Wieder eine Kaufberatung, Tieflader 3,0x1,5m

Ich machs mal ganz kurz und schmerzlos

Suche einen 2t Tandem Tieflader mit 3x1,5m Kasten. Tandem, weil ich das gehopse der Einascher hasse.
Gebraucht wird er für Haus- und Hoftätigkeiten. Grünschnitt wegbringen, Möbel rumtransportieren, mal Erde, Schutt oder Kies holen bzw. wegbringen, usw. Und natürlich um ihn gelegentlich an die bettelnden Nachbarn zu verleihen.
Ich suche nicht den Rolls Royce unter den Hängern, aber auch nicht die Baumarktklasse.
Ich suche den mit dem besten Preis-Leistungsverhältnis für den Hausgebrauch.
Hochplane und Gitteraufsatz werden entweder direkt mitgekauft oder nachgekauft.

Hersteller und Modell sind mir ziemlich egal.

Hab bis jetzt mir einen Anssems GTT 2000-301, einen WM Meyer BT2030/151, einen Böckmann und einen Unsinn angeguckt.
Weiß aber nicht wirklich genau, worauf ich achten muß.
BTW. Die Händler empfehlen immer den teuersten. Das kann mal der WM Meyer sein oder der Böckmann oder der Anssems.

Bitte am besten Hersteller, Modell und Begründung nennen.

Gruß

Tac

Um ehrlich zu sein, finde ich mit der SuFu kaum was, weil es viel zu viele Threads sind. Ich will keinen Hochlader, auch keinen Koffer und ich bewege mich auch nicht im 1-1,5t Segment der Einachser.
Und die konkrete Nennung von Herstellern und Modellen ist dann doch äußerst dürftig.

Und gibts 2000kg auch als Einachser? Hab in den Shops bis jetzt keine gesehen.

Wenn ich mir jetzt einen Unsinn K2030-13-1550 raussuche mit Plane+Gestell, dazu die 100km/h Zulassung und etwas Kleinkram, liege ich bei knapp 4200€.
Für einen WM Meyer BT2030/151, Böckmann TL AL 30/15-20, Anssems GTT 2000-301 oder Humbauer HA 203015 lege ich bei gleicher Ausstattung zwischen 2900 und 3300€.

Wo liegt der Preis-Leistungsvorteil im Hausgebrauch, ohne Holz fahren, des 900-1300€ teureren Unsinn gegenüber zum Beispiel dem WM Meyer oder Anssems.

Vielleicht könnte sich ja mal ein Kundiger hier hinsetzen und einen Sticky-Thread machen, der genau die Vor- und Nachteile und die Preis-Leistung der einzelnen Hersteller beleuchtet.
Dann wäre es wahrscheinlich schon viel ruhiger hier im Thread.

Hab auch an einen Hochlader gedacht. Was dagegen spricht. Höher Kaufpreis, mit Plane deutlichst über 2m hoch, hohe Ladekante und höheres Leergewicht.
1m mit Boardwänden plus 70cm Gitteraufsatz ergibt eine ziemliche Höhe über den der Grünschnitt gewuchtet werden muss.
Würde ich zumindest wöchentlich Palettenware transportieren, wäre es keine Frage.
Ich werde auch nicht sooft Grünschnitt oder Kies/Erde/Schutt transportieren, als das sich ein Kippanhänger lohnen würde.

Der Tieflader ist das, was am besten zwischen den Aufgaben liegt. Außerdem haben die 3 Baumärkte alle einen Stapler mit langer Gabel.

Fahre einen Passat. Der darf bis 8% Steigung 2000kg ziehen.
Der Hochlader ist mit Plane 2,5 - 2,6m hoch. Und alles ist auf mindestens 80cm zu wuchten. Wenn der Gitteraufsatz drauf ist sogar bis auf 1,7 - 1,8m.
Beim Tieflader sinds nur 45 - 50cm.
Müsste dann wohl irgendwo ein Fach für einen Klapptritt anbauen.
Dazu sind die meistens 50 - 80kg schwerer und ~400€ teurer.

Ich hab ja nicht vor den nur als einfachen Kasten zu fahren. Entweder ist die Plane oder der Gitteraufsatz drauf.
Ich hab mir das schon überlegt.
Der Hochlader hat seine echten Vorteile. Aber eben auch seine echten Nachteile.
40cm höher, 20cm breiter, 80kg schwerer, 400€ teurer.

Na, das kann man dann auch nach hinten raustragen/schieben ums aus dem Tieflader zu kriegen.

Ich weiß auch nicht so ganz genau, aber irgendwie kann ich Hochlader nicht leiden. Ich find sie schwieriger zu rangieren, weil man die Räder nicht sieht. Die größere Stirnfläche schluckt ordentlich mehr Sprit. Das auf und absteigen ist deutlich unangenehmer. Und sie kosten mehr Geld. Und mit 10 oder 12 Zoll Rädern höppeln die auch noch so komisch hinterher.
Und man sieht sie deutlich seltener als Tieflader.
Für mich überwiegen einfach die Nachteile gegenüber den Vorteilen in meinem Gebrauchsfall. Ist vielleicht ideologisch.

Und der Barthauer PK1801 ist ganz fleißig teuer. 2700€ ohne Plane usw find ich schon happig.

Den Gitteraufsatz möchte ich haben, weil unser Garten nicht gerade der kleinste ist, 4000m2, und wir bis zur Grünschnittannahme mal eben 35km fahren dürfen. In den Wald kippen tut man nicht.
Mit dem 2m, den unser Nachbar hatte, durfte ich alle 2 Wochen 2-3 mal zur Grünschnittannahme eiern, weil es bei uns so viel ist. Ich möchte halt nur noch einmal fahren müssen, damit nicht der halbe, teilweise sogar ganze, Tag für den Grünschnitt draufgeht.
Aber wahrscheinlich würde es auch ein gutes Netz tun. Denn 3x1,5x0,9m, sprich 4m3, kriegen wir wohl nicht ganz voll, wahrscheinlich so 50-60%.

Ja, ist eine normale Pritsche. In Holz oder Alu. Aber im Vergleich ziemlich teuer.

Hab jetzt nach tiefen Hochladern gesucht.
Dabei bleibt man entweder bei den 10Zoll Stummelrädern hängen, die dann doch gerne mal eine Ladehöhe von 60-70cm ergeben.

Naja, und natürlich stolpert man fast schon zwangsläufig über Eduard Hochlader. Sollen garnicht so schlecht sein und preislich sehr moderat.
Die haben ja einen besonders niedrigen Rahmen, so dass sie trotzde 13 Zollrädern auf 63cm kommen.

Aber eine, zumindest für mich, sehr komische Reifendimension haben. 195/50R13. Hab die mal gegooglet. Haben 900kg Radlast und sehen schon sehr nach Niederquerschnittsreifen aus.
Auch die Auswahl an Herstellern ist äußerst begrenzt. 2 mal Chinakracher, einmal Maxxis und einmal Avon.
Wie verhalten sich diese Reifen, springen die, sind die bockhart oder laufen die gut? Kann man überhaupt Maxxis oder Avon als Hersteller empfehlen?
Ich kenn bis jetzt nur die 75er/80er/85er Ballonreifen, die ja gerne mal zum springen neigen.

Jetzt haben die Eduard ja Knottachsen und die bekommt man schon für kleines Geld an fast jeder Ecke hinterhergeworfen. Hab Knottachsen mit 1800kg für ~350€ gesehen. Lassen die sich so einfach durch einen Achsentausch auflasten? Denn so super leichtgewichtig sind die Eduard jetzt nicht.

Damit hat sich das dann erledigt.

Jetzt überlege ich gerade, ob ich mit den 1100kg Zuladung auskomme oder doch ab und zu die 1500kg des tandem brauche. Vom Kasten ist es gleich, die sind gleich groß.

Also besser von der Reifendimension die Finger lassen? Und wo krieg ich den Luftdruck her? Die normale Autosäule gibt spätestens bei 6bar auf, meistens schon bei 4-5bar.
Die 10 Zoll Gummies kenn ich ja schon und sind ehr nicht mein Fall. Die sind teilweise äußerst bockig.

Ach ja. Da ich meine Arme wieder bewegen kann. Hab heute mit einem Hochlader Kipper Grünschnitt gefahren. Mit Gitteraufsatz.
Ich bin 1,85m groß und konnte ziemlich gerade auf die obere Kante des Gitteraufsatzes gucken.
So sehr das Abladen grandios war, in ~10min alles leer und gefegt.
Aber das Beladen war die reinste Qual. 3,5m3 Grünschnitt auf ~1,75m wuchten. Und das Zeug war dank Regen auch noch nass.
Ich hab mir noch so sehr einen Ladekran gewünscht wie heute.

Schließlich wollten wir den Hänger beladen und nicht nur auf 35cm streicheln.
Sonst bräuchte man das Gitter ja nicht. Dann würde auch jedes Netz reichen.
Irgendwann kriegt man das Gitter nicht mehr zu, also wirft man es von oben rein.
Und bei einer 3x1,8m Ladenfläche passt halt viel Zeug drauf, auch ohne es vorher zu häckseln.