Suche Radlager für Trailer mit Achse Josef Peitz jun. KG Paderborn ESPE Typ EBD 12 N

Hallo

da dürfte dieses hier passen

https://anhaenger24.de/412450.html

kommt halt drauf an welche Bremse Du hast, der Achstyp allein sagt nix

Gruß Mani

Doch, in diesem Fall reicht die Typnummer von der Achse aus: EBD 12 N oder auch EBG 12 N.

EBD = Drehstabfederachse
EBG = Gummifederachse
12 = 1200 kg
N = mit Radbremse S234R ( bei "U" wäre es die Radbremse R234-76 und bei "U/V" wäre es auch die Radbremse R234-76 aber mit verstärkten Achstummel und Radlagern)

Dementsprechend passt der von Manni rausgesuchte Radlagersatz Artikel-Nr. 412450. Das sind dann alles Teile in Erstausrüsterqualität (Original-Dichtring und 2 Markenradlager von SKF). Dazu ggf. gleich noch 1 Dose das spezielle Radlagerfett für Bootstrailer Artikel-Nr. 419011 mitbestellen (Dose reicht für zwei Naben).

Hallo

ich frag mich grad was Du da machst?

das Lager wird in die Trommel gepresst und dann die Trommel einfach aufgesteckt

wieso hast du die inneren Lagerschalen allein? und warum gehen die nicht drauf?

wenn alles sauber ist, und kein Grat dann müssen die allein flutschen, oder Du hast die Lager schief eingepresst in die Trommel, dann gehts natürlich nicht

Gruß Mani

Zitat von jensu

die Lager sind zweiteilig definitiv.

Das ist ok, ich glaub Mani ist bei den Kompaktlagern, wenn man die zerlegt sind sie Schrott. Bei den Kegelrollenlagern packen die Hersteller auch gerne mal eine Plastikfolie zwischen Lagerschale und Käfig.

Zitat von jensu

Ohne Gewalt und harte Schläge auf den inneren Kranz des Lagers ist da nichts zu machen oder gibt es da einen Trick?

Wärme.

Der Achsstumpf muss natürlich von Schmutz, Rost und Graten befreit sein, sonst klapp das nicht. Werkzeug alles Bereit legen, vor allem eine ordentlichen Hammer und ein passendes Rohr das auf den Innendurchmesser des Lagers passt.
Dann das Lager mit Käfig im Backofen oder auf ner Herdplatte erhitzen, so das vor allem der innere Ring die Wärme aufnimmt. Offene Flamme ist nicht gut, die ist zu heiß.
Um sicher zu gehen kannst du nach den technischen Daten des Lagers schauen, in der Größe kann man aber auf 80-100°C gehen.

Dann sollte es schnell gehen, Lager mit gefütterten Handschuhen aufnehmen, auf die Welle schieben (!) und mit Rohr und Hammer wird nachgeholfen bis das Lager satt sitzt (hört man).

Kann man bei den Lagerschalen auch so machen, nur wird da die Nabe erhitzt oder die Lagerschale in der Gefriertruhe gekühlt.

Zitat von jensu

was natürlich sein kann ist das die Lager beim Vorbesitzer falschrum eingebaut würden und das ich den fehler nun übernommen habe !?

Da kann man nicht viel falsch machen, sonst bekäme man die Nabe garnicht mehr runter.

So muss es aussehen, dabei ist rechts die Seite zur Hängermitte hin.
1001f02.gif
Bildquelle: http://www.skf.com/images/cat/images/1/1_14/1001f02.gif

Aber ganz wichtig: Das große Lager zur Hängermitte kann man mit Wärme montieren, das äußere, kleine muss ohne Probleme auf die Welle rutschen, sonst bekommt man die Nabe nur mit viel Mühe wieder demontiert.

mfg JAU

Zitat von jensu

Kann man das auch gut selbst machen oder ist das nicht so einfach mit einstellen etc. ?

Ich kenne die Peitz nicht, an der Bremse sind aber normal Nachsteller an die man oft auch bei montierten Rädern rankommt. Diese Nachsteller müssen für neue Beläge zurückgestellt werden.
Wenn alles korrekt eingerichtet ist genügt es dort nachzustellen und alles weitere (Auflaufeinrichtung) bleibt wie es bisher war.

mfg JAU

Hallo

es gibt keine Beläge zum schrauben, wenn dann nieten

oder eben fertige inkl Träger

Gruß Mani

klar taugen die was, Anhänger24 e.K. verkauft kein Mist

macht halt mehr arbeit die aufzunieten, am besten gehts zu zweit

mußt halt entscheiden was dir wichtiger ist, € oder Zeit

Gruß Mani

Hallo

pauschal kann man das nicht sagen, kommt halt auf den Zustand an

wenn das Tellerfederpaket nur noch ein Rostklumpen ist, gehört es natürlich ersetzt

genauso ist es mit allen andern Teilen, aber ohne das zu sehen, kann dir das niemand zuverlässig sagen

Gruß Mani