alten Führerschein gegen neuen tauschen?

@Stoello

ja genau, so einen meinte ich

Ähm Tom, Du hast das irgendwie falsch vestanden

Du hast selber geschrieben Sattelzugmaschinen dürfen fahren, wieder holst es nun nochmal mit dem blöden Wiki Link und dann sagt es ist falsch

es ist definitiv nicht falsch,
Du darfst nicht mit allen Szm fahren, so wie Du es geschrieben hast, sondern nur mit denen die unter 7,5t Eigengewicht haben, ne 3 Achser Maschine hat um die 8,5 t und die dürfen nicht fahren

gibt natürlich immer Ausnahmen, mit dem
Euro TV Ü1 02.jpg

durfte ich immer fahren, auch Sonn und Feiertags selbst im Sommer auf der Autobahn, wenn alle andern nicht durften, egal ob mit oder ohne Auflieger

Gruß Mani

Nö, ich habe das schon richtig gelesen.

Das Sonntagsfahrverbot gilt nur für LKW >7,5 t und Anhänger hinter Lkw (egal welches zul Gesamtgewicht der ziehende Lkw hat).

Die Sattelzugmaschine ist KEIN Lkw in diesem Sinne.

Das besagt auch der Wikipedia-link.

Du kannst es mir glauben, ich habe beruflich mit der StvZO / StVO und Straßenverkehrsrecht zu tun und das nicht als Fahrer sondern eher von der Gegenseite

Gruß Tom

Hallo Tom

Du kannst echt nicht lesen, ok, lassen wir das oder fang nochmal oben an

DU hast gesagt ALLE SZM dürfen Sonntags fahren

ICH hab gesagt FALSCH nur SZM die unter 7,5t Eigengewicht haben

ist das so schwer zu kapieren?

so einer darf fahren, so einer nicht, da zu schwer

Gruß Mani

Zitat von derglonntaler

Hallo Tom

Du kannst echt nicht lesen, ok, lassen wir das oder fang nochmal oben an

DU hast gesagt ALLE SZM dürfen Sonntags fahren

ICH hab gesagt FALSCH nur SZM die unter 7,5t Eigengewicht haben

ist das so schwer zu kapieren?

so einer darf fahren, so einer nicht, da zu schwer

Gruß Mani

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Möööönsch Mannnniiiiii !!!!

Was ist denn an dem Gesetzestext sooooo schwer zu verstehen ?????

Paß auf, Du verrennst Dich dahin, daß für Dich eine Sattelzugmaschine das selbe ist, wie ein LKW.

SO, ich erkläre es noch mal:

Ein Lkw ist ein Fahrzeug, das Ladung transportieren kann, also eine Ladefläche hat, einen Kofferaufbau, einen Tank / Silo oder ein Gestell, mit dem es Ladungsträger (Container) aufnehmen kann. Nur solche Fahrzeuge über 7,5t fallen unter das Sonntagsfahrverbot.

Eine Zugmaschine, ist ein Fahrzeug, das im vorrangigem Sinne dazu bestimmt ist, eine Last zu ziehen, die darf zwar auch eine Hilfsladefläche haben, (max. Länge 1,4x vordere Spurbreite) und eine geringe Nutzlast. Die Hauptaufgabe ist aber das ZIEHEN einer Last.

Eine Sattelzugmaschine ist ein Fahrzeug, daß einen Anhänger aufsatteln und ziehen kann.

Eine Zugmaschine und eine Sattelzugmaschine sind NICHT zum Transport von Gütern bestimmt, also demnach K E I N E L K W im Sinne der StVO und StVZO.

Da nach §30(3) StVO NUR Lkw über 7,5t vom Sonntagsfahrverbot betroffen sind, kannst Du mit allem anderen, das kein Lkw ist, sonntags rumfahren wie Du willst.

Wenn Du Deiner Oma mit einer 40t schweren Schwerlast-Sattelzugmaschine am Sonntag Brötchen holen willst, dann darfst Du das, nur OHNE Auflieger.

Das ist ja der Grund, warum jeder, der einen historischen Lkw (altes Feuerwehrauto oder so) hat, versucht, das als irgendwas anderes zugelassen zu bekommen. (Zugmaschine, SO-Kfz Bautruppwagen, SO-Kfz Laborwagen, Selbstf. Arbeitsmaschine, Autokran und und und, von mir aus auch als Wohnmobil oder SO-Kfz Bürofahrzeug oder Werkstattwagen oder Pannenhilfsfahrzeug).

Wenn Du hinter die Zugmaschine einen Anhänger hängst, darfst Du auch einen 40t Zug sonntags fahren, denn der Gütertransport findet ja im Anhänger statt und dieser darf sonntags ja nur hinter einem Lkw nicht verkehren und da er ja nicht von einem Lkw sondern von einer Zugmaschine gezogen wird darf er auch sonntags fahren.

Nur eine Sattelzugmaschine wird in Verbindung mit einem Sattelauflieger zum Sattelkraftfahrzeug, wenn das wiederum zum Transport von Gütern bestimmt ist und wenn dieses Sattelkraftfahrzeug über 7,5 zul Gesamtgewicht hat, greift wieder das Sonntagsfahrverbot.

Glaub´es mir einfach, ich mache den ganzen lieben Tag nix anderes als mich um straßenverkehrsrechtliche und zulassungrechtliche Dinge zu kümmern und zu prüfen, zu beurteilen und zu begutachten, ob Fahrzeuge vorschriftsmäßig sind, eine Gefahr für den Straßenverkehr darstellen oder nicht und ob die auf eigener Achse weiterfahren dürfen oder abgeholt werden.

Ich muß zugeben, daß mir die Richter eher glauben, als manches Forumsmitglied , aber "et is einfach so".

(eigentlich oute ich mich ungern)

ich verenn mich in garnichts ich weiß das ne Szm kein richtiger LKW ist weil sie keine Ladefläche hat, und nur aus dem Grund darf sie auch fahren, weil zGG wäre ja 16 t oder mehr, trotzdem aber darf man mit der SZM nur fahren wenn sie unter 7,5t Eigengewicht hat, es heisst ja ganz klar, nur LKW bis 7,5 t dürfen fahren

mach einfach mal deine Augen auf, du wirst niemals ne 3 Achser SZM am Sonntag sehen, nur immer 2 Achser, oder frag deinen Richter

und wenn DU mir das schriftlich 100% Rechtssicher mit Garantie (DU übernimmst die Strafzettel) geben kannst, das ich auch mit ner 8 oder 9 t schweren 3 Achser Szm am Sonntag fahren darf, dann her damit, dann werd ich reich,

des verkaufe ich dann an alle Spediteure die jetzt Sonntags ihre 3 Achser stehen lassen und nur mit den 2 Achsern fahren, ich kenn da einige, die ihre Auflieger und Züge an der Grenze stehen haben und mit den 2 Achser SZM heim fahren

Alternativ reicht mir auch ein Gesetzestext in dem die alte mir bekannte Regel geändert wurde, also das es für ALLE unabhängig vom Eigengewicht gilt, vielleicht hast Du ja Recht und mir ist das nur entgangen, wenns klappt dann kauf ich mir für Sonntags sowas

Googel mal ein bischen, gemäß BAG hat Trans Alp Tom vollkommen recht, eine SZM ohne Auflieger darf Sonntags fahren, da kein LKW, unabhängig vom GG.

jetzt fang Du auch noch an

das bestreite ich ja nicht, aber eben nur wenn die unter 7,5 t Eigengewicht hat, so hab ich es gelernt und so wurde es auch gehandhabt bei der Polizei

ich bin auch mal Sonntags durch Rosenheim gefahren ins Kino und Eisdiele, haben zwar alle doof gegugt, aber hat keiner was gesagt, nur die Kollegen mit den 3 Achsern durften das nicht, weil die leer über 7,5 t hatten

So jetzt hab ich bisschen rumtelefoniert, mit KVR BAG usw

wir haben fast beide Recht, Tom nur ein bisschen mehr

Ich hab etliche Versuche gebraucht bis ich nen alten Hasen am Telefon hatte der auch die alten Gesetze kennt, das Gesetz wurde aber wegen der EU und der eh immer schwerer werdenden Fahrzeuge mal geändert, früher galt die 7,5 t Grenze und die wurde irgendwann Ende der 80er Jahre aufgehoben, wann genau konnte mir der Herr leider auch nicht mehr sagen, aber wenigstens kannte er die alte Regelung auch noch

Heutzutage darf jede SZM fahren, auch wenn se mehr als 7,5t Eigengewicht hat, die Gewichtsbeschränkung ist weggefallen

ein hoch auf Tom

Gruß Mani

Ich glaube hier sollte man klar und deutlich trennen. Zum einen das Sontagsfahrverbot nach StVO und zum zweiten die Ruhezeiten entsprechend der EG-Verordnungen, denn auch die Leerfahrten der SzM fallen unter die Lenk-und Ruhezeiten des gewerblichen Güterverkehr.

Bitte hör auf, das hat nun noch weniger mit der eigentlichen Frage zum FS zu tun, wir sind da eh schon weit weg gekommen

mit den Lenkzeiten halt ich mich raus, weil da bin ich zu lange weg aus der Branche und sowieso nimmer aufm neuesten Stand

Gruß Mani

Danke Manni,

und was machen Männer nach einem Streitgespräch ???

Sie gehen gemeinsam an die Theke

Prost !

Ich grabe das hier noch mal aus weil ich auch mit dem Gedanken spiele die Plastikkarte zu beantragen. Ich habe Klasse drei, 1991 gemacht.

Wenn ich das alles richtig verstanden habe, kann ich nach der Umschreibung Mehrachsige Anhänger fahren, ja? Gewicht ist nicht so wichtig, ich will es nicht beruflich machen und der noch zu bauende Anhänger wird im Zweifel eh' eher was in der leichten Klasse werden.

Hat sich da schon wieder was geändert in den letzten Jahren? Hat da jemand konkrete Erfahrungen?

Nachfragen bei Leuten vom "Fach" Hat leider nichts wirklich hilfreiches gebracht, die Konfusion ist nach wie vor grenzenlos. Drei Köpfe, zwei Gehirne, vier Meinungen, könnte man sagen. Ist sicher normal bei einer Regelung, die von einer Institution wie der EG ausgebrütet wurde

Moin

Falls Du das wirklich machst,dann habe ich eine Empfehlung,

bei der Abholung mußt Du unbedingt kontrollieren,ob alles richtig übertragen worden ist,Du muß das bestätigen,denn hinterher ist nix mehr rückgangig zu machen!

Gruß,Rainer

Zitat von TransalpTom

Möööönsch Mannnniiiiii !!!!

Was ist denn an dem Gesetzestext sooooo schwer zu verstehen ?????

Paß auf, Du verrennst Dich dahin, daß für Dich eine Sattelzugmaschine das selbe ist, wie ein LKW.

SO, ich erkläre es noch mal:

Ein Lkw ist ein Fahrzeug, das Ladung transportieren kann, also eine Ladefläche hat, einen Kofferaufbau, einen Tank / Silo oder ein Gestell, mit dem es Ladungsträger (Container) aufnehmen kann. Nur solche Fahrzeuge über 7,5t fallen unter das Sonntagsfahrverbot.

Eine Zugmaschine, ist ein Fahrzeug, das im vorrangigem Sinne dazu bestimmt ist, eine Last zu ziehen, die darf zwar auch eine Hilfsladefläche haben, (max. Länge 1,4x vordere Spurbreite) und eine geringe Nutzlast. Die Hauptaufgabe ist aber das ZIEHEN einer Last.

Eine Sattelzugmaschine ist ein Fahrzeug, daß einen Anhänger aufsatteln und ziehen kann.

Eine Zugmaschine und eine Sattelzugmaschine sind NICHT zum Transport von Gütern bestimmt, also demnach K E I N E L K W im Sinne der StVO und StVZO.

Da nach §30(3) StVO NUR Lkw über 7,5t vom Sonntagsfahrverbot betroffen sind, kannst Du mit allem anderen, das kein Lkw ist, sonntags rumfahren wie Du willst.

Wenn Du Deiner Oma mit einer 40t schweren Schwerlast-Sattelzugmaschine am Sonntag Brötchen holen willst, dann darfst Du das, nur OHNE Auflieger.

Das ist ja der Grund, warum jeder, der einen historischen Lkw (altes Feuerwehrauto oder so) hat, versucht, das als irgendwas anderes zugelassen zu bekommen. (Zugmaschine, SO-Kfz Bautruppwagen, SO-Kfz Laborwagen, Selbstf. Arbeitsmaschine, Autokran und und und, von mir aus auch als Wohnmobil oder SO-Kfz Bürofahrzeug oder Werkstattwagen oder Pannenhilfsfahrzeug).

Wenn Du hinter die Zugmaschine einen Anhänger hängst, darfst Du auch einen 40t Zug sonntags fahren, denn der Gütertransport findet ja im Anhänger statt und dieser darf sonntags ja nur hinter einem Lkw nicht verkehren und da er ja nicht von einem Lkw sondern von einer Zugmaschine gezogen wird darf er auch sonntags fahren.

Nur eine Sattelzugmaschine wird in Verbindung mit einem Sattelauflieger zum Sattelkraftfahrzeug, wenn das wiederum zum Transport von Gütern bestimmt ist und wenn dieses Sattelkraftfahrzeug über 7,5 zul Gesamtgewicht hat, greift wieder das Sonntagsfahrverbot.

Glaub´es mir einfach, ich mache den ganzen lieben Tag nix anderes als mich um straßenverkehrsrechtliche und zulassungrechtliche Dinge zu kümmern und zu prüfen, zu beurteilen und zu begutachten, ob Fahrzeuge vorschriftsmäßig sind, eine Gefahr für den Straßenverkehr darstellen oder nicht und ob die auf eigener Achse weiterfahren dürfen oder abgeholt werden.

Ich muß zugeben, daß mir die Richter eher glauben, als manches Forumsmitglied , aber "et is einfach so".

(eigentlich oute ich mich ungern)

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Hallo zusammen,

als Neuling hier im Forum wühle ich ich gerade durch diverse Beiträge und bin über den hier zitierten gestolpert - auch wenn der Thread nunmehr schon einige Tage alt ist, hätte ich folgende Frage zur Konkretisierung:

Wenn ich einen Pick-Up oder eine Doka mit Zulassung als Pkw oder Sattelzugmaschine sonntags mit einem Anhänger "Sattelauflieger" fahre, der nicht zur Beförderung von Gütern dient (Wohnwagen/Tinyhouse) - bin ich nach meiner Einschätzung doch auch vom Sonntagsfahrverbot nicht betroffen.

Richtig oder falsch?

LG

Tristan

Kein Sonntagsfahrverbot.

X- Tonnen + gewerblich wäre schon Voraussetzung.

Selbst dann, wenn das Zugfahrzeug als LKW zugelassen ist.

Übrigens muss man selbst beim Tausch von Plastik auf Plastik wachsam sein.

Zum Beispiel darf man seit 2013 mit BE nur noch Anhänger mit max 3,5t zGM ziehen ; vorher unbegrenzt.

Die entsprechende Schlüsselzahl hat man mit nur auf Nachfrage eingetragen.

Jo, Auflaufbremse und Kugelkupplung sind ab 3,5t raus.

Ein Minisattel ist wohl die häufigste Anwendung.

Oder wie viel zGM haben die alten Unimogs?