Hi,
Kunststoff / Gummi unterliegt den Gesetzen der Alterung. Da die Anhängerfederung aber selten grellem Dauer-UV-Licht ausgesetzt ist oder unter Dauerbelastung steht dauert es normalerweise recht lange bis die Federung "platt" ist. Wenn der Anhänger also bei Nennlast nicht übermäßig einfedert (z.B. >> 50 mm) würde ich mir keine Sorgen machen.
Gruß
Gerhard
Hallo
ZitatEr zeigte mir dann an einer unbelasteten Seite, das sich die Räder doch recht leicht ein Stück weit anheben liessen.
das könnte ihr aus sein, oder auch ganz normal sein, was hast den für ne Achse drunter?
Das hört sich an wie eine Drehstabfederung, da kenne ich mich nicht aus, ist nur relativ selten bei Anhängern zu finden.
Die Drehstäbe kann man auf jeden Fall einfach auswechseln im Gegensatz zu den Achsschwingen bei ner normalen Gummiachse, ob man sie auch nachstellen kann musst du mani fragen 
Hallo
bei einer Drehstabachse wird die Schwinge durch den Federstahl gehalten und auch gefedert, spiel dürfte die eigentlich kaum haben,
ist das eigentlich bei allen vier Rädern so oder war das nur bei einem? und wie weit konnte er die Schwinge anheben?
sollte es nur bei einem so sein, dann wäre eine Möglichkeit das die Schrauben die du da entdeckt hast locker sind, bzw das Innenleben etwas ausgeschlagen ist, dann mal versuchen ob die Schrauben nachziehen kannst, es könnte sonst sein das die ganze Schwinge mal nach Außen raus rutscht, wenn der Federstahl nicht mehr richtig gehalten wird
schau mal hier, da siehst wie das zerlegt aussieht
Gruß Mani
Hallo
7-8 cm per Hand? das ist ja schon fast der gesamte Federweg
wie steht er den da wenn er unbeladen bzw beladen ist, gibts da noch nen Unterschied?
mach doch auch mal ein paar Bilder wie die Schwingen stehen vom Winkel her, irgendwas stimmt da anscheinend wirklich nicht ganz
Gruß Mani
Zitat7-8 cm per Hand?...
Gerhard
Ziehe mal die gefundenen Schrauben nach:
Kontermutter lösen, Schraube nachziehen, Kontermutter fest.
Kann sein, dass dann die 7 bis 8 cm 
lose weg sind.
Manfred