SARIS KL Umbau / Austausch Bodenplatte

Jim Knopf · 8. Februar 2011

Hallo,
auch auf die Gefahr hin als "Hänger -Anfänger" bezeichnet zu werden, brauche ich Euren Rat.
Bin im Besitz eines SARIS KL und möchte dieses erbärmliche Teil nun für den Transport eines Motorrades umrüsten.
Erstes Problem: Die Bodenplatte muss erneuert werden, da mein "pfleglicher" Umgang über die letzten 11 Jahre doch deutliche Spuren hinterlassen hat. Frage: wie kriege ich die Bodenplatte heraus ohne den kompetten Hänger mit den Seitenwänden abzubauen. Gibt es hierzu einen Trick?

Zweites Problem: hatte eigentlich vor auf die alte Platte eine zweite 15 mm Siebdruckplatte zusätzlich beim Motorradtransport einzulegen, da ich einfach sicherstellen will, dass mein Mopped heil im Urlaub ankommt und sich nicht auf der Fahrt verabschiedet. Haltet ihr das sinnvoll, oder soll ich gleich beim Austausch evt. auf eine 18er oder 21er gehen?

Drittes Problem: Da mein Motorrad nun auch noch ca. 10 cm über die hintere Kante hinausragt, muss ich am KL wohl die hintere Bordwand entfernen. Erlischt dadurch die Zulassung bzw. gibt es evtl. Ärger in Österrreich oder Italien damit?

Bin für jeden Hinweis dankbar. Vielen Dank vorab

Der Glonntaler · 8. Februar 2011

Hallo

wie bei deinem Hänger die Bodenplatte genau rausgeht , kann ich Dir leider auch nicht sagen, bei manchen Hängern müssen auch die Bordwände weg, bei manchen kannst sie nach hinten rausziehen, eventuell mußt hinten noch ne Querstrebe entfernen, mußt dir das ganze halt mal genau anschauen, so schwer ist das normal nicht

ne 15er Platte reicht normal vollkommen aus, vor allem bringst ne dickere kaum in die Schiene wieder rein, dann müsstest wirklich auch die Bordwände wegmachen

wenns Moped hinten übersteht, brauchst zumindest bei den Italienern hinten so ne riesen Tafel, die sind da ziemlich streng, auch wenns nur ein paar Zentimeter sind

es schreibt Dir aber niemand vor das das Moped gerade drauf steht, wenn nur 10 cm fehlen, dann müsste es doch gehen, wenn das Vorderrad ins Eck stellst und das Moped auch etwas schräg, diagonal dürfte es dann reichen, ohne das die Klappe weg muß

Gruß Mani

Jim Knopf · 8. Februar 2011

Hallo Mani,

erstmal vielen Dank für die rasche Antwort.
Klar kann ich das Moped etwas schräg stellen, nur bekomme ich damit wohl mehr Querbelastungen beim Transport auf das Möppi. Das schlimmste Tragischste wäre ja, ich komme im Urlaub an und etwas wäre am Motorrad verzogen. Ich würde wahrscheinlich den Hänger zur Strafe auf der Stelle abbrennen.
Daher würde ich die Variante "zur Fahrtrichtung" bevorzugen und eher mit dem riesigen Italo Schild fahren (ich wusste nicht, dass die Italiener manchmal so kleinlich sein können und wegen 10 cm tatsächlich einen Aufstand proben, passt doch irgendwie gar nicht zu bella Italia, oder?)

Der Glonntaler · 9. Februar 2011

dem Moped ist es vollkommen egal obs gerade schräg oder quer drauf steht

da verzieht sich nix, mit Spanngurten mußt es eh sichern, das ist viel wichtiger

Gruß Mani

Jay · 9. Februar 2011

Ich kenn deinen Saris nicht - aber wenn man bei dem die VORDERE Bordwand öffnen kann, würd ich das Moped lieber vorn als hinten überstehen lassen - dagegen haben die Spaghettinasen sicher auch nix einzuwenden!

Jim Knopf · 9. Februar 2011

nein, leider ist der Saris der Klassiker unter den so genannten "Low Cost Anhängern" und hat daher auch keine klappbare vordere Bordwand.
Bleibt also nur mit dem Italo Schild zu fahren, da das Moped halt einfach 10 cm zu lang ist oder die Moped - Schiene tatsächlich etwas schräg auf dem Hänger zu platzieren.

Aber nun muss ich halt doch noch von Euch wissen:
Gibt's einen Trick die geklebte Platte schnell und unkompliziert abzubekommen, oder hilft hier nur rohe Gewalt gepaart mit gezielten mechanischen Einwirkungen

Darf ich an dem Hänger die hintere Bordwand abschrauben oder verliere ich dann evtl. die Zulassung?

..und wenn dies in good old Germany erlaubt ist, was meinen dazu unsere italienischen Nachbarn?

Welche Multiplex Plattenstärke würdet ihr mir raten, das Möppi wiegt so etwas über 255 kg.