Spammen bis der Arzt kommt

Hallo Rüdiger,

ich lese deine Lebensgeschichten hier sehr gerne und bin überrascht wie du ohne Bilder auskommst.

ich mag es wie du schreibst, fast wie unser kleiner Torsten Sträter aus dem NRW bei Waltrop.

Waltropp / Walddödel ... merkst du was? Ihr habt etwas gemeinsames. Was du "den kleinen Rüdiger nennst, dazu sagt er, wie im Ruhrgebiet üblich, einfach "Pille... n ....mann".

Ich habe mich hier auch einmal an Kurzgeschichten gewagt, leider hat das Thema hier keinen interessiert.

Vielleicht bin ich auch mehr der Bilderbuchtyp, wenig Text und viele Bildchen.

Also Rüdiger, schreib weiter so, ich bin auf Teil 3 gespannt.

Swifty

Sorry Bilderbücher will auch keiner

O M S.....

und Malbücher auch nicht

Zitat von Patte132

Er verwendet eine Feder die die Deichsel oben hält wenn der Anhänger abgekoppelt ist.

Desswegen 0kg

Hab mir nach seinem "nö" auch gedacht

Naja son DS könnte schon 20-30kg Stützlast entwickeln, die halbe Deichsel, Auflaufeinrichtung und je nach Hersteller auch ein Stützrad oder Stützfuß liegen ja auf der Kupplung.

Es kann ja nicht jeder User hier jedes Detail von jedem Anhänger jeden anderen Users wissen.

Nö, ein anständiger DS braucht kein Stützrad, oder haste bei nem LKW schomal a Stützrad gesehen? DS mit Stützrad is ne Fehlkonstruktion!

Zitat von Patte132

Er verwendet eine Feder die die Deichsel oben hält wenn der Anhänger abgekoppelt ist.

Desswegen 0kg

Wie Patte 132 schon geschrieben hat, an so einer Deichsel sind heutzutage immer Federn dran, damit man das schwere Teil nicht aus dem Dreck ziehen muß !

Bus vor 60 Jahren lagen die immer auf der Straße, dann koppelt sich der Kram eben auch schwer an. Aber so eine Feder ist eben einstellbar.

nix für ungut.... aber wie soll ein DS bitte ne stützlast erzeugen? Und bitte jetzt nicht kommen mit eigengewicht der deichsel.....

Achja.... die.folie fehlt....

Ich denke Drehschemel sind in diesem Thread OT.

Weil sie keine nennenswerte Stützlast haben und diese für die Betriebssicherheit auch nicht brauchen.

mfg JAU

Nicht ganz, ...wenn die richtige Höhe eingestellt ist und es setzt sich ganz vorn ein Seeadler drauf, dann wird durch das Vogelvieh eine Stützlast erzeugt. Wie die sich jetzt ändert, wenn der immer hin und her rennt, kann ich jetzt auch nicht sagen.

Aber ! Ich weiß, wer's könnte.

seeadler gibt's nur bei Fred.... und der erklärt dann auch die.folie oder?

Original thüringer Seeadler:

IMG_20210530_184223.png

ist keine folie mit Text.... nur ein Bild....

Wo bleibt die Folie?

Stützlast

Zitat von Tomfred

Original thüringer Seeadler:

IMG_20210530_184223.png

Sieht für mich aus wie ein Radadler

Weder Hulco noch Humbaur verbauen Zugfedern für die Deichsel.

Humbaur verbaut scheinbar serienmäßig eine einfache Schiebestütze an der AE

Gibt also genug DS wo die Deichsel im Dreck liegt.

Zitat von Patte132

Gibt also genug DS wo die Deichsel im Dreck liegt.

Fehlkonstruktion !

Bei den "Besuchen" der Ldw Berufsgenossenschaft achten die schon darauf daß die Deichseln der Drehschemelanhänger nicht auf den Boden fallen, hat irgendwas mit Aua am Fuß zu tun wenn der gerade da steht wo die Deichsel hinwill. 10 oder 20 cm hätten die gerne, sonst gibts ne Mängelanzeige. Weiß aber nicht ob das für privat genutzte auch gilt?

das gilt für alle DS, die Deichsel darf nicht den Boden berühren wenn der Anhänger z.B. sich selbstständig macht

steht in der STVZO

Die Zuggabel von Mehrachsanhängern muss bodenfrei sein. Die Zugöse dieser Anhänger muss jeweils in Höhe des Kupplungsmauls einstellbar sein;