Georg, den Anhänger hätte ich auch genommen. Aber wie du schon sagtest, 40/10cm ... und dazu muss ja jeder den Einsatzzweck selber definieren.
Einen 2,50x1,50m(1,3to.) habe ich ja auch noch.
Aber auf den Bildern kommen die 2,30x1,40m gar nicht so rüber.
Qualitativ schon mind. zwei Klassen besser als wie mein Neuer. Aber auch mind. doppelt so viel investiert.
Thema Deichsel; Warum, hast du schon erörtert. Ich tendiere immer zu V-Deichsel.
Was ich von V-Deichsel halte ?
Absolut niX !!
Zumindest empfinde ich die Deichseln bei
Baumarkthängern als simple billige Blechprofile.
Ich hätte wirklich Angst ihn versehendlich mal zu überladen.
Da zieht man ja ne Beule ins U-Blech ![:]](https://anhaengerforum.de/images/smilies/s_zufrieden.gif "*zufrieden*"){kind=small}
Zumindest empfinde ich die Deichseln bei Baumarkthängern als simple billige Blechprofile.
Das empfindest Du nicht nur, das ist so.
Trotzdem sind die kurzen V-Deichseln so stabil, dass man die normalerweise nicht klein kriegt. Ich weiss das, unser Stema hatte schon übelste Stützlast. Wenn man sich dann noch vergegenwärtigt, wie billig die Blechbüchsen sind, dann sind die gar nicht so verkehrt. Und mehr als 750 kg darf man eh nicht ungebremst, wozu also den Anhänger auf anderthalb Tonnen auslegen?
Ja, ein 70er Jahre Anhänger ist meist stabiler. Aber wenn man sich die Preise kaufkraftbereinigt anschaut, dann haben die früher auch einen anderen Anteil vom Monatslohn gekostet.
Gruss georg123
Was ich von V-Deichsel halte ?
Absolut niX !!
Ein offener Kasten mit klassischer Rohrdeichsel hat 3, vielleicht 4 Auflagepunkte. Die Rückleuchten sind seitlich angebracht, bei geöffneter Klappe hält allein die Siebdruckplatte mit Einfassblech die Kante querstabil.
Bei V-Deichsel liegt der Kasten über die ganze Länge auf und hat vorne quer 2 Stützpunkte und hinten einen Lampenträger quer der ziemlich stabil ist.
Ich verstehe zwar den Eindruck dass das wenige Material an so einer V-Deichsel nix tragen kann, aber der Eindruck ist falsch. Nicht die Materialstärke sondern die Konstruktion macht die Stabilität.
mfg JAU
P.S. Die dünnen Böden und Wände an den heutigen Baumarktbüchsen sind ein anderes Thema.
Meinst du, dass du es irgendwann mal schaffst die Bilder für Otto-Normal-Verbraucher sichtbar zu machen? 
Haste ein Tablett, welches das Bild beim Drehen dreht?
Mitm Laptop klappt das besser 
Gruss georg123
er nicht aber ich 
Hey
Zwar spät, aber dennoch:
Kritik: die Bretter sind zwar gehobelt und einseitig gefast, sind aber etwas astig und haben schon einen Harzfleck an der Plane hinterlassen.
Gruss georg123
Hallo Georg123
Nimm ein altes Messer, das erhitzt du über eine Flamme und dann brennst du das Harz aus, dh. es wird flüssig und läuft raus
oder durch "rühren" in der Harzgalle rausgepreßt. Nach dem erkalten die Reste abkratzen oder abschleifen. Fertig - auf Dauer!
Aha, auch nicht schlecht. Noch einer der sein Kennzeichen umgedreht hat.
Nimm ein altes Messer, das erhitzt du über eine Flamme und dann brennst du das Harz aus, dh. es wird flüssig und läuft raus
oder durch "rühren" in der Harzgalle rausgepreßt. Nach dem erkalten die Reste abkratzen oder abschleifen. Fertig - auf Dauer!
Danke für den Tip.
Gruss georg123
Aha, auch nicht schlecht. Noch einer der sein Kennzeichen umgedreht hat.
Sieht aus wie in Sandkrug bei dir....
Dazu kann ich auch was zusteuern 
Bilder.JPG
mein früher Patrol hatte MK 111
der Anhänger bekam dann 112
der nächste Patrol 666
der kleine Anhänger dann 777
jetzt bin ich beim auto über die 616 zur 696 gekommen
irgendwie passt es immer zusammen
Bei uns (Landkreis Darmstadt-Dieburg) kann man sich seit kurzem aussuchen, ob man DA-XX-XXXX oder DI-XX-XXXX haben will. D.h. man kann sich die gleiche Nummer einmal mit DA und einmal mit DI machen 
Bei uns kann man sich auch aussuchen, ob HS, GK, oder Erk.
Und da man jetzt beim Umziehen auch noch die alten beibehalten kann, ergeben sich lauter schöne möglichkeiten...
Nein, Sandkrug war es nicht. Das war in Oldenburg-Ohmstede, genauer gesagt Oldenburg-Klein Bornhorst. Jetzt wohnen wir in Oldenurg-Etzhorn
Bei dem Spiel könnte ich auch mitmachen, aber in Verbindung mit dem Standorthinweis im Profil könnte man meine sämtlichen, aktuellen Kennzeichen rekonstruieren...
War gestern mitm Leihhänger unterwegs:
Langholz.jpg
Das es mit der Stützlast knifflig wird war schon vorher klar, habs aber hinbekommen.
Aber ganz ehrlich: Die A7 nördlich vom Feuchtwanger Kreuz fahr ich zehnmal lieber mit meinem Einachser, obwohl der in unbeladenem Zustand schon nervt und man freiwillig nur 80 fährt.
Unterwegs bin ich an einem Gespann vorbei gekommen das eigentlich ein Foto wert gewesen wäre (aber Handy und fahren verträgt sich ja nicht...).
Alter Verkaufsanhänger, die hintere Kante keine 10cm über dem Asphalt. Nachdem der LKW vor mir an ihm vorbei waren musste ich wegen des Verkehrs ein paar Meter mit 60 hinter ihm herschleichen und konnte sehen warum er so langsam unterwegs war. Schaukelte seitlich.
Beim überholen dachte ich dann auch nur "Oh mein Gott". Zugfahrzeug dürfte ein Ford Bronco gewesen sein. Fiese MT-Reifen und Höherlegung. Die Kupplung viel zu hoch, vermutlich auch keine Stützlast und durch die Offradreifen null Seitenstabilität. 
Ich war auch an der Grenze des erlaubten, aber wenigsten konnte ich mein Tempo fahren ohne das sich die Fuhre aufschaukelt...
mfg JAU
Bei dem Spiel könnte ich auch mitmachen, aber in Verbindung mit dem Standorthinweis im Profil könnte man meine sämtlichen, aktuellen Kennzeichen rekonstruieren...
Da spiel ich auch mit, und mein Kennzeichen kann man nicht rekonstruieren, weil ich es gleich ganz preisgebe. Und was passiert mir nun schlimmes?
übers Kennzeichen kann man sich nun die Adresse holen
dann wird das Womo samt Anhänger geklaut
und während Du zur Polizei rennst um Anzeige zu machen
wird dir auch noch die Bude ausgeräumt
aber manche denke so
