Kabelsatz für Dauerplus an Zafira-B

Hallo Alex

Lege hier bitte eine Leitung nach vorne zur Batterie so wie es vorgesehen ist !!

Den Satz vom Link kannst nehmen

Gruß Mario

Richtig.

Vernünftig ab Batterie bis zur Dose,

Das ganze natürlich an der Batterie extra abgesicherte, und mit min 4qmm.

Gruß benni

Beim Kangoo war schon ein Platz im Sicherungsverteiler vorgesehen und die Leitung endete im Fahrerfußraum.

Es kann isch also rentieren etwas genau hinzuschauen.

Das ein separater, freier Dauerplus im Kofferraum endet hatte ich bislang noch nie.

mfg JAU

Deswegen hab ich ja geschrieben von der Batterie weg...

Ich kenn den Auswendig....

Und wohl nicht mit den Kangoo zu vergleichen!

die ganzen Elektrosätze sind Murks, leg dir ein vernünftiges dickes Kabel mit am besten 6 qmm von der Batterie nach hinten, da kannst dann auch ne Batterie damit laden oder Verbraucher betreiben, der Serienmäßige Kabelsalat taugt nix

So kannst das aber auch nicht sagen...

Alle namhaften Hersteller haben solche Sätze und bis jetzt hat's immer funktioniert. Es ist auch noch keiner abgebrannt !

Hallo,

Es kommt ja immer darauf an, was man will.

2,5 qmm direkt von der Batterie über Sicherung (ca. 16 Ampere) direkt zur Anhängersteckdose reichen für "Otto Normalverbraucher" meist dicke aus.

Damit lassen sich alle üblichen Verbraucher in z.B. einem Wohnwagen, oder Licht in einem Kofferanhänger sicher betreiben.

Auch eine übliche PKW-Batterie in Wohnwagen oder Anhänger lässt sich damit nachladen, ohne irgendwelche "Elektronik-Schnickschnack" (z.B. Ladebooster) dazwischen.

Klar, wenn z.B. jeden Tag viele PKWs mit einer Powerwinde auf einen Autotrailer gezogen werden sollen, reicht das nicht mehr um die Anhängerbatterie voll zu halten, da müssen dann andere Lösungen her. Aber ein Kabel mit z.B. 6 qmm reicht da ohne Tricks auch nicht, um eine leere Anhängerbatterie in kurzer Zeit wieder voll zu kriegen.

Viele Grüße,

Axel

Du hast KEINE im Kofferraum

Bei Zafira B wird nur das Modul angesteckt und daran dein Kabelstrang!

Die Erweiterung ist hier NIE vorhanden!

Dann hast keinen Fahrzeugspezifischem Satz genommen. Denn hier brauchst nur am Elektonikmodul anstecken sofern er eins hat

Gruß Mario

oh man ihr macht wieder ne Wissenschaft draus

in der Spritzwand ist in der Regel mehr wie eine Gummitülle wo man nen Draht durch schieben kann

aber zu was überhaupt, die Batterie ist außerhalb, die AHK auch, also einfach unten am Boden entlang gehen

Ja das passt...

Zitat von alex-wills-wissen

während der Fahrt über das Zugfahrzeug geladen oder liefert das nur die 12V während der Fahrt?

Ja

Zum Anstecken muss ein Stecker mit rotem und gelben Kabel sein.... der ist für die Spannungsversorgung zum Wohnwagen

Gruß Mario

Genau so sind die angeschlossen und dann passt das

warte ab bist du den Kabelsatz hast ...

Das Zündungsplus wird aber noch über ein Relaise geschaltet denn so wäre dir Last zu hoch

AHK Vorbereitung gibts direkt so nicht,wenn er ein Rec hat wie auf den beiden Bildern kannst quasi einfach nur anstecken fertig.

Was ich nicht verstehe das du bereits zur Batterie müsstest wegen der AHK..aus ausser es ist KEIN Rec vorhanden ...

War bei dir eine Sicherung in Position 36 vorhanden oder nicht?

Dann wäre es Klemme 30 gewesen...

Edit... ist jetzt sowieso egal du hast den Satz bestellt , dann verbaut such diesen ist besser