Schweisskonstruktion Kugelkopf-Fahrradträger auf Deichsel befestigen - Vorschriften?

Hallo Zusammen!

Ich möchte eine Konstruktion schweißen die einen üblichen 50mm Kugelkopf an der Deichsel bereithält.
An diesem Kugelkopf soll ein Thule-Fahrradträger + 2 MTBs montiert werden können.
Es gibt eine fertige Universallösung - hab ich mir persönlich bei Obelink (<40€) angesehen und fand die recht unterirdisch.

Gibts diesbezüglich irgend welche behördlichen Vorschriften und Bedenken? Etwa:
- Ich denke mal schon eine STVO-Kugel wäre Vorschrift - gibts ja auch hier im Shop. (wobei mir eine 4-Schraubenlösung eigentlich lieber wäre als diese M20-Durchstecklösung)
- Anders als bei dieser lüttigen Obelink-Universallösung möchte ich die Kraft großflächiger auf die Deichsel verteilen. Gibt es Vorschriften?

Eine ordentliche Konstruktion traue ich mir schon zu und habe keinerlei Bedenken, dass es gut hält - mir gehts darum nicht erst einiges an Arbeit+Kosten reinzustecken und DANN ERST behördlich ausgebremst zu werden.
Die Deichsel für die der Spaß gedacht ist ist sone übliche Alko WoWa-Deichsel bis 1700 Kg - Baukastensystem. Aber da ich noch andere Deichseln nutze mache ichs eventuell auch universeller.

Danke & Gruß

Danke Euch!

Ihr könnt natürlich nicht meinen Kenntnisstand wissen... aber dass hier weder direkt gebohrt noch geschweißt werden darf war mir 100% klar.

Nun geht aber immer eine Krafteinleitung im Betrieb eines geklemmten Trägers einher auf die Deichsel...

Und deshalb meine 2 gezielten Fragen.

Radträger wiegt 23Kg und darf max. 46 Kg laden... da sich alles nur an der Kugel abstützt kommt da schon ne nette Hebelwirkung zusammen.
Wollte aber davon unabhängig hinten mit 2 Spanngurten sichern welches sicher ERHEBLICH geringere Krafteinwirkung auf Kugel, Konstruktion und die eingeklemmte Deichsel zur Folge hätte.

Natürlich gibt es ab knapp 100 € diese üblichen 2er Fahrradträger... Grund meines Plans aber ist ja nicht es einfacher oder billiger zu haben, sondern:
Dass diese geplante Lösung blitzschnell Wechsel zum Zugfahrzeug erlaubt. WoNi stehen lassen, Räder mit:)
Zudem ist der vorhandene Thule Träger genial schnell und hat bereits gewissen Diebstahlschutz und ist ne ganz andere Nummer als diese einfachen Blechträgerchen (es gibt freilich auch welche für 250 € und mehr).

Danke Mani!

Ich weiß seit Langem, dass Du´s drauf hast mit Metallbau+Statik...
und ich sehe Deine Idee auch als gut an - auch als einfacher umsetzbar sowie statisch sinnvoller.

Aber unmöglich ist mein Plan garantiert nicht - und mit den 2 Spannbändern und kurzer Kugel ist auch nicht mehr arg viel Hebel.

2 Nachteile sehe ich bei Deiner Lösung (von denen Ihr Alle natürlich kaum wissen konntet):
Das Demontieren und der Wechsel zum Auto dauert (Schätzung!) länger und es gibt keinen vorhandenen Diebstahlschutz.
Ich möchte extrem flach aufbauen - sodass die Gasklappe aufgeht sobald nur die Räder runter sind. Hier gehts um wenige Millimeter.

Aber mit Deiner neuen Idee schaue ich mir das nochmal an - ob es nicht doch eine denkbare Lösung wäre.

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Aber obs Vorschriften gibt?
Scheinbar nicht wirklich... soll mir nur Recht sein

Danke Hängermann!

Dieser windige und VIEL zu Hohe Träger ist genau der bei Obelink + Ebay etc.
Diesen als Grundlage zu nehmen und mit Bandsäge, MAG, WIG etc, dran zu gehen hatte ich auch.
Habs aber verworfen, weil mir das ganze Konstrukt nicht behagt und ich insbesondere die Schrauben und Konterbleche (2mm? Oder doch gar 3... dazu M10 in vermutlich 4.6 Quali) nur mit Kopfschütteln betrachten kann.
Das dann in Verbindung mit dem VIEL zu langen Hals und der kleinen Kontaktfläche welche kombiniert jegliche Hebelwirkung enorm verstärkt wäre imho echt fahrlässig.
Zudem brauche ich die Kugel sehr flach wg. der obig erwähnten Gasklappenöffnung.

Selbst ohne Gurte hätte meine Konstruktion kaum 20% der Hebelwirkung.

Danke an ALLE! War für 2,5 Tage ungeplant unterwegs

@ Hängermann: Missverständnis!

@ wilk5601979: Ohhhh - die Traverse wäre auch ne Option...
@ derglonntaler: 100% Zustimmung!

Hier mal Fotos und hab soeben was gemalert.
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Oben ist Frontansicht und unten Draufsicht - die Art der Klemmung mag zunächst verwundern, sollte aber mehr als ausreichen - mit den 4 Schrauben ließe sich eine (theoretische) Klemmkraft von über 150.000 N realisieren.
Die Alko Deichsel ist aus Feinkornbaustahl - also deutlich härter als Standardbaustahl.
Für konstruktive Vorschläge/Änderungen offen...
Hauptprofil wäre ein 60x40x2 oder 60x30x2(Zeichnung) aus Edelstahl (4301).

Muss noch prüfen ob ich das Brems-Gedönse evtl. störe...
379d....jpg

Hat Jemand Vorschläge aus welchem dünnen Material man die vorhandene Deichsel an den Klemmstellen schützen kann?
Gummi oder GFK vielleicht... oder Nylon?

Danke wilk5601979: Aber das glaube ich NOCH(!) nicht... - die einzige bisher gefundene Fertiglösung ist diese oben besprochene mit dem (Zitat Hängermann!) Puppenblech

Na klar gibts die üblichen Radträger von Fiamma, Thule - aber die will ich halt nicht.

Deine von Dir gepostete - und mir bis dato noch nicht bekannte - Fertigtraverse ist ja auch "nett" aber ich will nur ungern dort bohren, müsste die noch umbauen und die kostet auch bereits um 80€.

Sodele...

Habs noch paar mal geändert und es funzt perfekt

Ließe sich sicher weiter deutlich optimieren aber mir reicht es so.

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Dank Dir sehr Gerald

Naja es geht immer besser und da es ja ein Einzelstück ist ist mir mal wieder während des Schaffens aufgefallen, dass man zahlreiche Ideen erst dabei und zu spät bekommt. Dann, wenn es in aller Regel schon zu spät ist diese noch SINNVOLL umzusetzen.