Richtig 
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Es gibt immer was zu tun 
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Diese Regelung ist mir neu...
Vorher hast Du das?...
noch von nirgends, ist mir nur so in den Sinn gekommen als ich gestern ein paar LKW und Busse beobachtet habe
Zu den SML kann ich sagen an den Bussen blinkt die ganze Reihe also alle!
genau das Gegenteil ist mir eben gestern aufgefallen, als ein paar so Busse mit Anhänger an mir vorbei fuhren, da blinkte es nur vorne immer, die ganzen SML nicht
mal im Gesetz suchen ob da was steht
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Dann muss ich auch nochmal genau hinschauen
Könnte wetten alle... aber ich passt mal auf
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Das Thema ist ja noch relativ frisch:
https://www.cargobull.com/de/Detail_news-466_213_383.html
Habe mich jetzt nicht so weit eingelesen, ob es nur erlaubt oder Pflicht ist, aber wir werden es wohl in Zukunft öfter sehen.
Gruß Niclas
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so ich bin fündig geworden und es schaut nicht gut aus
es gibt Leuchten der Kategorie 5 und 6, deine sind ja diese hier, also Kat 5
dazu gilt folgende Regel
Anbringung ECE-R48 § 6.5.1
Zulässig für O2-, O3- und O4-Fz. > 9 m Länge. (9m ist dein Anhänger nicht)
Anzahl ECE-R48 § 6.5.2 Max. 3 Leuchten Kategorie 5 oder 1 Leuchte Kategorie 6 je Fahrzeugseite (Du hast mehr als 3)
Anbauhöhe ECE-R48 § 6.5.4.2.1 > 500 mm bis max. 1.500 mm (in Ausnahmefällen bis 2.300 mm) (bei dir zu niedrig)
bei M und N Fahrzeugen gelten teils niedrigere Anbauhöhen und keine Längenbeschränkung, da ist es ok, aber bei dir sind gleich 3 Bedingungen nicht erfüllt
aber Meik wird jetzt dann gleich kommen und wieder sagen das das alles Mist ist was ich schreibe, dann ist wieder alles gut
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Spannend wird in der Vorschrift vielmehr der Satz hier:
"Diese Vorschriften gelten nicht, wenn mindestens drei gelbe Seitenmarkierungsleuchten vorhanden sind, die synchron und gleichzeitig mit den Fahrtrichtungsanzeigern blinken, die auf derselben Seite des Fahrzeugs angebracht sind."
Da mag sich jeder zu denken was er möchte, ich hab die Vorschrift nicht geschrieben. Ich persönlich würde es als Prüfer nicht bemängeln wenn ein Anhänger mit geprüften ordnungsgemäß blinkenden Seitenmarkierungsleuchten daherkommt. Aber ohne Garantie dass das andere Prüfer genauso sehen.
Sofern die Seitenmarkierungsleuchten am Anhänger synchron mit den Blinkern blinken können ist für diese kein Prüfzeichen Klasse 5 als Seitenblinker notwendig, die Kennzeichnung als Seitenmarkierungsleuchte würde ausreichen. Statt selber blinkender SMLs gibt es ja auch Module wie pro-blink die die vorhandenen entsprechend ansteuern.
P.S. Ich hab die von dir verlinkten für meinen Anhänger auch hier liegen.
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Heisst der Bus ja weil größer als 9m
Der Anhänger nicht
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Alles anzeigen
Das Thema ist ja noch relativ frisch:
https://www.cargobull.com/de/Detail_news-466_213_383.html
Habe mich jetzt nicht so weit eingelesen, ob es nur erlaubt oder Pflicht ist, aber wir werden es wohl in Zukunft öfter sehen.
Gruß Niclas
Ausstattungspunkt auf meiner Schmitz Cargobull Auftragsbestätigung:
E00149 LED Seitenmarkierungsleuchten gekoppelt mit Blinker
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war ja klar das da wieder sowas kommt
"Diese Vorschriften gelten nicht, wenn mindestens drei gelbe Seitenmarkierungsleuchten vorhanden sind, die synchron und gleichzeitig mit den Fahrtrichtungsanzeigern blinken, die auf derselben Seite des Fahrzeugs angebracht sind."
hast du auch mal geschaut was da genau steht?
der Satz betrifft AUSSCHLIESSLICH Fahrzeuge der M und N klassen und O3 O4
unsere Anhänger sind O1 O2, also hat der Satz nichts mit uns zu tun
man muß Gesetze auch verstehen, nicht nur das raussuchen was einem gefällt
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Ausstattungspunkt auf meiner Schmitz Cargobull Auftragsbestätigung
welche Gewichtsklasse? O4 oder? und wieviel Stück?
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Bei Auflieger Neuzulassungen ist es bereits Pflicht....
Also werden wir das in Zukunft öfter sehen
..Sicherheit geht eben vor und so soll ein im toten Winkel befindlicher Mensch/Fahrradfahrer, etc. gewarnt werden...
Zur Info...
Ich habe 3 SML pro Seite
...Und ob die Blinken oder nicht kann ich per FB steuern
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Ich finde es auch gut das andere mehr gewarnt werden...
Und das Jens da ne "Schaltzentrale" einbaut war mir fast klar....
Wann biste fertig ? Ich will
und alles sehen 
Gruß vom anderen Lichtverrückten
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Ich bin gerade am "schrauben"
...Heute habe ich die Arbeitsscheinwerfer mal mithilfe von Einnietmuttern befestigt
...Das war ja die Ausgangssituation...
Den Arbeitsscheinwerfer nur mal kurz fixiert, um die richtige Position zu finden...
Ausgangssituation_autoscaled.jpg
Und nun mithilfe einer Einnietmutter befestigt
...LED Arbeitsleuchte befestigt_autoscaled.jpg
Zum Schluss noch die 3. SML befestigt....
Und damit die SML richtig gesehen werden kann, wurde kurz etwas umgebaut / kurz etwas Sicht geschaffen
...Jetzt muss nur noch das Schweißgerät zum Einsatz kommen und dann geht´s der anderen Seite an den Kragen
...Gruß Jens
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Und ob die Blinken oder nicht kann ich per FB steuern
Und hochheben tust ihn auch per FB, bis die Anbauhöhe passt
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Alles nur noch per FB...
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Alles anzeigen
Ich bin gerade am "schrauben"
...Heute habe ich die Arbeitsscheinwerfer mal mithilfe von Einnietmuttern befestigt
...Das war ja die Ausgangssituation...
Den Arbeitsscheinwerfer nur mal kurz fixiert, um die richtige Position zu finden...
Ausgangssituation_autoscaled.jpg
Und nun mithilfe einer Einnietmutter befestigt
...LED Arbeitsleuchte befestigt_autoscaled.jpg
Zum Schluss noch die 3. SML befestigt....
Und damit die SML richtig gesehen werden kann, wurde kurz etwas umgebaut / kurz etwas Sicht geschaffen
...Jetzt muss nur noch das Schweißgerät zum Einsatz kommen und dann geht´s der anderen Seite an den Kragen
...Gruß Jens
Ihr seid mir schon so Spezialisten
...Hat keiner was erkannt
....Gruß Jens
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Doch da war eine Flex oder Säge am Werk...warum?
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Ich brauche knapp einen Meter Vierkantrohr verzinkt
....Nein nein nur Spaß
...Der Bügel hat die Sicht auf die SML behindert. Der Bügel wird natürlich nachempfunden ....
Jetzt ist nur die Frage im rechten Winkel wie vorher oder 45 Grad
...Gruß Jens
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hätte ich nicht gemacht, dann lieber die Lampen an den Bügel
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welche Gewichtsklasse? O4 oder? und wieviel Stück?
O4 und ein Auflieger reicht erstmal.
5 Stück pro Seite.
