Knott Auflaufdämpfer wechseln - wirklich recht einfach?

Moin.

Ist die bremse den vernünftig eingestellt?

Ich kenne es von defekten Auflaufdämpfern eher anders herum, es ruckt beim bremsen weil der Dämpfer nicht ausreichend Wiederstand bietet.

Gruß Benni

ja das Wechseln ist einfach, und wenn du vernünftiges Werkzeug verwendest gehts sogar noch einfacher

statt umständlich mit zwei Ringschlüsseln, ne Ratsche nehmen, geht das lösen der Schrauben 5 x so schnell

und die Schrauben schlägt man auch nicht mitm Hammer rein, da steckt man von unten nen Dorn oder Körner rein, drück den Dämpfer in Position, dann muß man nicht bei der Schraube das Gewinde durch einschlagen zerstören

Wenn ein etwas zu langer Auflaufweg beim bremsen festgestellt wurde, liegt es dann eher an diesem Dämpfer oder reicht vielleicht ein wechseln der Bremsbeläge? (die Beläge wurden auch noch nicht auf Abnutzung kontrolliert)

Zitat von Corradoman

Wenn ein etwas zu langer Auflaufweg beim bremsen festgestellt wurde

dann stellt man die Bremse erstmal ein

Also doch erstmal die Kontrolle der Bremsbeläge.

Naja, Kontrolle der Bremsbeläge macht man beim Einstellen natürlich gerade mit. Aber erstmal einstellen, bei TÜV-Diagnose "zu großer Auflaufweg" ist nicht der Dämpfer die Ursache sondern das regelmäßig erforderliche Nachstellen ist fällig.

Danke

Hier mal für die interessierten User 2x Videomaterial zu einstellen der Bremse:

Knott:

ALKO:

Danke für die Mühe des Raussuchens, aber da gibt es hier schon Anleitungen für jeden Achshersteller.

wenn du bremst und gleich wieder losfährst ist das normal

wenn a paar Sekunden stehst auch noch? weil normal schiebts die Kupplung raus, dann sollte man nichts mehr spüren

ok, dann ist er defekt