Brauchst nicht unbedingt ein Foto, du kannst auch einfach die Höhe bis Bordwandoberkante vorne und hinten messen.
Hundertprozentig waagrecht stehen die Anhänger unbeladen selten, ist dein Auto tiefergelegt?
AE unter die Zugholme geht aus Platzgründen nicht immer, der HH ist manchmal im Weg und schlägt an die Holme an.
Erwischt, ist Höhenmäßig nicht mehr ganz Serie 
Spätestens Morgen sind wir schlauer,
Wird schon "schief" gehen
Grüße benni
Nun denn,
Ich war eben nochmal fleißig.sieht schonmal besser aus,
Genau muss ich es Morgen am auto probieren.
[Blockierte Grafik: http://www.bilderhoster.net/thumbs/vrnrzk7t.jpg]
Was meint ihr,soll ich vorne an der deichsel noch eine Verbindung montieren?
[Blockierte Grafik: http://www.bilderhoster.net/thumbs/sch1cnjm.jpg]
Der Kollege ist über,die kupplung kommt zu erst an den Boden.
[Blockierte Grafik: http://www.bilderhoster.net/thumbs/2zhv8abn.jpg]
Grüße benni
Das hat man davon wenn man die bilder unterwegs mit dem handy hochläd...
nun nochmal,
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grüße benni
Normalerweise ist vorne ein Flacheisen quer zwischen den Schrauben montiert, passt das nicht mehr dran oder kommen die Eduard ohne aus?
Moin,
Danke für die Antwort.
Vorher war die ganze Einheit auf der deichsel montiert,und der abstellbügel unten drunter.
Dieser ist ja nun über weil er sowieso nie den Boden erreicht.
Werde nachher auf Arbeit einfach ein Stück flacheisen zurecht machen und das montieren,
Sicher ist sicher...
Grüße benni
Yo, den Bügel brauchst du nicht mehr.
Aber dass da kein Quer-Flacheisen dran war, wundert mich etwas.
Mh,naja oben war die auflaufeinrichtung mit einer kompletten platte und unten nur der bügel.
Hallo
der Bügel ist angeblich Pflicht, bei Drehschemel jedenfalls sicher
aber auch normale Anhänger hab ich mal gehört
das Flacheisen oben muß nicht sein, manche haben es, manche nicht, wenn eins hin machst, dann mußt es aber aussparen oder Loch reinbohren, sonst kommst an Schmiernippel nicht mehr hin
Gruß Mani
Moin,
Zur not mache ich den bügel wieder dran.
Oben kommt jetzt 5x40 flachstahl hin,
Gleich edelstahl,spart rost
Danke für die Bilder.
Grüße benni
mach das nicht
das verzinkte drunter rostet dann
Halter hatte ich, und Edelstahlrohr liegt auch immer im Regal
war aber keine gute Idee
das Rohr ist immer noch schön
aber der Halter ?
Merke, das edlere Metall frisst das unedle immer auf
Gruß Mani
Hallo,
ich hab auch was neues !
Barthau GL 1351
Moin,
Mani,ich hab jetzt edelstahl lackiert und nen Gummi zwischen als Abtrennung;)
Bilder gibts Morgen.
Der Anhänger hängt jetzt wunderschön in Waage hinterm auto.
Dijobe,schönes teil.
Grüße benni
ich hab auch was neues !
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Herzlichen Glückwunsch zum Neuerwerb. Warum sind hinten am Anhänger rechts und links die Felder für Rücklichter, wenn die dort gar nicht montiert sind? Ich finde, dass macht den Anhänger nur unnötig breit beim Rangieren, wenn nicht viel Platz ist. Und für meinen Geschmack auch etwas viel Werbung/Aufkleber am Anhänger, aber jeder so wie er es mag. Brösel
Warum die Leerfelder da sind weiß ich auch nicht.Sie sind in einer Linie mit den Kotflügeln.
Die Reklame ist für das ToppZurr System von Barthau. War von Anfang an so und ich finde
es lockert das dunkle braun des Multiplex etwas auf.
dijobe
was bekommt man für so nen Werbevertrag mit Barthau, bzw Wagner? schon ne 3 stellige Summe oder?
ansonsten wären die Aufkleber bei mir sofort weg
moin,
hier die versprochenen Bilder.
jetzt passt es.
hier nochmal der vergleich
grüße benni
Diese komischen Verlängerungen außen müssen die neuen Anhänger teilweise haben wegen der EU-Betriebserlaubnis, genauso wie die Schmutzfänger an den Kotflügeln.
Der Barthau ist aber in der Tat ziemlich heftig beklebt 
Benni: Mit passender Kupplungshöhe sieht es gleich besser aus
Der Bügel ist angeblich Pflicht, bei Drehschemel jedenfalls sicher
aber auch normale Anhänger hab ich mal gehört
Macht auch Sinn. Wenns den Hänger mal abhängt fällt die Deichsel auf die Straße und rutscht auf dem niedrigsten Punkt umher. Ohne Bügel ist das in der Regel die Handbremse - nix gut.
mfg JAU
müssen die neuen Anhänger teilweise haben wegen der EU-Betriebserlaubnis, genauso wie die Schmutzfänger an den Kotflügeln.
Versteh ich jetzt nicht. Beim Mopped kann ich dank EU-Zulassung fast komplett auf Spritschutz verzichten aber beim Anhänger müssen Lappen ran?
mfg JAU
