Hilfe bei Neuanschaffung

  • Servus zusammen,


    ich bin der Sebastian aus Augsburg und bin mir leider auch total unschlüssig, welchen Anhänger ich mir zulegen soll, um am besten durch den Alltag zu kommen.


    Ich tendiere eigentlich zu einem Hochlader mit ca. 1,85m breite und 3,5m länge. Der normale Anwendungsfall wäre Holz und Baumaterial etc..

    Im Ausnahmefall müsste aber evtl. auch mal ein Auto transportiert werden können. Und hier komme ich zu meiner eigentlichen Frage, bekomme ich mit 1,85m Ladefläche mit abmontierten Bordwänden z.B. meinen 1,85m breiten, alten Volvo auf kurze Distanz transportiert oder haut das überhaupt nicht hin, weil zum Beispiel das verzurren nicht mehr klappt?


    Vielen Dank schon mal im voraus für eure Erfahrungen

    Sebastian

  • Hallo


    Zurrösen kann man nachrüsten, entsprechende Gurte gibts auch


    das größere Problem ist, auf den Hochlader hoch zu kommen, wie stellst dir den das vor?


    Rampen klar, aber wie lang sollen die sein? 6 m, mit normalen Rampen reißt dir erst die Stoßstange weg, und halb oben angekommen sitzt auf dem Knick auf, also so einfach ist das nicht wie du denkst


    Gruß Mani

  • Hallo

    Willst den Anhänger nur so groß haben, damit dein Auto drauf passt??

    Welche Anwendungsgebiete haste noch so? Wie oft kommt das vor mit Autotransport?

    Was transportierst am meisten?


    Gruß Mario

    Ich fahre Verbrenner, ich brauche KEINEN Stecker! 8o


    Schreibe ich ROT, bin ich Moderator, schreibe ich schwarz, bin ich normaler User.



    Humbaur HUK 152314

    Unsinn UKT 6C 2513-13-14

    Auwärter GL 75 (verkauft)

  • bekomme ich mit 1,85m Ladefläche mit abmontierten Bordwänden z.B. meinen 1,85m breiten, alten Volvo auf kurze Distanz transportiert oder haut das überhaupt nicht hin, weil

    Es kommt auf den Überhang und den Böschungswinkel an.

    Ich habe auf dem Barthauhochlader schon Smart ForTwo, Renault Modus und Opel Agila A transportiert und mit 2Meter-Rampen aufgeladen.

    Alle ohne Kratzer aufgeladen. Verzurren war kein Spaß, aber machbar.

    Ob dies bei deinem Volvo möglich ist, musste halt vorab testen.

    Ich hatte bei der Erstbeladung immer ein extra „Augenpaar“ dabei… sicher ist sicher.


    Als ich den Anhänger mit dem Auto auf‘m DS gezogen habe, blieb ich mit der Auspuffschelle am Rahmen hängen… das ging ohne Anhänger immer gut! Und der DS hat längere Rampen!

    Dateien

    WM Meyer HKCE DSK 1,6To, 270x170

    Barthau EH2002 - 2,5To, Hochlader, 300x170 + Gitter

    Hulco Rota3-3503 - 3,5To, 611x203

    und ein Wohnwagen

    EX—Humbaur 1,0to, TL, Alu 200x120 - EX—Humbaur 1,3to, TL, Holz 256x123 - EX—Falcon Sport Slider GFK 1,5to - EX—Deuba 90L - 0,08to, Tieflader mit feststehenden Bordwänden 153x61, Ex—Doornwaard D2000SW - 2To, Plattform, 450x200 - verkauft 06.2022, Ex—Karosseriebetrieb Ladeburg - 1,6to, Tieflader, Verkaufsfahrzeug 460x210, Ex—Stema AN750, TL, Plane 201x108