Bremse spricht apprupt an

Hallo liebe Community,

bei einem meiner Hänger mit Knott KV13-C4 1,3to BJ2009 Auflaufeinrichtung habe ich keine Plakette mehr bekommen wegen mangelnder Bremsleistung.

Nicht schön, zumal ich diesen Hänger nur wenige KM zum Motorradtransport nutze und der Hänger auch noch in der Halle gelagert wird.

Problem ist nun Folgendes: Ich hatte die Bremsen so eingestellt, dass der Weg des Gestänges eigentlich zu lang ist, da, wenn das spielfrei eingestellt ist, der Hänger im leeren Zustand auch auf trockener Strasse bei etwas apprupterem Bremsen blockiert.
Der Dämpfer ist (augenscheinlich) auch in Ordnung, er lässt sich von Hand nuir sehr schwer rein und rausschieben wenn der durch die Handbremse entlastet ist. Der Wiederstand ist ähnlich wie bei meinen deutlich schwereren Tandem Hängern.
Generell sind die Bremsen, die Bowdenzüge un alles was sonst noch dranhängt, geschmiert, leichtgängig, rostfrei und gefplegt. (wie bei keinem meiner anderen Hänger, die alle eine Plakette haben... :-()

Hat da vieleicht jemand eine Idee, wie sich das besser dosieren lässt, wenn man den bemängelten längeren Weg des Gestänges nicht in Kauf nehmen will?

LG Manuel

Ich hatte mich da etwas falsch ausgedrückt glaube ich: Ich habe kein Spiel im Gestänge hergestellt, ich habe nach der Grundeinstellung der Bremse an der Trommel nochmals 1/4 Umdrehung zurückgedreht, damit das Gestänge mehr weg machen muss um die Bremse zu betätigen. Das Gestänge selbst hat natürlich kein Spiel, sonst knallts ja jedes mal.

So oder so ist die Bremse aber zu scharf, mit mehr Weg fällts weniger auf, gerade bei der Dekra Prüfung mit anfahren und dann Bremsen, da hat man ja auch keine Geschwindigkeit.

Gruss, Manuel

Der Hänger blockiert bei richtiger Voreinstellung sehr früh, wenn die Trommenln noch einen viertel Ratschenschlag aufgemacht werden geht es etwas besser, im normalen Fahrbetrieb ok, bei ruckartiger Bremsung blockiert der Hänger auch.

Ergebnis Dekra Prüfung : schwerer Mangel - unzureichende Bremswirkung. Festgestellt bei einmaligem Anfahren/Abbremsen nach etwa 5m. Über einen zu langen Auflaufweg, der u.U. hätte bemängelt werden können, wenn er denn zu lange sein sollte, steht nichts geschrieben.

Ich kann, wie schon empfohlen, die Bremse knatsch einstellen, und hinterher wieder lösen, aber die Frage war eigentlich ob denn jemand einen Trick kennt, die schlecht dosierbare Bremse zu verfeinern, dass das eben nicht passiert.