Zurrpunkte bzw. Airlineschiene

Ich glaube der Preis ist i.o. für die Schienen.

So wie bei Hausdachrinnen ist das Zubehör das teuerste.

Ich kenne die Teile bei uns aus dem Versuchsbau.
Oder in manchen Craftern sind die auch Serienmäßig drin.

Die Teile habe ich mir auch auf Arbeit ausgebaut und über das
Schrottlager für 1,80 Euro für das Kilo Alu gekauft.
Das war natürlich günstig.
Und gleich die passenden Ösen , Ratschen , Endstücke usw. dazu.
Ich bin begeistert von dem Zeugs.

Die Schienen gibt es für den Auf- oder Einbau.
Da ich Aufbau habe, habe ich die Schienen aber in der Siecke
der Bordwände verschwinden lassen.
Auf dem Boden verschraubt könnten die vielleicht
beim schieben stören.

Vielleicht hat ja der Schrottie zufällig einen Crafter auf dem Hof?

Weiß jemand mit wieviel Kg man die belasten kann?

kommt auf die Schiene an und welche Fittings

das mußt dir schon selbst raussuchen

http://www.zurrschienen.com

oder

http://www.zurrschiene24.de/

Gruß Mani

Was sollte sich denn mit Moped ändern?

Meine Schienen ließen sich von unseren Mopeds bisher nicht beeindrucken.
Und dabei hab ich mir sogar das kleben gespart.

Hallo Sven
Kannst du mir mal sagen wer dir dieses Angebot gemacht hat? Gerne auch per PN.
Gruss Fabian

Super danke für den Kontakt.

Stehe nun vor einem ähnlichen Problem. Wir haben uns nun folgenden Anhänger gekauft.

http://www.obi.de/decom/product/Stema_Anhaenger_AN_750-10_OBI-Set/6990188?c=1528&position=2&pageNum=1&pageSize=24

Sicher nicht der Beste doch für unsere Zwecke (Gartenabfälle & Baumarkt) völlig ausreichend.
Ab und möchte ich den Anhänger jedoch auch mal zum Motorradtransport nutzen, nicht oft eventuell alle 1-2 Jahre mal.
Letztes Jahr verlangte der Anhängerverleih für eine Woche knapp 250€...das Geld will ich mir nun sparen und den Stema dafür nutzen.
Sicher ist er mit seiner 80km/h Zulassung und den 10Zoll Reifen nicht gerade Perfekt doch ich denke wir werden es überleben.

Leider verfügt er jedoch über keinerlei Zurrpunkte...dank diesem Beitrag bin ich nun auf diese Airlineschienen welche mir aufgrund der flexibilität gut gefallen.
Habe nun mit dem Händler Kontakt aufgenommen welcher mir die Verschraubung durch das Metall bzw den Rahmen empfiehlt.
Erstens möchte ich nicht unbedingt den Rahmen anbohren habe bedenken bzgl. TÜV und eventuellem Rost und zweitens ist es "dank" sog. V Deichsel auch dann nicht möglich die Schienen außen zu platzieren.

Nun die Frage an euch....reicht es auch aus die Schiene direkt auf den Holzboden natürlich mit entsprechend großen Karosseriescheiben & selbstsichernden Muttern von unten zu verschrauben?

Ist es möglich den Anhänger später einmal von 10 Zoll auf 13 Zoll Felgen umzurüsten?

Gruß
Rainer

Das ist natürlich richtig, doch ein größerer Anhänger wäre einfach nicht drin gewessen. Hätte Probleme bekommen ihn im Gartenschuppen zu verstauen. Außerdem kostete es schon so einiges an Überzeugungsarbeit bei meiner Frau (ich glaube sie durchschaut die Sache mit dem Motorrad so langsam)

Die vordere Bordwand sehe ich nicht direkt als Problem da ich sowieso eine sog. Motorradwippe nutzen wollte...hatten wir im letzten Jahr auch ausgeliehen und klappte super.
Wegen der Länge hast du recht wird wirklich knapp und ich muss sie wohl quer aufstellen...meine Maschine misst knapp 2,10m, würde somit also 10cm überstehen.
Eventuell könnte man hier aber auch eine Standschiene auf dem Boden verschrauben und diese dann 10-20cm nach hinten überstehen lassen. Somit würde zwar die Heckklappe wegfallen doch bei entsprechender Kennzeichnung nach hinten sollte das doch kein Problem darstellen. Wird jedoch beim Verladen ein ziemlicher akt.

Hatte eigentlich gedacht die 201cm reichen aus da die angebotenen Motorradanhänger auch nur mit einer Nutzabmessung von 194cm angegeben werden.

Zitat

Wenn du durch die Bodenplatte schrauben musst, würde ich mir ein Flacheisen in der nötigen Länge schneiden, dasselbe Lochbild von den Schienen reinbohren und dann von unten quasi als Unterleg-bzw. Karroseriescheibe nehmen. Ich hoffe du weißt was ich meine.

Habe ich verstanden...so würde ich es dann wohl auch machen...

Was haltet ihr von diesen Verzurrösen?
Hätte hier bedenken, dass ich nach dem ausschneiden des Loches mit den vier Schrauben noch die nötige Stabilität ins Holz bekomme. Wäre natürlich eine alternative da sie nur ca. 1/4 der Airlineschienen kosten.

Gruß
Rainer

So, zurück von weiteren 1000km Motorradaufanhängertransport.

Zitat von RainerSch

Was haltet ihr von diesen Verzurrösen?
Hätte hier bedenken, dass ich nach dem ausschneiden des Loches mit den vier Schrauben noch die nötige Stabilität ins Holz bekomme. Wäre natürlich eine alternative da sie nur ca. 1/4 der Airlineschienen kosten.

Gruß
Rainer

Ich würde die Verzurröse nur mit der ebenfalls angebotenen Gegenplatte verbauen.

Die Airlineschienen an meinem Anhänger sind bei den mittleren Schienen mit Karosseriescheiben unter dem Boden verschraubt, einige Schrauben gehen auch durch die Querträger. Die äusseren Schienen sind in die Winkeleisen geschraubt, die den seitlichen Rahmen bilden.
Es geht bei meinem Geschreibsel übrigens um den hier.

Was den Anhänger angeht, die Frage ob er lang genug ist kannst nur du beantworten.
Miss die Länge deines Motorrads vom vordersten Punkt des Vorderrads bis zum Aufstandspunkt des Hinterrads.
Das ist das benötigte Minimun an Anhängerlänge. Jeder Zentimeter mehr schafft Platz für Wippe, etc.
Ach ja, es bleibt die Frage wie es mit der Stützlast des Hängers aussieht, wenn das Motorrad drauf steht.

Zitat

Miss die Länge deines Motorrads vom vordersten Punkt des Vorderrads bis zum Aufstandspunkt des Hinterrads.

1,86m...somit hätte ich noch ca. 14cm Platz für die Wippe. Ich denke mir ich werde mit jetzt diese hier bestellen. Sieht ganz stabil aus und schein auch nicht zuviel Platz zu nehmen.
Bei der Ladungssicherung habe ich mich nun für die Airlineschienen entschieden, nach einem super Angebot von lasi24.de werde ich wohl hier zuschlagen...die Vorteile dieses System überwiegen einfach.

Gruß
Rainer

Hallo!

So ähnlich wie XB12R habe ich das auch gemacht! Ich habe bei.... darf man hier sagen wo ich das gekauft habe?

Allerdings... mein Kastenanhänger mit Alu-Bordwänden hatte serienmäßig vier DIN-Verzurrösen mit 400daN, das waren einfache U-Bügel mit Scheibe und Mutter. Die Bohrungen gingen durch die (Holz-) Bodenplatte und durch das Profil der Bordwand. Also das Bordwandprofil ist unten so geformt, daß die Bodenplatte darauf liegt.
Meine Schienen habe ich nun nicht auf dem Boden befestigt, sondern seitlich an der Bordwand mit 5mm Edelstahl-Senkkopf-Blindniete alle 75mm. Mit dieser Befestigung sollten auch wieder 400daN erreicht werden.
Die Frage ist nur: wieviele Zurrösen darf ich nun anschlagen und mit diesen 400daN belasten? Eine, zwei, acht??

Übrigens lassen sich neben den einfachen Ösen noch viele interessante weitere Teile einklicken. Mein Favorit ist der Palettenstop mit einer Alu-Querleiste um das Ladegut immer schön auf der Achse zu positionieren. Aber da werd ich euch nix Neues erzählen....

Gruß