AnhängerForum.de

Jay Du brichst Dir doch keinen ab, auf einen, wenn nicht den Thread zu linken Kleben und dichten am Anhänger

@MatzeK.
Ich habe auch einen Anhänger mit Sandwichplatten. In der Front habe ich ein selbsttragendes Regalsystem mit Euroboxen aus Aluminuimprofilen eingebaut.

Für die Sicherung des Motorrads würde ich nur die Punkte vom Anhängerboden verwenden. Da gibt…

@MatzeK.
Ich habe auch einen Anhänger mit Sandwichplatten. In der Front habe ich ein selbsttragendes Regalsystem mit Euroboxen aus Aluminuimprofilen eingebaut.

Für die Sicherung des Motorrads würde ich nur die Punkte vom Anhängerboden verwenden. Da gibt…

Und jetzt deine Gegebenheiten mit den Anhänger,Zugfahrzeug und Ladung zu vergleichen hinkt schon gewaltig

(Zitat von mrX)

Wozu?

Wie Mani schon schrieb: Die Rampen liegen doch auf Boden auf, wenn sie runtergeklappt sind.
Das sind die "Schwerlaststützen" doch schon dran...

Sollte der Boden etwas uneben sein, hat man schneller ein / zwei Brettchen untergelegt, als…

Wer lesen kann ist klar im Vorteil

Mit meinem Golf, dem Einachser hinter und ~800kg mit hohem Schwerpunkt war jedes Schlagloch eine Qual für mich und das Auto.
Das wird bei so einem Bagger ja deutlich unangenehmer aber mit dem Sprinter denke ich kein…

Hat er geschrieben: Sprinter mit 2,8 t Anhängelast

@MatzeK.
Ich habe auch einen Anhänger mit Sandwichplatten. In der Front habe ich ein selbsttragendes Regalsystem mit Euroboxen aus Aluminuimprofilen eingebaut.

Für die Sicherung des Motorrads würde ich nur die Punkte vom Anhängerboden verwenden. Da gibt…

Ich weiß nicht was du für ein Auto hast, aber ich denke ein Einachser ist bei dem Gewicht nicht für jedes Auto geeignet. Bei Straßenunebenheiten schaukelt das schon ganz schön.

(Zitat von mrX)

Wozu?

Wie Mani schon schrieb: Die Rampen liegen doch auf Boden auf, wenn sie runtergeklappt sind.
Das sind die "Schwerlaststützen" doch schon dran...

Sollte der Boden etwas uneben sein, hat man schneller ein / zwei Brettchen untergelegt, als…