Ahk zu hoch? 52cm bis mitte Kugel?

Zitat von Phil_ch

Was meint ihr ? Erwachsen aus der Schrägstehung Fahrdynamische Nachteile ?

Dieses Problem hatten wir hier im Forum schon, sogar mit netten Bildern dazu. Wenn der Anhänger hinten runter hängt, kann es beim Bremsen gefährlich werden, weil der Anhänger das Heck des Zugfahrzeugs anheben kann. Das kann soweit gehen, dass es das Fz. querstellt.

Gruss Ruddi

Hallo

52 cm ist für nen PKW schon extrem hoch, kann es sein das die Dir ne fasche Kupplung montiert haben?

die Bilder die man im Google findet schauen anders aus, dort ist die Kupplung in Höhe Kennzeichen und das ist wieder rum ungefähr in Radmitte, also niemals auf 52 cm

gugst Du hier, und hier

ist das ne abnehmbare? vielleicht wurde noch eine nebendrann montiert, und die haben die Kugelteile vertauscht?

morgen wird sich hier vielleicht einer melden, meine Kupplung ist zu tief

Gruß Mani

Normal ist das nedd, ist das ein exotisches Fabrikat?

Die Kugelhöhe ist außerhalb der Norm, die Werte hast du ja selbst genannt, leer + ohne Hänger normalerweise etwa 3 cm mehr.

Wenn das Auto original ist (Altea ist ja nix so ausgefallenes), dann wäre in der Tat ein Fehler möglich ( falscher Kugelkopf geht theoretisch auch bei ner starren, da die Kugeln i.d.R. verschraubt und nicht verschweisst sind ).

Frag mal beim Händler nach oder halte Ausschau nach einem mit dem gleichen Typ AHK, ich finde das so nicht in Ordnung.

tja dann ab zum Händler, diese Bilder mitnehmen und auf ne andere Kupplung bestehen

Wie soll das Auto denn 10 cm einfedern, so dass die Höhe stimmt? Da könntest du gar nicht mehr damit fahren.

Hi

gib mal Telefon Nr dann werde ich denen gleich meine Antwort auf solchen Antworten geben:

Zitat von Phil_ch

Das Autohaus habe schon x-Mal diese Kupplung verbaut .

"Dann haben sie das x-Mal falsch eingebaut!!!

Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal zuhören,
und glauben das auch Sie Mist bauen können!!!"

Ich finde die Gesichtsausdrücke dann immer schön

Wenn der sich darauf nicht einlässt,
schriftlich per Einschreiben darauf hinweisen
und mitteilen das eine andere Werkstatt
zu deren Kosten das richtig macht.

VG
Alex

Zitat von Frischling

Wie soll das Auto denn 10 cm einfedern, so dass die Höhe stimmt? Da könntest du gar nicht mehr damit fahren.

Zitat von Phil_ch

Meine Worte....

Auto zurück geben da die Stoßdämpfer
oder Federn defekt sind!!!

Selbst beim Tieferlegen sind die
Feder keine 10cm kürzer.

Ganz Ehrlich, der Typ hat endweder
NULL Ahnung oder aber eine Dummen,
in diesem Fall bist du es, vor sich!!!

VG
Alex, für dem so was ein gefundenes Fressen ist, und abgeht wie Schmitz Katze

Hallo

laut techn. Daten hat die Kiste ne Zuladung von 545 kg, da die Werksangaben in der Regel immer lügen dürften es in echt nur 500 sein (fahr mal auf ne Waage, vollgetankt)

da Du nun schon mit 340 kg, die ja fast nur die Hinterachse belasten getestet hast, dürften vorne auch noch, zwei Personen mit je 80 kg sitzen, dazu kommt dann noch die Stützlast von max 75 kg, die auch nur auf die Hinterachse geht, somit hättest Du 400 kg der zulässigen 500 allein auf der Hinterachse, die damit mit Sicherheit um geschätzte 100 kg überschritten ist (diese Daten müsstest Du mal im Schein nachsehen,stehen nicht auf der HP)

Kurz und gut, das ist Schwachsinn, ein Auto so zu beladen, erstens überschreitest damit alle zulässigen Gewichte, die Vorderachse wird ziemlich entlastet, also legst an jeder Ampel nen Start mit quitschenden Reifen hin, falls die 1200 kg Anhängelast mal voll ausgenutzt hast, das geht einfach nicht

ich würde da so lange nen Aufstand machen, bis mir der freiwillig ne andere Kupplung montiert, wenns angeblich sonst niemanden stört, kann er die ja wieder wo anders hinbauen, aber nicht bei Dir

Gruß Mani

Zitat von Phil_ch

Sooo, also wir habens mal getestet mit der Höhe und der Zuladung.

Kofferraum bestückt mit 100kg Gartenplatten und hinten sitzen drei Personen à 80kg.
Dies hat gereicht um die 420 ganz knapp zu erreichen.

Hi
und wer Zahlt den Mehraufwand für Kraftstoff?
Mit Anhänger fahren kostet ja schon einige mehr,
und dann soll ich noch zusätzliche und vor allem
unnötiges Gewischt laden????

*Sorry* Vogelzeige

VG
Alex

Das ist in der Tat ne blöde Situation.

Allerdings: MVG hat eine Euro-Betriebserlaubnis für die Kupplung und ist oder war der Originalteilelieferant der Seat-Organisation, wie ich in deinem Link gelesen habe.

Daher erfüllt die AHK die rechtlichen Vorgaben und du kannst rein rechtlich nach meiner Meinung leider gar nix machen, außer du hättest vorher den Händler (belegbar) darauf hingewiesen, dass eine bestimmte Kupplungshöhe erzielt werden soll.

Vogel zeigen hilft da auch nicht weiter

Probier es mal im Guten, eine andere AHK zu bekommen, aber wie gessagt streng rechtlich sehe ich wenig Chancen, sonst dürfte die AHK ja gar nicht mehr verkauft werden, ist schliesslich ein Serienprodukt.

Über eventuelle Mehrkosten für dich muss er dich im Vorfeld aufklären.
Ein Gespräch darüber im vorher wäre sinnvoll.
Im übrigen zeigt das recht schnelle einlenken deines Händlers zumindest eines....so richtig kann das mit der AHK nicht sein.
Auch ich würde (zuerst auf jeden Fall freundlich) so eine Anhängerkupplung nicht akzeptieren, da alleine schon bei Absätzen der Anhänger (Beleuchtung) aufsetzen könnte.
Zusätzlich sehe ich das so wie alle anderen auch, das die Fahreigenschaften sich unbeladen deutlich verschlechtern.

Ich würde ihn auch versuchen lassen, einen beladenen Anhänger anzukuppeln.
Soll er schauen, wie er das schafft, wenn das Stützrad zu kurz ist.