Umbau Autotrailer zum geschlossenen Motorsportanhänger

Hallo,

habe vor einem Jahr ein Anhängerfahrgestell von BPW geschenkt bekommen. ATT 2,8t oder so. Haben diesen Anhänger schnell als Autotrailer ( Eigenbau ) gebaut und sind jetzt 1 Jahr gefahren. So jetzt möchte ich den Anhänger komplett schliessen. Ich habe ein paar Probleme. Das Fahrgestell ohne Anbauteile wiegt laut Herstellerangaben 330kg, der Anhänger ist wegen der 100km/h Zulassung auf 1700 kg beschränkt. Mein Rennwagen und die Teile die ich Transportieren will wiegen knapp 1100 kg. Das heisst es bleiben 270kg für die Bodenplatte, Kunststoffkotflügel, Auffahrrampen, Aufbau, Plane und Kleinteile über. Meiner Ansicht nicht machbar. Habt ihr eine Idee wie man das Problem lösen kann, ausser einen neuen Anhänger zu kaufen.

Hier ist das Prospekt zum Anhänger. [http://www.bpw-fahrzeugtechnik…s/BPW_Hauptkatalog_de.pdf] Seite 90

Vielen Dank schon Mal von hier.

Alugestell wird schwer zu schweißen und bestimmt richtig teuer!

Zitat von Jay

Die Alu-Teile müssen ja nicht zwangsläufig geschweißt werden. Kuck dich mal hier im Forum um, zum Thema Spriegelbau gibt es schon einige Threads. Wenn aus Alu, dann kannst du die Einzelteile auch mittels Kunststoff-Eckverbindern zusammenstecken.

Und das bekommt zugelassen zum Straßenverkehr?

Zitat von Jay

Wenn ein Spriegel ohne Werkzeug demontierbar ist (also z.B. nur mit einer Flügelmutter befestigt ist), zählt er sowieso als Ladung und nicht als Teil des Anhängers.

Und da es sowas auch Original gibt....

Also muss ich nach STVO § 22 Ladungssicherung machen. Ist doch auch doof. Das geht nicht!

Laut der STVZO sind das Aufbauten oder Anbauten. Die Aufbauten und Anbauten unterliegen nicht der Ladungssicherung, sondern einer anderen Regelung. Egal ob sie abnehmbar sind oder nicht, siehe Wechselbrücke beim LKW Anhänger oder abnhembare Aufbauten für LKWs.

Ich will kein "Klugscheisser" sein. Ich will es nur 100% wissen, damit ich keine Probleme mit der Polizei oder dem BAG bekomme.

Zitat von Jay

Sachte Jungs, bringt nicht zwei Dinge durcheinander:

1. Zulassungstechnisch ist der Spriegel und die Plane Ladung, der offene Kasten muss nicht als geschlossener Kasten umgeschlüsselt (und besteuert) werden.

Wo steht das?

Nach VDI 2007 ist verschrauben, kein anerkanntes Sicherungsmittel, wenn nur zur Unterstützung!