Hallo
zu dem Thema gibts schon einige Beiträge, einfach mal suchen
aber eins kann ich Dir schon sagen, restlos geht das nie weg, und wenn dann siehst es trotzdem danach,
man wird immer und ewig lesen können was da mal drauf stand
Gruß Mani
Hallo
zu dem Thema gibts schon einige Beiträge, einfach mal suchen
aber eins kann ich Dir schon sagen, restlos geht das nie weg, und wenn dann siehst es trotzdem danach,
man wird immer und ewig lesen können was da mal drauf stand
Gruß Mani
da kann ich nicht mithalten, die meisten km hatte mein erster Patrol mit 266000
aber insgesamt hab ich schon 2 Mio km hinter mir, das schaffen auch ned viele
Gruß Mani
kann ich auch bestätigen, hab das schon vor einigen Monaten im Radio gehört
Gruß Mani
ja, aber nur wenn die ASK 1200 als AE hast mit der 250 x 40 er Bremse
an den Autos sind die Ösen aber extra groß oder?
das sind die Griffe zum wegwerfen
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Hallo Rudi
die Knott Bremse passt zu den Reifen, hab ich auch drauf
jeder vernünftige TÜVtler sollte das auch wissen, ich hab noch nie so ne Berechnung gebraucht, die liegen beim TÜV eh 100fach vor
Gruß Mani
Bj 62 und ne Rüfa ? kann ich mir fast nicht vorstellen,
mach doch mal gute Bilder vom Innenleben der Bremse, dann sieht man mehr
Gruß Mani
der andere Auwärter war auch Pleite, und wird nun von zwei ehemaligen Mitarbeitern weiter geführt
http://www.anhaenger-auwaerter.de
Gruß Mani
Hallo
auf dem Bremsankerblech sollte eigentlich der Typ der Bremse und die zul. Bremslast stehen, die Daten reichen für ne [definition='1','0'][/definition]
nur der TÜV wird trotzdem ein Typenschild an der Achse sehen wollen, das gleiche Problem hatte Andrea hier letztens auch mit ihrem Autohänger der keine Schilder mehr hatte
schau dir auch mal diese beiden Beiträge an, da steht auch einiges über Peka, das könnte Dir auch weiterhelfen
Gruß Mani
Die nachstehend genannten Kraftfahrzeuge und Anhänger müssen mit Unterlegkeilen ausgerüstet sein.
Erforderlich sind mindestens 1.
ein Unterlegkeil bei
a)Kraftfahrzeugen - ausgenommen Gleiskettenfahrzeuge - mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 4 t,
b) zweiachsigen Anhängern - ausgenommen Sattel- und Starrdeichselanhänger (einschließlich Zentralachsanhänger) - mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 750 kg,
2.
zwei Unterlegkeile bei
a) drei- und mehrachsigen Fahrzeugen,
b) Sattelanhängern,
c) Starrdeichselanhängern (einschließlich Zentralachsanhängern) mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 750 kg.
Unterlegkeile müssen sicher zu handhaben und ausreichend wirksam sein. Sie müssen im oder am Fahrzeug leicht zugänglich mit Halterungen angebracht sein, die ein Verlieren und Klappern ausschließen. Haken oder Ketten dürfen als Halterungen nicht verwendet werden.
auwaerter.com
Hallo
wie meinst das?
ZitatDer Hänger sollte nicht mehr wie 750Kg auf die Waage bringen, da auch die Kinder das Gespann bewegen sollen.
wollen die den mitm Bobbycar ziehen? oder kennt sich da mal wieder jemand nicht mit den FS Klassen aus?
falls du das meinst, da geht auch ein 1300 kg Hänger, je nach Zugfahrzeug
was hängt den also vorne drann, statt Bobbycar? (Leergewicht, zgg, zul. Anhängelast)
Gruß Mani
Hallo
klar sind die verbreitet, warum auch nicht?
die bauen ja jeden Tag welche und die werden auch verkauft, nicht nur auf Lager gestellt
Gruß Mani
Ich hab bei meim großen gar keine Keile montiert, werden eh nur geklaut
reicht ja wenn welche hast, müssen aber nicht fest am Fahrzeug sein
Gruß Mani
Hallo
dein Auto darf nur das ziehen was eingetragen ist, egal ob der Hänger dabei 50 oder 100 kg Stützlast hat, der Hänger darf nicht mehr wiegen als was im Schein vom Auto steht,
ausm Gesetz
4.3.1.2. Die technisch zulässige Anhängelast ist vom Hersteller festzulegen, wobei die Anhängelast
die tatsächliche Gesamtmasse des mitgeführten Anhängers einschließlich
der tatsächlichen Stützlast am Kuppelpunkt darstellt.
also da geht nix mit hinzurechnen
außerdem mußt noch beachten was eventuell unten im Textfeld vom Schein des Auto steht, bei neueren Fahrzeugen ist da manchmal ein Gesamtzuggewicht angegeben, bei ausnutzen der vollen Anhängelast, darf dann das Auto nicht mehr voll beladen
und zu guter letzt ist es auch noch ne FS Frage, wenn den alten 3er hast, dann darfst auf jeden Fall
Gruß Mani
Hallo
grundsätzlich geht das alles was Du willst, für passende Felgen gibts Lochkreisadapter oder man bohrt die Trommeln um, bzw bestellt sich beim Hersteller passende usw, da geht einiges
ich könnte Dir jetzt zwar noch viel zu dem Thema schreiben, aber einfacher ist es Du liest Dir die 10 Seiten im ORF durch, dann dürftest genug Input haben
wenn dann noch Fragen hast, darfst Dich gerne nochmal melden
Gruß Mani
Hallo Olaf
in dem Fall würde ich die Hecke kürzen, oder den Platz mit dem weißen Auto tauschen, oder ......
aber nur deshalb würde ich den Tandem auch nicht gegen nen Einachser tauschen,
außerdem, entweder Stützrad hochkurbeln oder ganz hoch drehen, dann läuft er nur auf einer Achse zum rangieren, dann hast dein wendigen Einachser
Gruß Mani
Hallo
unter dem Suchwort Ladeleitung, Dauerplus oder Batterie laden, findest genug Beiträge dazu, mit allen Möglichkeiten die es da so gibt
Gruß Mani
Mir ist heute so ein Minisattel auf der Messe vor die Gabeln gekommen, hab mich dann ein bisschen mit dem Fahrer unterhalten
der Auflieger ist elektrisch gebremst, man braucht also keine Druckluftbremse, ist ein ganz raffiniertes System, näheres und Fotos wenn ich wieder mehr Zeit habe
Gruß Mani
Hallo
der Preis dürfte realistisch sein
zum Fahrverhalten, den Einachser wirst am Wohnklo kaum spüren, eher noch weniger als den Tandem, auf keinen Fall mehr, ist ja viel leichter und das WM eh ziemlich schwer
Gruß Mani