WeKo Anhänger

Hallo Günter

schaut nett aus der Anhänger, aber 1300 kg ist viel für die Größe, da gibts sicherlich leichtere

Optisch gefällt er mir mit den 12er Rädern gut

der Kippwinkel schaut doch ganz gut aus und der hat eh schon nen 5 Stufigen Zylinder, da wird nicht mehr viel mehr gehen

die 1800er Achsen würde ich nicht nehmen, 1300 reicht vollkommen, außer du willst ihn regelmässig überladen

aber mit den 1800er Knott ist der steinhart, maximal 1500 kg Achsen

mir haben meine 1300er aber immer gereicht

das einzige was mich abschreckt ist der Preis, ein Tandem kostet bisschen mehr als die Hälfte

Gruß Mani

Man muss kein 2. schaltventil einbauen. das verhältnis kann man "mechanich" einstellen. Einfach das seil weiter hinten anbringen, und schon schaltet er hinten später ab, seitlich ändert sich nichts. Bringt dir aber nichts, da der Zylinder nicht mehr kann. also entweder 6 stufigen Zylinder, oder einen etwas längeren (bodenfreiheit?) Denke aber auch, dass der kippwinkel reicht...
Das Gewicht ist echt happig. Da wurde in der tat nicht auf den ein oder anderen Zentner geschaut, und eher ein 5t Anhänger gebaut. schön auch zu sehen wie vorne die Auflageböcke der Achse Höher gesetzt wurden... stahl vollmaterial. Wenn du nicht überladen willst, frag doch mal ob die nicht die mittlere Achse weg lassen können. Bringt bestimmt 100kg.
Aber ob man mit dem Glücklich wird? Sinn macht das halt nicht so ganz Und bei der Langen deichsel bei dem Radstand muss man ganz schön kurbeln und vor allem fahren können. Wenn dein auto keinen vernünftigen überhang hat (hebel hinter der Achse) wirds schwierig mit dem Rangieren.

...alter wenn ich mir bei denen generell die Gewichte anschau' - bauen die nur aus Vollmaterial?!

Warum nimmste nicht den Unsinn? Na gut, der Kippwinkel bei dem ist nicht der hit, sieht so nach ~42° aus. 4Stufen Zylinder sei dank...

Das mit dem Rangieren mit dem Auto ist schon ein bischen anders. zum einen hat man keine vernünftigen spiegel, und zum anderen (z.b. auch beim Touareg) keinen vernünftigen Überhang. Wo der LKW mal eben 2,5m Hebel hat, hat das auto gerade mal 0,8m. Dazu ein Radstand von ~2,5m und ~2,5m Deichsel und du bist am Kurbeln wie ein Weltmeister. steht er einmal ein bischen quer musst du korrigieren... Bin auch schon Hängerzüge gefahren. 3 achs lkw mit 2 Achs Anhänger und 2 achs lkw mit 3 achs anhänger. Zwar läuft der 3 achs anhänger ruhiger, aber dem 2 achser fehlt einfach der Hebel, und man ist beim rangieren schnell am limit.
Ich würd mir das zwei mal überlegen...

Zitat

Ach Sch.... , ich bin hin und her gerissen, sozusagen eine gespaltene Persönlichkeit.

Der Verstand sagt Nein, zu schwer, zu teuer, zu hart. Das der Tandem nur gut die Hälfte kostet rede ich mir jeden Tag aufs neue ein.

Das Herz sagt aber: Haben wollen! Weil er mir einfach optisch super gut gefällt.

Kennt ihr das? Oder bin nur ich so bekloppt? Anhängerverrückt halt. Der Kauf lässt sich für mich als Privatmann, der das Ding noch nicht mals beruflich braucht, mit Vernunft (leider) nicht begründen.

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Volles Verständniss, mir würde es genauso gehen

Zitat von Günter2

Kennt ihr das? Oder bin nur ich so bekloppt? Anhängerverrückt halt. Der Kauf lässt sich für mich als Privatmann, der das Ding noch nicht mals beruflich braucht, mit Vernunft (leider) nicht begründen.

OT: Kenn' ich SEHR gut!

Aso. Ja haste mit denen schon telefoniert?! Was sagen die denn zu 2x 1800er Achsen, vorzugsweise AL-KO?!

Optisch macht der Anhänger einen sehr stabilen und massiven Eindruck, den Preis musst du selbst beurteilen.

Was mir auffällt: Holzboden, das baut bei normalen Kippern fast keiner mehr ein, mindestens Blech auf Holz ist üblich.

Was willst du mit dem Teil denn laden außer Gras?

Sehr viel Volumen, aber es bleibt nur verdammt wenig Nutzlast übrig.

Die Leergewichtsangabe erstaunt mich weniger, der Anhänger ist groß und stabil gebaut, manch Hersteller färbt seine Leergewichte im Prospekt auch gerne schön.

Wenn du den gerne dauerhaft überladen willst, dann sind 3 Achsen nicht verkehrt.

Wie gesagt: der Anhänger sieht gut und robust aus, erscheint mir aber wenig sinnvoll vom Nutzwert.

Zitat von Frischling

Wenn du den gerne dauerhaft überladen willst, dann sind 3 Achsen nicht verkehrt.

...ja nur Auflaufeinrichtungen gibts halt leider net für 5000kg...

Zitat von v8.lover

Aso. Ja haste mit denen schon telefoniert?!

Zitat von Günter2

Der Preis ist mehr als saftig, mal gespannt wie weit der noch runter geht. Er geht noch runter, das sagte der Verkäufer mir am Telefon schon.

Im Autoscout steht, dass sie auch nach Kundenwunsch fertigen. Da ist dann der Preis aber sicher schlechter verhandelbar wie bei einem bereits gebauten Anhänger

Gruss georg123

Ich hoffe das klappt

allein schon deshalb, weils hier ja Leute gibt die sagen man kann keine neuen Drehschemel mehr zulassen

ich sage es geht, dein Hersteller bestimmt auch

Gruß Mani

Inzwischen bieten etliche Hersteller keine auflaufgebremsten Drehschemel mehr an, weil diese nicht mehr zugelassen werden dürfen, auch wenn mani das mir nicht glaubt

Vielleicht glaubt ihr ja eher dem großen Hersteller Humbaur: http://www.humbaur.com/index.php?id=16&tx_news_pi1[news]=315&cHash=cb647ab290fe8d066336bb15d53ddcb5

Es mag ja sein, dass es noch eine Zeitlang mit der Anmeldung funktioniert, aber drauf verlassen würde ich mich nicht.

Was anderes ist es mit Lagerfahrzeugen, für die gibt es wie so oft Ausnahmegenehmigungen vom KBA.