Scheubeck Anhängerbau

Moin Ewald.
Da die Suche genau 4 Treffer für die Fa. Scheubeck anzeigt (jetzt 5), könnte es eng werden, dass jemand hier so einen Anhänger hat. Aber klar, versuchen kann mans.

Hab' mir die Seite mal kurz angeschaut.
Was für'n Zugfahrzeug hast du?
Denn nur so viel...:
Die Position der Achse hier geht meines Erachtens noch gerade so...:
http://www.anhaengerbau-scheub…s/Kipper/Einachser/12.jpg

Wird aber bei homogener Beladung schon GUT Stützlast haben.

Aber DAS HIER:
http://www.anhaengerbau-scheub…s/Kipper/Einachser/07.jpg

...ist 'n Anwärter zum Anhängerkupplung abreißen!

Will damit nur sagen, wenn du dir einen bauen lässt, schau, dass die Achse relativ mittig der Ladefläche positioniert wird! Es gibt zwar Auflaufeinrichtungen für bis zu 350kg Stützlast, aber naja, man muss es ja nicht übertreiben, wenn es auch einfacher geht...

Gruß Jonas

Vor allem hat der eine riesige Auswahl! Man könnte meinen, dass Scheubeck nur auf Maß und auf Bestellung arbeitet.

Das mit der extremen Achsenposition ist nur bei den wenigsten Anhängern zu beobachten. Scheinbar war das ein spezieller Kundenwunsch?

Extra für Jonas:
mit 2 Reserverädern
und hochbeinig
kann der auch

Gruss georg123

Das scheint ein ganz kleiner Laden zu sein (Einzelunternehmen), der Anhänger in sehr kleiner Stückzahl auf Maß baut.

Daher werden die Preise nicht grad niedrig liegen.

...den 4-Achser hab' ich auch schon gesehen - lustig auf jeden Fall.

Stelle mir gerade vor was die Räder von dem Vierachser machen wenn man mal etwas enger abbiegen muss. Und auf nasser und glatter Fahrbahn muss man schon ein Zugfahrzeug haben, das ordentlich Grip hat. Sonst steht man mit durchdrehenden Rädern und kommt nicht vorwärts.

Ich habe mal bei uns einen Vierachsanhänger gesehen und habe mir nur gedacht, viel Spaß beim Abbiegen, dass wird wohl doch etwas schwerer sein.

Jetzt mal so Tourenfahrer warum willst du einen Tieflader-Kippanhänger haben? Willst du nur von hinten beladen oder von oben? Ich finde es etwas schwieriger, warum nimmst du nicht einen Einachskipper als Hochlader mit kleiner Bereifung?

Ich vermute mal, dass Ewald so ein Teil von seiner Signatur verladen möchte ohne irgendwelche Auffahrrampen mitschleppen zu müssen.
Also was in der Richtung sucht ...

Gruss georg123

Jo finde ich schon heftig, den Preis.

Willste mit dem Anhänger nur dein Mopped (oder wie viele?) transportieren, oder auch Anderes?

Was ist mit 'nem Absenkanhänger?!
Humbaur HKT, Unsinn AS, Agados hat auch welche...
Die sind preislich auch bei ~2500-3000 - aber von der Technik her halt auch gleich was ganz anderes...

Das ist eben der Preis für eine Einzelanfertigung eines Miniproduzenten ggü. einem normalen Serienanhänger.

Ob er das auch wert ist, wird dir hier vermutlich keiner sagen können.

Stoelo hat einen Ankippanhänger von Neptun/Sorelpol und ist recht angetan ... aber ich erinnere mich auch an jemanden mit nem entsprechenden Humbaur. Dir stehen also viele Möglichkeiten offen.

Wirtschaftlich ist so ein Manufakturanhänger meist nur dann, wenn kein Serienhersteller die gewünschte Niesche bedient. Ein spezielles Kastenmaß wäre ein Beispiel. Ich bin vor 2 Jahren mal an einem kleinen, alteingesessenen Anhängerbauer vorbeigefahren, der hatte auch fast nur Humbaur auf dem Platz stehen. Mit Serienfertigung kann ein kleiner Krauter (nicht abwertend gemeint) preislich nicht mithalten.

Gruss georg123

Genau so ist es, die kleinen Fahrzeugbauer sind interessant für das, was es nicht von der Stange gibt.

Bei ausgefallenen Sonderwünschen muss man entweder selbst bauen oder zum Fahrzeugbauer gehen, aber bei den üblichen Anforderungen ist das wenig sinnvoll.

...war heute bei Anhänger Wolf und bin mal über den Platz geschlendert...

Ein paar vielleicht interessante Alternativen:
Pongratz L-PAT:
IMG_7734.JPG IMG_7748.JPG IMG_7749.JPG

Unsinn PKL :
IMG_7752.JPG IMG_7756.JPG IMG_7753.JPG

Daltec Lifter ( Absenkanhänger
IMG_7754.JPG IMG_7755.JPG / IMG_7750.JPG IMG_7751.JPG

Gruß Jonas