Beiträge von Der Glonntaler

Hallo

Meinungen gibts bestimmt viele, nur ohne Bild und Kenntnis wie die Platte eingebaut ist, kann da kaum jemand was zu sagen

bei manchen Hängern kannst alles zerlegen, und bei manchen kannst die Platte ganz einfach nach hinten raus ziehen

dementsprechend unterschiedlich ist auch der Zeitaufwand.

schau Dir den Hänger genau an, auch von unten, dann sieht schon wie und ob die Platte raus geht, und was eventuell alles weg muß

Gruß Mani

Hallo

das sind die kleinen aber feinen Unterschiede

Zitat

bis jetzt habe ich alles fest bekommen, was ich transportiert habe.

fest bekommen ist eine Sache, obs ne vorschriftsmässige Ladungssicherung war die andere

aber 4 so Ösen sind schonmal nicht schlecht bei so nem kleinen Hänger, ich hätte sie aber um 90 Grad gedreht und ganz an die Bordwand hin eingebaut

Gruß Mani

Hallo Erwin

wenn ne Teilkasko hast, auf alle Fälle melden, Prozente verlierst ja dadurch keine, Teilkasko ist ja immer ne 100% Prämie, also lass die ruhig zahlen

ob dir dann selbst eine bastelst oder nicht bleibt dann Dir überlassen, aber nen Kostenvoranschlag würde ich erstmal einreichen

und dann in Zukunft ebay usw beobachten, vielleicht taucht sie ja wirklich dort wieder auf, vielleicht wurde sie nur auf Verdacht geklaut und passt nun nicht und wandert dann in die Bucht

Tipp: bei der neuen Klappe ne Sicherungsschraube anbringen, so das man sie ohne Werkzeug nicht aushängen kann, und eventuell ein Sicherungsseil rechts und links, das die Klappe nur bis zur waagrechten runter geht, das schützt auch vor Diebstahl

Gruß Mani

Hallo

Zitat

er bremst voll und steht wie angenagelt.

so ist das halt bei so alten Anhängern die keine Rüfa haben, da sollte eigentlich vorne an der Auflaufbremse so ein Sperrhebel sein, den einlegen und schon kannst rückwärts fahren, aber nur einmal, sobald nur ein Stück vorwärts fährst, mußt den immer wieder neu einlegen zum rückwärts fahren

Gruß Mani

Hallo

schau nach Fitzel Anhängern, die sind die leichtesten, gibts ab 300 kg, findest auch manchmal im Verleih, aber meist haben die eben nur die robusten und schweren Hänger aus Eisen mit 600 kg und mehr

Gruß Mani

Zitat

Gleichzeitg steht der Carport vermutlich noch an einer beheizten (Wohnzimmer-?) Wand mit viel Wärmeabgabe.

das ist ne kalte Garagenwand, wetten?

kauft euch gescheite Zugfahrzeuge und schon ist das Problem gelöst,

dann sind die Hänger billiger als das Auto

Hallo

ich würde sagen, kauf Dir nochmal 4 Ösen, dann passt des

Ok, kommt immer drauf an was mal damit transportieren will, aber nur in den Ecken je ne Öse ist meiner Meinung nach zu wenig, immerhin ist dein Hängerchen 2,50 lang oder?

bei mir schaut des so aus
zurr2.jpg

7 Stk auf 4 m Länge pro Seite
zurr1.jpg

Gruß Mani

Hallo Uwe

dann solltest Du es mal versuchen, dann kannst auch mitreden und versuchen auf zu hören

@all manche ansätze sind schon ganz gut, aber es ist dauerhaft, also nicht nur ne sec

Hallo

Zitat

kann man z.B. der Achse was "ansehen"?

nur wenn er öfters hoffnungslos überladen wurde und die Schwingen eventuell verbogen sind, aber das sollte der TÜV auch merken

alles andere was Du als Laie anschauen kannst, hat auch der TÜV angeschaut, wenns ein richtiger war

und da an so nem Hänger eh ned viel drann ist, ist das recht überschaubar, da gibts ganz wenig möglichkeiten für versteckte Mängel

eventuell stellst mal ein paar Bilder mit rein

Gruß Mani

völlig falsch Gerhard

noch jemand ne Idee?

Achso meinst das

na dann hätte ich auch schon um 11:11 posten können, oder sogar noch eher

das was ich getan habe dauerte nur ne Sec, bzw war eigentlich ab da vorbei

Gruß Mani

Hallo

wenn das alles wirklich neu ist was Du sagst, und er gut dasteht und gepflegt ist, dann wäre er den meisten im ebay noch mehr wert, ich würde sagen "Kaufen", allerdings ohne Garantie, habe den Hänger ja nicht gesehen, gehe jetzt nur von deiner Beschreibung aus und hoffe das das alles so stimmt

Nur der Neupreis war niemals 6500 DM, 4-4500 wäre eher realistisch

Gruß Mani

was?

Pflicht nicht, aber sehr nützlich, am besten verstellbar

Gruß Mani

Heute den 11.11.11 um 11:11 Uhr war es soweit

Nein nicht der Sche.. Fasching oder Karneval, der geht mir am A.... vorbei

ich habe mich entschlossen ........... und habe deshalb um 11:11 Uhr ............

naja mal schaun wie es weiter geht

Gruß Mani

Hallo

wie kommst Du auf Heinemann? für mich schaut das, besonders wegen der Achse, eher nach DDR Eigenbau aus

die TP Nummer ist auch ein Zeichen dafür

wenn die Zugkupplung, das Zugrohr und die Achse ein Prüfzeichen hat, dann einfach zum TÜV fahren und ne Einzelabnahme machen

Typenschild kannst selber malen, die gibts hier im Shop

Gruß Mani

Hallo

PU Schaum kannst vergessen, den bringst niemals gleichmässig da rein,

an jeder Tanke oder im Baumarkt gibts Reifenpilot, so ne orange Sprühdose, damit den Reifen auffüllen, und Du brauchst nie mehr Luft aufpumpen

Alternative wäre noch ein zwillingsbereiftes Stützrad, gerade auf Kies usw sehr praktisch

Gruß Mani

Hallo

die Rüfa sitzt in der Radbremse, der Hebel ist eigentlich nicht nötig, wurde aber in der Anfangszeit der ersten Rüfa immer noch fürn Notfall verbaut, ein BJ 81 hat in der Regel bereits ne Rüfa

bevor Du den Dämpfer bestellst, schau Dir auch mal die Bremsseile an, die dürften bei dem Alter auch nicht mehr die besten sein und sollten schön leicht gehen

Gruß Mani

Hallo

ein kompletter Kotflügel ist nicht Pflicht, allerdings ist eine ausreichende Radabdeckung Pflicht

darunter versteht der Gesetzgeber ein Schutz gegen Spritzwasser nach hinten, dieser muß max. 15 cm überhalb der Radmitte beginnen

ob das nun ein Stück Blech oder ein Gummilappen ist, ist egal, es gibt auch keine Vorschrift über den Abstand zum Reifen

Gruß Mani