Autotransporter gesucht...Fitzel oder Z-Trailer... Pendelachse ja/nein? + Auffahrwinkel?

Hallo

Die Pendelachse ist halt vom Fahren wie ein Einachser, du spürst keine Lastwechsel an der AHK, wenn über ne Schwelle oder tiefe Bodenwelle fährst, normal drückt und hebts es das Auto etwas an

Gescheites Zugfahrzeug spürt des aber eh fast kaum, und des hast ja bei 3t eh

Wenn viel Autobahn fahren willst, würde ich keine 10 Zoll nehmen, da sind die 12er besser

Gruß Mani

ich fahre seit 1979 einen Polar 570 Wohnwagen bei dem durch ein ähnlichs System immer alle vier Räder am Boden sind.

Das ist schon deutlich komfortabler als bei meinem Auwärter Transportanhänger, der das nicht hat.

Das Fahrzeug liegt einfach immer satt und sicher auf der Strasse.

Hallo zusammen, ich bin neu hier und möchte diesen relativ alten Thread nochmal aufgreifen, weil ich mich gerade sehr intensiv damit befasse.

Stichpunkte:

Nutzung für PKW aller Klassen 2-3 mal wöchentlich über je 100 bis 300 km Stadt und Autobahn.

ca. 70 % Leerfahrten

Fitzel wirbt für Pendelachse und weist auf Weiterentwicklung im Vergleich zu Z-Trailer hin. Zum Beispiel Verschraubung der Teile, wodurch sie im Vergleich zur Verschweissung leichter austauschbar sind.

Z-Trailer hebt gerade die professionelle Verschweissung hervor und hält sowohl die Pendelachse als auch die Fußentrastung für überflüssig, zumal sie mehr Wartung erfordern.

Mal ganz unabhängig von der Preisdifferenz.

Welcher hat in Euren Augen die Nase vorn, wisst Ihr von Problemen oder Wartungsaufwand?

Bin dankbar für Eure Einschätzung und Erfahrungen.

Servus

Also da ginge ich definitiv zur Pendelachse! Wie alles schon geschrieben steht, man spürt eben keine Lastwechsel!

Und die entriegelung per Fuß ist genial, das machst unterm vorbeigehen!

Für mich wäre es ganz klar der Fitzel, unabhängig vom Preis!

die Pendelachse ist schon nicht schlecht, aber beim Z ist der Achsabstand so gering das in der Realität kaum Unterschiede spürst

bis die erste Achse ne Unebenheit an die Kupplung weiter gibt, bist mit der zweiten schon drüber

das ist nur schlimm wenn die Achsen sehr weit auseinander sind, der Z dürfte auch so sehr ruhig laufen

was mich an beiden stört sind die völlig überzogenen Preise, wenn man am Tag 4-5 Autos fährt ist es ok, da zählt dann jede Minute und Erleichterung, zb das die Rampen leicht raus zu ziehen sind und man die nicht extra aus nem Schacht in der Mitte rausheben muß anlegen usw, da sind die beiden schon super, aber für 3 Autos in der Woche reicht zB auch ein Temared, und der kostet nur die Hälfte

achja und noch was, nimm lieber die längere Variante und bisschen breiter und auf alle Fälle 3,5t Version, also so 5 x 2,10 m, die Autos werden immer länger, breiter und vor allem schwerer, mit nem 3t oder weniger bist schnell mal 300kg überladen

Gruß Mani