Stabiles und gefedertes 3500kg Fahrwerk für 942cm Anhänger

    Hallo, ich krame mal dieses uralte Thema hoch da ich gerade in der Umsetzung eines ähnlichen Projekte bin.


    Wurde diese Geschichte hier real?


    Mein Vorhaben basiert auf einem Rahmen-Selbstbau mit 3.000kg Komponenten von Alko (Achse, Bremse, Auflaufeinrichtung, Zugholm). Darauf kommt dann ein Oldtimer-Wohnwagen, ein Käfig an dem ich Zubehör und Dachboxen und sowas montieren kann sowie zwei Motorradplattformen für leichte MX Bikes am Bug und am Heck.


    Bei Interesse berichte ich gerne...

    Immer her mit den Berichten ^^

    Und die Fotots nicht vergessen, auch z.B. von der Planungsphase.

    Edda: Mercedes V-Klasse v250d, EZ 10/2018
    Eddi: Eduard Hochlader 3,1x1,6m, 1500kg zgG, 1,8m Hochplane, EZ 03/2017

    Frosti: WM Meyer Kühlkoffer 3x1,5x2m, 2700kg zgG, EZ 02/2020

    Heini: Heinemann Z1, 400kg zgG, EZ 04/1971

    Wiens Safety-Trailer CS 2002 (2to Bootstrailer), EZ 07/1982 (verkauft)
    Katy: VW Caddy 1.2 TSI, EZ 12/2014 (verkauft)
    Zitrone: Citroen C3, EZ 10/2002 (verkauft)

    Toom Baumarkt Stema 750-13 BJ 2015 (verkauft)

    Zitat von Ditschelping

    Wurde diese Geschichte hier real?

    Nein, weil der TE ehrlich gesagt ein ziemlicher "Schwätzer" war bzw. dem seine Ideen meist ziemlich abwegig.


    Und dein Projekt schreit förmlich nach einem Drehschemel-Anhänger, da bei einem "standard" Zentralachser mit extrem schwankenden Stützlasten zu rechnen ist. Schlimmer noch, je länger der Aufbau.


    Gruß Jonas