Beiträge von WMEYER2031

  • Erste Achse von Tandemanhänger blockiert nicht

    Hallo Mani,


    da man ja an den Seilen nichts einstellt hab ich da einfach nicht hin geschaut!
    Ich konnte ja alle Seile leicht in den Hüllen schieben.
    Die Bremsbeläge der vorderen Achse habe ich nochmal getauscht die aus dem Zubehör haben ca 2mm weniger Belagestärke als die Orginalen.
    Der tausch hat aber nichts gebracht. Bin dann zu einen Freund in die Werkstatt gefahren der hat kurz die Handbremse gezogen drunter geschaut und gemeint das mit dem Bremsseil rechts
    was nicht past. am besten beide Seile erneuern.
    Also neue Seile aus den Lager geholt eingebaut und die Bremse funktioniert wieder.
    TÜV hat er am Samstag auch bekommen.


    Alles wieder gut.

  • Erste Achse von Tandemanhänger blockiert nicht

    Kurze Info für alle,


    es lag nicht an den Bremsbelägen naja fast nicht.


    Ein Bremsseil war stark angerissen und das hat anscheinend ausgereicht damit die vordere Achse nicht gebremst hat.
    Seile der Achse getauscht und alles funktioniert so wie es soll.


    Das angerissene Seil hat man nicht sofort gesehen die Risstelle war in der Aufnahme (Glocke) am Bremsblech.
    Ich habe leider keine Bilder davon gemacht, war zu sauer auf mich selbst das ich das nicht gesehen hab.
    Die Seile hatte ich auf gänigkeit geprüft aber eben nicht angeschaut ob ein Seil aufgespleist war.


    Gruss

  • Erste Achse von Tandemanhänger blockiert nicht

    Morgen Günther,


    die Beläge laufen sauber auf der Reibfläche der Bremstrommel man merkt auch keine "Unwucht" der Trommel also so das Du die Trommel ein stück leichter drehen kanst und dann wieder ein Stück schwerer,
    Wenn Du im die Handbremse anziehst ohne die Bremstrommel sieht man das der Bremszug der Hinterachse den Umlenkhebel gur zwei Zentimeter bewegt an der Vorderachse max 1,5 Zentimeter.
    Komme erst am Freitag dazu die Beläge zu tauschen mache dann mal Bilder davon.


    Gruss Gerald

  • Erste Achse von Tandemanhänger blockiert nicht

    Morgen Manfred,


    nee testen will ich euch nicht.
    Ich hab alles probiert wenn ich Bremse über die Nachsteller am Bremsblech einstelle werden die Trommeln fest.
    Fünf Zähne zurück sind die Trommeln wieder frei.
    Aber wenn ich die Handbremse anziehe blockiert die hintere Achse die vorder nicht läßt sich ohne grossen Kraftaufwand in Fahrtrichtung drehen gegen die Fahrtrichtung noch leichter.
    Ich kann die Seilzüge stellen wie ich möchte die vordere Achse blockiert nicht.
    Wenn ich den Handbremshebel ganz nach hinten schiebe blockieren beide Achsen.
    Und zum TÜV nächste Woche müssen beide Achsen blockieren.


    Deshalb meine Frage


    Gruss

  • Erste Achse von Tandemanhänger blockiert nicht

    Hallo an alle,


    habe ein kleines Problem.


    Ich hab vor ca drei Monaten der hinteren Achse meines WMeyer neue Beläge spendiert. Grund gebrochen und lose die vordere Achse war noch gut. Jetzt für den TÜV den Auflaufdämpfer getauscht und bei der vorderen Achse auch neue Beläge verbaut.


    Nun mein Problem die hintere Achse blockiert bei angezogener Handbremse die vordere nicht. Habe schon alles versucht aber ohne Erfolg.


    Ausschliessen kann ich das die Bremse falsch zusammen gebaut wurde hatte heute nachmittag den Anhänger hoch gebockt und alle Trommeln herunten um nach zusehen. Alle vier Bremsen gleich zusammen gesetzt. Seile bewegen sich leicht alles in Ordnung nur eines vielleicht. "Kann" es sein das Bremsbacken aus dem Zubehör etwas anders gearbeitet sind und deshalb nichtblockieren?


    Auf der Hinterachse sind Orginalbacken verbaut.


    Habe heut vorsorglich nochmal Orginalbacken bestellt mal schauen was es bringt.


    Vielleicht habt Ihr ja noch eine Idee.


    Gruss Gerald


    PS: Ich bin gelernter Kfz Mechaniker
    Ich hatte bis heute geglaubt ich weiss wie eine Auflaufbremse funktioniert. :/

  • Rückfahrautomatik AL-KO 2051 Ausführung A

    Morgen,

    Anhänger auf Böcke stellen, an beiden Achsen Bremstrommeln ziehen und Innenleben vergleichen.

    Irgendwas passt an der hinteren Achse/Bremse nicht.

    Hast Du vielleicht an den Seilen was verändert?

    Der Ausgleichsbalken der Bremsseile muss schön waagerecht stehen beim Anziehen der Bremsseile.


    Gruß Gerald

  • Bootstrailer Eigenbau

    Hallo,
    ich würde auf den alten Anhänger den Du kaufen möchtest einfach eine Halterung zum Transport deines Schlauchbootes abnehmbar montieren, damit Du den Anhänger auch zu anderen Transporten verwenden kannst.


    Gruss

  • Lachen bis der Arzt kommt .... Lachen soll Gesund sein

    Der Gottesdienst ist zu Ende, die Kirche leer und der Pfarrer räumt den Altar auf.

    Da kommt eine hochgewachsene Blondine in einen Pelzmantel auf Highheels in die Kirche und geht schnurstracks auf den Pfarrer zu.

    Am Altar angekommen öffnet Sie Ihren Mantel und gibt den Blick auf einen nackten wohlgeformten Körper frei.

    Der Pfarrer fängt an zu schwitzen und dreht sich zum Kreuz um und fragt dem am Kreuz Hängenden " Jesus, was soll ich machen?"

    Jesus antwortet:

    "Zieh mir die Nägel raus, das ist Chefsache!"

  • So dann will ich auch mal Hallo sagen...

    Morgen,


    im Brief von meinen Bulli ist die Masse fahrbereites Fahrzeug mit 2169kg angegeben.

    Multivan mit zwei Einzel und einer Dreiersitzbank.

    Sonst ohne Schnickschnack.

    Technisch zulässige Höchstmassen 3000kg

    Technisch zulässige Gesamtmasse der Fahrzeugkombination 5200kg.


    max Anhängermasse 2500kg


    Gruss Gerald

  • So dann will ich auch mal Hallo sagen...

    Morgen,


    die 100 km/h Regeln gelten aber nur für Bundesautobahnen oder "Autobahn ähnlich ausgebauten Bundesstraßen" also mit durch fest installierten Mittelleitplanken getrennte Fahrbahnen.


    Sonst nur 80 km/h.


    Und das der Bulli "nur" 2140kg glaube ich nicht. Je nach Ausstattung hat der sicher mehr.


    Gruss

  • Welches Zugfahrzeug Habt ihr, oder Hättet ihr Gerne ?

    Also Amtrack,

    der Spruch ist ironisch gemeint. nicht aufregen.:kapitulier:

    Zu deinen Spruch mit den ahnungslosen deutschen sage ich jetzt nichts.


    Ich fahre seit 1990 Seat also VAG insgesamt 1 Ibiza den ersten mit Porschemotor, dann drei Toledos, dann einen Leon nebenbei einen Arosa und zum schluss zwei Alhambras.

    Ich hatte nur beim letzten Alhambra in das Klo gegriffen. Aber der wagen konnte nichts dafür, hätte sich die Vertragswerkstatt an die VAG Vorgaben

    gehalten und den Partikelfilter bei 120000km geprüft und getauscht wären auch die beiden Turbolader nicht hochgegangen.

    Erst nachdem ich den Wagen in der Werkstatt meines Freundes selbst repariert habe und wir alle Parameter nach dem dann zweiten Turboladerwechsel geprüft haben sahen wir das der Aschegehalt jenseits der magischen 65% lag und der Filter nicht mehr regeneriert werden konnte.

    Der Partikelfilter wurde dann ebenfalls gewechselt und auch gleich der Druckdifferenzsensor inclusive der dahin führenden Leitungen. Danach war ruhe und der Motor zuverlässig.


    Also ich gehe nicht blauäugig an die Sache.


    Stoelo,

    genau diese Diskussionen sind mehr noch sehr lebhaft in Erinnerung.:anstoss:

    wir hatten zwischen durch einen Panda mit LPG ab werk war ein geiles Auto nur nach knapp 1 Jahr Entschalldämpfer durch gerostet und auf nachfrage bei Werkstatt keine Garantie mehr vor vier Wochen abgelaufen keine Kulanz auf so was kostet 150 plus Montage war die Antwort vom Chef des Autohauses. Schalldämpfer bei Stahlgruber geholt selbst montiert und 100€ gespart und nie mehr Fiat leider.