Alles anzeigenMoin Andreas,
bezüglich Deines Kippwinkels würde ich mal Ausschau nach einem anderen Zylinder halten....
Macht doch so auf Dauer keinen Spaß- oder
....
Gruß Jens
Hallo Jens, betreffs Kippwinkel wäre dann ein 4teiliger Kippzylinder besser? Der Eduard hat einen 4teiligen, der Cheval bspw. einen 3teiligen Zylinder.
Gruß Dierk
Na ja, mein Kipper hat Blechboden und beim Stückgut und Maschinentransport hat mich die Rutschbahn schon häufiger gestört. Ja ich weiß, Gummimatten kann man machen. Bleche nach Maß kann man aber auch schnell selbst für kleines Geld draufnieten. Laubgitter lässt man fertigen. Kostet soviel oder etwas weniger als bei den meisten Herstellern ab Werk.
https://xn--anhnger-blohm-dfb.…assanfertigung-hochplane1
Ich glaube mich sogar zu erinnern, dass bei meinem Besuch bei Anssems von einem Gitteraufsatz für den Kltt gesprochen wurde, der einfach nur nicht online gelistet ist.
Für mich bleibt ein niedriges Leergewicht das Maß der Dinge, ständig ne knappe Tonne in der Hand, ohne das bereits was aufgeladen ist, nervt mich enorm.
Und wenn ich ne Tonne Grünschnitt Fahre, ist es ein Unterschied, ob 1,5t am Haken hängen oder eben 2t, vorallem für die Kupplung.
Mario, nach dem Abladen, da fahre ich meist einen leeren Anhänger und beim (manuellen) Einparken zu Hause auch
.
Permanent 550kg mehr oder weniger am Haken erscheint mir generell nicht unerheblich, vorallem wenn insgesamt nur 2t Anhängelast zur Verfügung stehen. Und werden ausversehen doch mal 500kg zuviel Schüttgut aufgeladen, bricht heute auch kein Hänger mehr in der Mitte durch, eher platzen die Reifen. Ah ja und Kippwinkel 49° sind i.O.
Ich würde den Anssems oder Chaval nehmen, nachdem dir das tatsächliche Gewicht schriftlich mitgeteilt wurde.
Hallo Dierk,
dass kann man so grundsätzlich nicht sagen...
Es kommt immer auf die Gesamtlänge im ausgefahrenen Zustand an...
Und was auch nicht vergessen werden sollte, ist die Bodenfreiheit....
Also beim Eduard machst Du garantiert nichts falsch 
...
Gruß Jens
P.S. Mein Kippwinkel beträgt 55 Grad...
Und da bleibt absolut nichts hängen 
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Dürfte Mario77 ähnlich gehen 
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Alles anzeigenNa ja, mein Kipper hat Blechboden und beim Stückgut und Maschinentransport hat mich die Rutschbahn schon häufiger gestört. Ja ich weiß, Gummimatten kann man machen. Bleche nach Maß kann man aber auch schnell selbst für kleines Geld draufnieten. Laubgitter lässt man fertigen. Kostet soviel oder etwas weniger als bei den meisten Herstellern ab Werk.
https://xn--anhnger-blohm-dfb.…assanfertigung-hochplane1
Ich glaube mich sogar zu erinnern, dass bei meinem Besuch bei Anssems von einem Gitteraufsatz für den Kltt gesprochen wurde, der einfach nur nicht online gelistet ist.
Für mich bleibt ein niedriges Leergewicht das Maß der Dinge, ständig ne knappe Tonne in der Hand, ohne das bereits was aufgeladen ist, nervt mich enorm.
Und wenn ich ne Tonne Grünschnitt Fahre, ist es ein Unterschied, ob 1,5t am Haken hängen oder eben 2t, vorallem für die Kupplung.
Mario, nach dem Abladen, da fahre ich meist einen leeren Anhänger und beim (manuellen) Einparken zu Hause auch
Permanent 550kg mehr oder weniger am Haken erscheint mir generell nicht unerheblich, vorallem wenn insgesamt nur 2t Anhängelast zur Verfügung stehen. Und werden ausversehen doch mal 500kg zuviel Schüttgut aufgeladen, bricht heute auch kein Hänger mehr in der Mitte durch, eher platzen die Reifen. Ah ja und Kippwinkel 49° sind i.O.
Hallo Marne,
der Vertrieb von Anssems hatte mich da diese Woche informiert, nachdem ich bei denen nachgefragt habe. Das Laubgitter ist "immer" noch in Planung, aber noch nicht realisiert. Soll nach deren Auskunft irgendwann mal in den Handel kommen.
Gruß Dierk
Hallo marne ,
ich weiß nicht wie Du auf 550 kg Differenzgewicht kommst 
...
Der Eduard wiegt ohne zusätzlichen Aufsatz, aber inkl. Stahlplatte 564 kg leer...
Der Ansemms wiegt 380 kg leer ...
Das sind keine 550 kg Unterschied 
...
Ich müßte mal rechnen, was die Stahlplatte im Eduard wiegt 
...
Sollte dann noch eine Differenz sein, sind dass die zusätzlichen Streben 
...
Also, nicht Äpfel mit Birnen vergleichen 
...
Bist du Gärtner? fährst du jeden Tag Laub? Nein? dann kannst dir das sparen
man kann 1,5t Laub auch mit ner Plane sichern
anhaengerforum.de/attachment/39866/anhaengerforum.de/attachment/39867/
Bist du Gärtner? fährst du jeden Tag Laub? Nein? dann kannst dir das sparen
man kann 1,5t Laub auch mit ner Plane sichern
anhaengerforum.de/attachment/39866/anhaengerforum.de/attachment/39867/
Wir sind Komplettdienstleister für Immobilien. Dadurch bewegen wir ständig Grasmahd, Laub, Buschschnitt, Sperrmüll. Deine Lösung sieht zwar toll aus, ist aber eher unpraktisch.
Hat jemand Erfahrungen sammeln können mit Anhängern vom Hersteller "Temared"?
Ich habe da auch ein Angebot gefunden (https://www.ebay-kleinanzeigen…-50m/1324067317-276-18142).
Laut meinem Händler sind die nicht schlecht, er hat sie auch im Sortiment.
Er würde aber den Eduard bevorzugen.
Als Beispiel hat er in der Vermietung nur Eduard. Die temared sind etwas weniger robust.
Gruß benni
Hat jemand Erfahrungen sammeln können mit Anhängern vom Hersteller "Temared"?
Ich habe da auch ein Angebot gefunden (https://www.ebay-kleinanzeigen…-50m/1324067317-276-18142).
Ja hier, aber als Autotrailer. Davon fahren hier noch 2-3 im Forum rum
Bin soweit zufrieden aber teilweise wird bei den Trailer nicht so sauber gearbeitet. Schweißperlen nicht entfernt etc.
Hatte mir die Hochlader usw. angeschaut, sahen nicht schlecht aus, ein Werkzeugvermieter den ich kenn hat mittlerweile 3-4 Tema als Mietfahrzeug
Lg
Noch nicht....
Aber bald 
.....
Aber eher im Bereich KFZ Transporter...
Aber auf den Fotos macht der Anhänger schon einmal einen vernünftigen Eindruck...
Müsste man sich aber mal aus der Nähe anschauen, so wie Auto-Schrauber schon gesagt hat....
Noch nicht....
Aber bald
Aber eher im Bereich KFZ Transporter...
?? Na da bin ich mal gespannt ?
Alles anzeigenHallo marne ,
ich weiß nicht wie Du auf 550 kg Differenzgewicht kommst
Der Eduard wiegt ohne zusätzlichen Aufsatz, aber inkl. Stahlplatte 564 kg leer...
Der Ansemms wiegt 380 kg leer ...
Das sind keine 550 kg Unterschied
Ich müßte mal rechnen, was die Stahlplatte im Eduard wiegt
Sollte dann noch eine Differenz sein, sind dass die zusätzlichen Streben
Also, nicht Äpfel mit Birnen vergleichen
Da hast du natürlich Recht mit den Äpfeln, der Gewichtsunterschied ist bei den angegebenen Trailern geringer, obgleich er um z.T. 50% variiert.
Bei mir ist einfach mal wieder das Unverständnis zu den halbseidenen Gewichtsangaben der Hersteller hochgekocht. Dennoch würde ich dem TE empfehlen jedes Kilo zu sparen und mir vorallem die Gewichte bestätigen zu lasse. Wer die Dinger nicht täglich beruflich durch die Gegend schleppt, stellt sich einfach nur nen sinnlos schweren Klumpen in die Einfahrt. Wenn ich daran denke, wieviele Fahrten ich nicht mache, weil mir das rumgeschiebe der Trümmer so auf den Keks geht...
Und ja, hab mir ein Angebot von Moetefindt machen lassen, mit allen Symptomen der darauf folgenden Ernüchterung
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ZitatWenn ich daran denke, wieviele Fahrten ich nicht mache, weil mir das rumgeschiebe der Trümmer so auf den Keks geht
Ist doch ein Anhänger? 
Schieben mache ich auch nicht so gern...
Da hast du natürlich Recht mit den Äpfeln, der Gewichtsunterschied ist bei den angegebenen Trailern geringer, obgleich er um z.T. 50% variiert.
Bei mir ist einfach mal wieder das Unverständnis zu den halbseidenen Gewichtsangaben der Hersteller hochgekocht
Und ja, hab mir ein Angebot von Moetefindt machen lassen, mit allen Symptomen der darauf folgenden Ernüchterung
Leergewicht sparen ist immer gut. Mein Brenderup wiegt aber leer auch seine 380kg, den kann man ganz gut rangieren. Es hilft also nichts als testen, testen, testen.
Moin
Da haste ja schon mal eine schöne Auswahl...
3-Stufiger Zylinder hat den Vorteil von mehr Bodenfreiheit... Eig. wichtig!!
Stahlboden und darunter Siebdruck finde ich nicht so toll... Bei Kondenswasser gammelt es da schnell... wissen wir ja!
Dies ist bei Humbaur auch ein reiner Stahlboden!
Wie gesagt hier musst Du ausfiltern und dann kaufen was Dir optisch zusagt!
Gruß Mario
Hat der STEMA nur einen 2-stufigen Zylinder? Auf dem einen Foto bei eBay Kleinanzeigen sieht es so aus, als wäre er ganz ausgefahren. Dann finde ich den Kippwinkel ziemlich gering..
Laut Stema-Beschreibung hat der Rocko einen 3stufigen Zylinder.
Hat der STEMA nur einen 2-stufigen Zylinder? Auf dem einen Foto bei eBay Kleinanzeigen sieht es so aus, als wäre er ganz ausgefahren. Dann finde ich den Kippwinkel ziemlich gering..
