Ladungssicherung - Vorschriften?

Zitat von trailer-maxe

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Würde sowas bei dir Funktionieren?

Y-Gurte... da bin ich ja zweigeteilt. So wie bei dir gezeigt, würde ich die niemals einsetzen, da der gerade, einfache Gurtteil ja ~90° senkrecht steht. Und cos(90°)=0, will heißen, beim starken Bremsen o.ä. wirkt 'ne EXTREME Kraft auf den Gurt - der kann reißen! Das ist - wie gezeigt - eigentlich ausschließlich zur Verzurrung auf Brillenfahrzeugen o.ä. zu gebrauchen. Oder mit Mulden o.ä. im Anhänger - wie bei Mani z.B.

Anders hier... hier werden die so angelegt, dass das mit den Winkeln etc. besser passt:
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Aber... ggü. Trapez- oder 3-Punkt-Verzurrung... vertrau' ich denen (noch) nicht so - hab' halt noch keine extremen Tests mit denen gesehen o.ä.

edit:

Zitat von Hängermann

Wir wollen hier nicht so wie bei diesem enden.

OT: alter... DIESER Typ... der hat den Schuss eh net gehört!

und bei allen eingeschränkten möglichkeiten
ist das alles immer noch ohne radvorlegerV+H

...mal kurz zurück zur Fragestellung bzw. zur Präzisierung:

Muß ich als Privatmann mit privaten Transporten zertifizierte Spanngurte nutzen oder dürfen es auch billige Teile aus dem Baumarkt sein???

Nicht, daß ich diese anschaffen will, aber derartige Fragen geistern mir immer durch den Kopf, wenn ich die "Wühltisch-Angebote" sehe!

Nach meinem wissen ja. Zumindestens auf dem Anhänger.

Die Baumarkt Gurte sind doch im Regelfall auch mit dem kleinen Zettelchen versehen.

vergiss diese billigen Baumarktgurte

selbst wenn sie Zettel haben, die sind nichts wert

jedenfalls nicht diese 6tlg Sets in den durchsichtigen Verpackungen

und wenn es gescheite Gurte sind, dann sind sie bei Obi und Co so teuer das woanders mehrere davon bekommst

beispiel gefällig?

Obi 40 Euro
der erstbeste Shop über Google ohne zu suchen 10 €

im Baumarkt kauft man keine Gurte, weil entweder billiger Ramsch oder überteuert

Gruß Mani

aso und natürlich muß auch ein Privatmensch genauso sichern wie ein gewerblicher LKW Fahrer

es ist nämlich egal ob du von ner Tonne Zement erschlagen wirst die von deim Anhänger fällt oder vom LKW

du bist platt

Zitat von derglonntaler

im Baumarkt kauft man keine Gurte, weil entweder billiger Ramsch oder überteuert

Gibt es da empfehlenswerte Händler und Hersteller von Gurten? Oder sind die Gurte einer "Gewichtsklasse" alle ziemlich gleich?
Ich habe ein paar Ramschgurte aus Zeiten wo ich es noch nicht besser wusste und die Beiden von Eduard. Jetzt möchte ich passend zum größeren Anhänger gern noch ein paar Gurte nachrüsten und stehe vor der Frage, welche und wo?
Die 2t Gurte von Eduard finde ich vom Handling sehr angenehm, wirken aber leicht überdimensioniert wenn man damit 50kg festgurtet.

Gibt es Empfehlungen zur Erstausstattung eines 1,5t Anhängers, der hauptsächlich wie ein Umzugsanhänger genutzt wird?

Hast du schon mal beim Hausherren geguckt?
Ich habe mir diese besorgt:
https://anhaenger24.de/531365.html

Ob die nun überdimensioniert sind oder nicht, muss jeder selbst entscheiden. Lieber ein bisschen mehr, als zu wenig.

Jo 35mm-Gurte (1000-1500daN) reichen eigentlich für so ziemlich alles was man an 'nem privaten Anhänger sichern wollte - wenn man halbwegs intelligent sichert. Sind mir auch die Liebsten. Wobei ich auch sehr viel mit 25mm / 500daN-Gurten mache.
Gerade bei den 25mm-Gurten gibts z.T. extreme Unterschiede.

Ich nutze auch nur die 35mm gurte, sind handlich und robust.

Grüße benni

Ich nutze auch am liebsten die 1000dNa Gurte.
Die von Eduard hatte ich noch nicht in gebrauch.
Für Stapelware habe ich noch zwei 500dNa einteilige Gurte, zum umschlingen.
Insgesamt habe ich zum niederzuren 6 Gurte und eben die zwei zum umschlingen.
Bin damit bislang gut klar gekommen.

Sorry, daß ich bei dem einen oder andern Anhänger-Fetischisten für einen kurzzeitigen Herzinfarkt gesorgt habe!

Hintergrund meiner Frage war, daß ich in einem anderen Forum gelesen habe, daß sich jemand für ein Superangebot von "Spanngurten" bei Lidl interessierte https://www.lidl.de/de/powerfix-spanngurt/-set/spanngummiset/p243684?utm_campaign=affilinet&utm_source=affiliate&utm_medium=cpo&ref=607756-05001g2pfukh&affmt=2&affmn=102

Im Verlauf der Diskussion konnte ich herauslesen, daß nicht-zertifizierte Spanngurte nicht zulässig sind - auch nicht für Privatleute.

Ich nehme das Thema Sicherheit sehr ernst und wie das so ist mit Hobbies, habe ich nach dem Erwerb meines 'fensterlosen Wohnwagens' auch alles mögliche (und unmögliche) Zubehör gekauft - auch im Bereich Ladungssicherung (alles aus Profi-Shops). Aber ich hatte und habe auch noch (ur-)alte Spanngurte, die allesamt vollkommen in Ordnung sind, nur haben die nicht so einen "Zettel baumeln".

...deswegen meine Nachfrage!

MaW.: Ich verstehe Euch richtig, daß die "alten Dinger", auch wenn sie technisch (Ratsche und Nähte) und optisch (nirgends ausgefranst oder -gebleicht) einwandfrei sind, auf meinem Anhänger nichts mehr zu suchen haben!?!?!

Auf den angehängten beispielhaften Fotos habe ich das Mopped (für einen Trip in die Schweiz) vorne und hinten mit nicht-zertifizierten Spanngurten 'in die Federn' gezogen. Mit zertifizierten zusätzlich nach links und rechts gesichert und zu allem Überfluß noch das Mopped über das Festzurren des Hinterrades gegen "Nach-Vorne-Bewegung" gesichert. Das Mopped steht in einer Wippe, die sich gegen ein Alu-Profil abstützt.

Mehr Aufwand geht eigentlich garnicht!