Beiträge von WMEYER2031

Ich glaub nicht die Felgen sondern die Sensoren sind das teuere Problem bei Ihm.

Wir haben auch zwei Firmen da sind die Sensoren teuerer als Reifen und Stahlfelgen zusammen.

Da werden auch die Reifen im Frühjahr und Herbst ummontiert.

Also Mani,

erstens bin ich Kfz Mechaniker und das seit 1983

und kein Hobbyschrauber.

Es gibt dieses Steckerfett von Beru, NKG oder Bosch.

Kleine Tuppen weisser Inhalt und hitzebeständig.

Bei uns in der Werkstatt gibt es diese Anweisung vom Chef.

Und dieses Fett läuft nicht davon.

Gruß

stimme rower zu.

Hat mich als Dieselfahrer auch nie interessiert, seit 11/2 Jahren schraub ich bei meinen Freund mit und hab in der Zeit schon dreimal festgebacken Kerzenstecker oder Zündspulen gehabt. Jedesmal beim abziehen verrecken die Gummiführungen und du kannst sehen wie die Teile aus den Kerzenschacht raus bekommst. Deshalb immer etwas Steckerfett an die Gummienden.

Wolfi,

setz dich mal in so einen Streetsccoter und fahr mal 50 km dann weißt warum den bei DHL keiner möchte.

Jep, Gespann = Pkw mit angekobbelten Pkw Anhänger.

Hallo,

Du fährst mit deinen Gespann zur einer Prüfstelle und stellst deinen Anhänger zur HU vor.

Du führst deinen Anhänger vor. Der Prüfer sagt an was zu machen ist.

Lichttest, auf Grube fahren um den Anhänger von unten zu prüfen und den Bremstest sowie prüfen der Auflaufvorrichtung etc.

So war es jedenfalls in Limburg beim TÜV wen ich unseren Wohnwagen zur HU gebracht habe.

Gruß

Meiner Meinung nach wird der E Kramm erst dann akzeptiert wenn ich egal wo an eine Tanke fahre und das laden genauso schnell geht wie das Sprit tanken.

Meine Befürchtung ist nur das dann die Kilowattstunde Strom deutlich mehr kosten wird als im Moment der Sprit.

Gruß

Ich fahre seit September 2022 einen Skoda Kodiaq 2,0 TDi mit 190 PS 4*4 mit 7Gang DSG Bj2019 Preis 29000, gekauft mit 58500 km jetzt 69800km drauf.

Verbrauch Kurzstrecke 8,5Ltr Langstrecke 7,0 bis 7,7 Ltr.

Als Siebensitzer hast ne Anhängelast von 2,0to, als Fünfsitzer 2,5to.

Auflastung bis 3to laut Skoda möglich.

Im Gegensatz zu meinen T5 merke ich meinen Anhänger fast nicht am Bären.

Eventuell auch ein Fahrzeug für dich.

Gruß

Morgen,

auf dem ersten Bild siehst zwei Kunststoffstopfen rechts am Ankerblech den etwas innen und höher angebrachten abnehmen dahinter ist die Nachstellschraube für die Bremsbeläge.

Der äußere Stopfen ist zur Kontrolle der Bremsbelagstärke.

Gibt Videos wie die eingestellt werden.

Gruß

Hallo,

Gib Mal Spurmatic Tabbert ein, oder Wohnwagenmuseum Sorry Caravanmuseum.

Da gibt es Beschreibungen von dem Teil.

Gruß

Das sieht nach einer Alko SR120 Ausf A oder B aus.

Da kommt der Auflaufdämpfer nicht von allein wieder raus.

Muss sich schwer eindrücken lassen und schwer rausziehen lassen. (mit beiden Händen)

Gruß

Morgen Delta,

der Kodiaq 2,0 TDi 4*4 190ps Siebensitzer hat 2,0to Anhängelast.

Als Fünfsitzer 2,5to.

Gruß

Hallo,

pass auf dein zulässiges Gesamtgewicht auf wenn Du eine Siebdruckplatte verwendest.

Wie Mani schon festgestellt hat, der hat eine Ruefa.

Alko hat nur Auflaufvorrichtungen mit den Sperrhebel noch längere Zeit verbaut.

Einfach Mal rückwärts fahren ohne den Sperrhebel zu benutzen, wirst sehen das geht.

Bremsen an den einzelnen Rädern einstellen, Auflaufvorrichtung abschmieren und Lichter durchsehen fertig für die HU.

Hallo Phillip,

viel Spaß hier im Forum

Gruß aus der Rhön

Wuensche euch und euren Familien ein frohes Fest und kommt gut ins neue Jahr.

Du musst den Umlenkhebel der die Bremsseile betätigt noch ausbauen.

Der ist vermutlich im weg.

Gruß

Hallo,

der Touran und Alhambra/Sharan dürfen doch sicher 2000 kg ziehen.

Wuerde ein Tandem Hochlader mit 2 to bevorzugen.

Von der Größe her wäre ein 3,10 mal 1,60 ideal.

Das ist aber nur meine Meinung.

Gruß

Also gegenüber dem T5 ist der Kodiaq sparsam

Und von der Bauplattform ist es ein Audi Q5.

Jep

Diesel und 4x4 aber Sceibenwischwasserpumpe und Anlasser 100% elektrisch😂

7 Sitze deshalb nur 2000 kg Anhängelast.

5 Sitzer hat 2500 kg Anhängelast.