Ungebremster Anhänger und 100 km/h Plakette, Deutschland/Frankreich

Es zählt das eingetragene Gewicht in den Papieren.

1054 * 0,3 = 316kg

Die 316 kg müssen in den Anhänger Papieren als ZGG stehen damit du Legal 100 km/h in Deutschland fahren darfst.

Das heißt für dich den Anhänger ohne technische Änderung auf das Gewicht anlasten lassen beim TÜV/ DEKRA und dann in die Papiere eintragen lassen.

Wenn du nur 80 fahren würdest braucht Du nichts anlasten. Musst nur drauf achten das du mit dem Anhänger und Ladung nicht die 525kg überschreitest.

Ja der Anhänger darf schon 100, ABER NICHT in Verbindung mit Deinen Zugfahrzeug!!!!

Ja, da steht es doch auch, dass abgelastet werden muss, wenn Du 100 fahren möchtest.

Zitat von blackarrow

Gesamtgewicht des Anhängers (weil ungebremst) darf nur 316 kg sein (135 kg Anhänger selbst + 180 kg Beladung, 0,3 Regel). Ist das richtig so?

Um die 100 km/h fahren zu dürfen ist das richtig.

Aber macht es Sinn den Anhänger soweit abzulasten, nur um damit 100 km/h fahren zu dürfen?

Ja schon richtig ABER dein Anhänger hat ein zgg von 750kg und der braucht ein Auto was ein Leergewicht von mindestens 2500kg hat um Legal 100 km/h zu fahren.

Dein Anhänger erfüllt die Vorraussetzung für die 100 km/h Regelung. Das ist richtig! ABER s.o.

Tatsächliche Gewichte interessieren 0,gar nicht in einer Kontrolle.

Es wird immer Leergewicht Zugfahrzeug * 0,3 = xx kg gerechnet. Wenn xx in den Papieren als zgg steht ist es ok wenn nicht bist du mit Anhänger zu schnell unterwegs.

Vielleicht noch ein Tipp für blackarrow

Mit Anhänger sind Bußgelder deutlich teurer als nur PKW:

+ 20 km/h außerorts PKW = 60 € + Gebühren

+ 20 km/h außerorts PKW mit Anhänger = 140 € + Gebühren und 1 Punkt

Zitat von Kafuzke

Mit Anhänger sind Bußgelder deutlich teurer als nur PKW:

Exakt auf LKW Niveau.

Irgendjemand sollte sich mal hinsetzen und eine Tabelle/Excel-Tabelle zusammenpfriemeln

Leergewicht Auto: xxx
Max Auto: xxxx
Leer Anhänger: xxxx
max Anhänger: xxxx
Gebremst: J/N
Land: xxxxx

und als Ergebnis:
Max Geschwindigkeit auf den jeweiligen Straßentypen
Das Ding verlinken wir hier dann und 90% dieser Anfragen verschwinden direkt - und ich fahre dann auch nicht mehr mit 130 mit dem Anhänger durch Frankreich, weil das alle so machen

Dann hat sich quasi ein freiwilliger für die Liste gefunden

Dann los, an die Arbeit BangOlafson

erstens gibts diese Tabelle irgendwo, hat schonmal einer gebastelt

zweitens sollte jeder die Grundrechenarten selbst beherrschen

drittens gibts auf genügend Seiten solche Tools

und viertens, das ist das schlimmste, den Unsinn verstehen ja auch alle, warum dann nicht das Richtige?

weil sie lieber andere für sich denken lassen, anstatt selber mal nachdenken oder nachlesen?

Wenn ich mit dem Anhänger unterwegs bin Reise ich und Rase nicht.