Welche Auflaufeinrichtung?

Hallo

zu manchen ALKO Bremsen passen auch die AE von Knott, die sind um einiges günstiger, ob Sie zu Deinen Bremsen passen, kann Dir aber nur jemand sagen der alle Deine Daten hat und damit dann ne Bremsenzuordnungsberechnung erstellen kann

Gruß Mani

Hi,
die Bremse 2361 ist auch mit den Auflaufeinrichtungen 251S (2600 kg + preiswerter) und 251G (3000 kg) kombinierbar, außerdem mit vergleichbaren Auflaufeinrichtungen aller anderen Hersteller. Ob allerdings der Preis deutlich niedriger ist ist zu bezweifeln. Die [definition='1','0'][/definition] ist Sache des Herstellers der Auflaufeinrichtung, nicht der des Bremsenherstellers. Warum aber die schweren Achsen und so eine leichte Auflaufeinrichtung? Ist doch schade um die Nutzlast, oder? Außerdem hat der Anhänger mit 3500 kg einen höheren Wiederverkaufswert.
Ich hoffe ich konnte Dir mit der Info weiterhelfen.

Gruß
Gerhard

Hallo

wenn dein Rahmen gleichzeitig die Deichsel wird, brauchst keine Zugholme, einfach den Rahmen nach vorne führen, sparst Dir viel Geld

Gruß Mani

Die 251 S sowie die 251 G für die Bremse 2361 haben aber ne andere Bestellnummer als die "Normalausführung", irgendwas wird da anders sein, evtl. der Umlenkhebel oder was sonst?

Hi,

Unterschiede bei Auflaufvorrichtungen sind:

• max. Auflaufweg
• Festigkeit
• Auflaufdämper + Feder
• Hebelverhältnisse
• Hestellungsart (z.B. Guss- oder Stahlkonstruktion)

Die Fertigungskosten für z.B. eine ALKO 161 oder 251 Stahlausführung sind sicher nahezu identisch, trotzdem muss im Verkauf die größere teurer sein. Bei Autos ist es ja das gleiche. Ein Hersteller deckt seine Kosten und den Gewinn mit dem ganzen Portfolio ab.

Für uns Anwender (Fahrzeugbauer) ist ja die [definition='1','0'][/definition] wichtig (sonst nix zulassen Gerät). Eine Auflaufbremse ist eine P-Regelung mit all ihrer Vor- und Nachteile. Selbige besitzt zwei Probleme, die die Bremsberechung prüft:

• Ist die Regelung stabil, oder gibt es ein "Überschwingen" beim ausregeln. (bremst das Ding im ersten Moment zu stark?) Ist das so => FETTER Auflaufdämpfer mit gscheider Feder!
• Ist die Regeldifferenz, hier Auflaufkraft, zu groß? (bremst des Ding richtig?)

Diese beiden Kriterien sind nicht gut Freund. Daher muss für einen Gewichtsbereich die optimale Mitte gefunden werden. Oder: hohe Masse schwerer Dämpfer, kleine Masse kleiner Dämpfer. Die Hebelverhältnisse an der Auflaufeinrichtung müssen zur Bremse passen. Der Hersteller der Auflaufeinrichtung kann dir sagen, ob sein Produkt für die Bremse eines anderen Herstellers geeignet ist. Das Mischen unterschiedlicher Hersteller ist normalerweise bei den häufigsten Kominationen kein Problem. Knott und BPW sind tatsächlich manchmal etwas preiswerter als ALKO.

Gruß
Gerhard