Aus Astra mach Anhänger - es geht los!

1. Auto- bzw. Motorradbatterie überladen geht, sofern sie technisch in Ordnung ist, in dem Sinne nicht. Es ist keine NiMh-Zelle, wie in der Fernbedienung, sondern Blei(Gel). Im Auto oder am Motorrad hängt sie quasi direkt am Pluspol der Lichtmaschine und wird immer geladen - bis sie (fast) keinen Strom mehr aufnimmt und ihre Ladeschlussspannung von 13,batschdich Volt erreicht hat.

2. Sicher kannst du das über 13 Pol versorgen. Es gibt einen Kontakt für Zündungsplus und einen für Dauerplus. Idealerweise koppelst du die Anhängerbatterie mit dem Zündungsplus. Dauerplus kann dir u.U. die Starterbatterie leer ziehen, wenn die im AH beginnt, zu sterben und quasi immer zieht (Zellenkurzschluss), von daher würde ich die über Dauerplus wenn dann nur an eine -sofern vorhandene- Zweitbatterie des Zugfahrzeuges hängen - z.B. WoMo.
Wenn du im AH keine Batterie verbauen magst, kannst du die ZV sicher auch über den Dauerplus betreiben. Abgehängt musst du dann eben an der Heckklappe schließen und zu den Türknöpfen krabbeln - ooder die Schlösser von den vorderen Türen umbauen, wenn's geht.

3. Umrissbeleuchtung ist in der Regel mit dem Licht-Pol gekoppelt. Da könntest du höchstens eine separate Zweitversorgung rein fummeln, evtl. über Dioden, damit du das Zurückschalten auf Normalbetrieb nicht vergisst und nicht am Ende noch rückwärts in's Auto speist.
Aber das wird rechtlich im Grenzbereich liegen.

4. Wolle wird das gemacht haben, was auch vor habe und was quasi jedes WoMo hat: Eine Außenklappe, in diesem Fall der Tankdeckel, mit einem Stecker dahinter, um über ein Verlängerungskabel 220 Volt auf ein dahinter verbautes Netzteil/(Mini-Mopped-)Ladegerät zu geben, welches im Stand und bei abgekuppeltem Zugfahrzeug die AH-Batterie läd bzw. voll hält.
Tankstutzen raus, Stecker rein - sieht dann aus, wie bei einem Betonmischer

Tür...dinger eben - Kuchenbackstunde!

Man nehme ein Paar von diesen schweinchenrosa Hartschaumplatten,

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dazu einen Edding, was zum Messen, einen Cutter - und mache erst mal mächtig Sauerei.

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Dann nehme man die drei unförmigen Sichelmond-Formen und klebe sie aufeinander, schnitze - mit noch mehr Sauerei - etwas an dem Gebilde herum, schmiere es zu guter Letzt reichlich & flächendeckend mit Acrylspachtel ein und verreibe das Ganze schließlich mit einer wasserbenetzten Hand.
Fertig ist der Prototyp - und die Hand ebenso weiß.

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Morgen mal schauen, wie es sich schleift, bevor dann die zweite Schicht drauf kommt und Nummer 2 zusammen geklebt wird.
Ich glaube, an den Dingern verbringe ich am Ende mehr Zeit, als am ganzen Fahrgestell ...

Das Loch war so geplant, da die B-Säule da so einen hervorstehenden Knubbel hat.
Allerdings ergab die Passprobe, dass ich eine hauchdünne Schicht hätte stehen lassen können. Naja, andere Seite wird besser, und Fugen müssen so oder so angespachtelt werden.

Weisst du, irgendwo bereue ich es zwar, mit dem ganzen Schaum-Kram angefangen zu haben - andererseits hätte ich wohl bei dem Versuch, Blech-Hutzen zu bauen nicht minder heftig geflucht und statt weißer Hände zu haben obendrein noch 3 Tage nach Flex gestunken

Aber Die Idee mit dem grünen Hartschaum und Arbeitsplatz Rasen hätte auch von mir selbst kommen können.
Dummerweise mulcht meine Oma lieber einmal pro Woche, statt den Fangkorb zu benutzen, somit hätten wir es wohl binnen 2 Sommermonaten über's ganze Grundstück verteilt ...

Jau, Photos!

Aber, es könnten noch ein paar Kilo weniger werden, wenn du Armaturenbrett, Lüftung und alles auch raus reißt (und die Frontverkleidung in Leichtbauweise durchführst). Wenn die Kiste schon entkernt ist, Ende Gelände. Zumal bei der Stützlast eine Beladung mit längeren Gegenständen quasi flach fiele und du dir Gedanken über ein Rückhaltesystem (Gepäcknetz) machen müsstest, damit beim Bremsen nicht alles, was dann zwangsläufig im hinteren Bereich liegt, schön zwei Meter Zeit zum Fliegen hat, bevor es gegen die Vorderwand knallt.
Und die Laderaumverlängerung, um die Fußräume zu überbrücken wiegt auch mehr als 3,4 kg

B-Säule - oder Achse umsetzen.
Siehe früherer Post

P.S.: Oooder du machst dir Gedanken über Glas-Alternativen. Wenn du die Windi und Seitenscheiben vor der Achse durch Plexi ersetzt, eventuell sogar einige starr auslegst und zudem die Hebemechanik aus den Türen entfernst - das macht auch noch ein paar kg weniger ...
Laderaum-Verlängerung nach Badewannen-Prinzip: PU-Schaum mit relativ dünner Trag-Schicht, evtl. Sperrholz, wenn du eh nur mit Matratze drauf pennen willst.
Könnte klappen

@magic
... und keine Sorge, wirst schon nicht kommentarlos untergehen

Was deine Frage angeht: Wenn du nicht gerade ne watzige Endstufe oder E-Heizung im Anhänger betreiben willst, dann langen die 1,5-1,2 mm² bis zur Dose.
Zündungsplus ist ja schon, aber wenn's separate Dauerstromleitung wird, sichere sie mit ~10 Ampere ab - um eine Zweitbatterie im Mopped-Format zu versorgen langt das.

Ich hab mich heute mal an den zweiten Pfannkuchenstapel gemacht - immer reichlich Kleber dazwischen.
Da ich gestern voller Ungeduld schon mit Schnitzen begonnen hatte, als der Kleber noch nicht trocken war und dadurch dann die Schichten mit Nägeln gegen Verrutschen sichern musste, gönne ich dem Ganzen diesmal eine Nacht auf der Heizung - ebenso dem be-Acryl-ten Prototyp, bei welchem ich nach nochmaliger Sichtung das zu tief geschnitzte Loch lieber erst mal geflickt habe, bevor die 2te Schicht drauf kommt.
Ist besser, als das später über Kopf am Hänger machen zu müssen.

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Zum Schleifen werde ich wohl Exzenter-n und dann nochmal mit Füllgrundierung drüber gehen.
Wie mir SatansWolf schrieb, so ist auch meine Erfahrung nun gewesen: Mit der Hand schleift man sich einen Wolf.

Dafür kamen heute meine 5 kg Glasfasterspachtel. Was soll ich Kleingebinde kaufen, wenn der Eimer im Angebot pro Kilo die Hälfte kostet??
Folglich hab ich jetzt etwa 3 quasi kostenlose kg über ...

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Spachtelmasse in Wagenfarbe - für die schnelle Reparatur auf der Raststätte zwischen Unfallort und Reiseziel!

Morgen wird wieder geschnitzt und geschmiert.
Hoffentlich komme ich zum Wochenende hin endlich mal an den Unterbau ...

Na klar mach ich weiter.
Material für's Wochenende ist angekommen - basst!

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Für links und rechts daneben hab ich 'n Deckel eines 1HE Server Blades abgestaubt - ergibt beide Teile quasi auf den Millimeter genau, aber für unten muss ich wohl doch was kaufen. Die Seitenwand von einem unser aneinandergereihten 19" Racks wollte Cheffe doch nich rausrücken
Außerdem werde ich wohl doch poppen, statt schweißen, falls mal 'n anderes Fenster rein muss. Poppniete sind einfacher ausgebohrt, als Schweißnaht aufgeflext und wieder begradigt.

2te Schicht ist auf'm Prototyp

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und erste auf Nummer Links

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Feierabend.
Film, Blubber, Freitags-Guinness (natürlich aus der Dose)

Toll, wenn der Zwerg in den Kindergarten geht.
Bringt immer mal wieder einen buten Mix an Bazillen mit nach Hause Also dann, nach 1 Woche Schnodderseuche ...

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Passt ganz gut.
Morgen richtig verschweißen, noch ein paar kleine Stellen am Unterboden entrosten, röteln und dann einmal Schwarz drüber - wo er schonmal auf'm Gesicht liegt.
Da ich mit dem vorderen Auflagebock flexibel bin, werde ich ihn wohl in die Querverstrebung (2tes Bild, unterer Rand) einsetzen. Macht in meinen Augen mehr Sinn, als vorne am Mitteltunnel irgendwas zu basteln.

Außerdem war dir 2,50 m Deichsel die richtige Entscheidung. Hatte schon mal die Befürchtung, dass sie zu lang wäre, aber bei einer 2 m würden nur gut 85 cm vorn raus schauen - und dann würde sich die Stoßstangenecke vom Bulli schon in der Anhängerfront verewigen.
Und der Transit vom' Kumpel hat einen noch breiteren Arsch. Also gute Wahl.