Tonnenjäger, wo lebst Du eigentlich? 
Nebelleuchte ist seit 91 Pflicht und der Kontakt am Auto MUSS angeschlossen sein, da kannst ned einfach was anderes drauf legen, die Zeiten sind seid rund 20 Jahren vorbei
Suzi, mach Dir ne Multicon hin, das ist das einfachste, dann passt der Hänger auch nach wie vor an den Ford und du brauchst ned mit mehreren Steckern rum hantieren, ein Stecker für 7 und 13 Pole, einfacher gehts nicht
Gruß Mani
Hallo
so klein und knapp wie dein Auto ist, so sind auch deine Fragen
Zitatich wollte wissen ob ich rechts und links 2runde Rückleuchten Anbringen darf,
was willst Du jetzt eigentlich genau wissen?
und was willst du mit der 7 pol Dose? ne zweite hinbauen? da wird der TÜV eventuell meckern, wegen verwechselungsgefahr
wenn du keine normale 13pol willst, dann nimm ne Multicon, da passen auch die 7 pol Stecker noch, trotz 13 Kontakten
Gruß Mani
Hallo
ändern darfst Du im Prinzip alles
wenn du nen andern Anhänger umbaust kommt es drauf an wie weit, wenn Du den alten Rahmen auf dem die Nr steht weiter verwendest, bleibt auch der alte Brief bestehen und es ändern sich nur die Daten, nimmst Du nur die Achse und Deichsel her, ist es ein Neubau, schliesslich ist es egal ob du unter dein Eigenbau Neu oder Gebrauchtteile schraubst, bei einem Neubau mußt halt die aktuellen Gesetze einhalten, also die Achsen müssen Vmax für 120 zugelassen sein (steht auf Typenschild) und müssen eine Rüfa haben
Ich würde an deiner Stelle nur Neuteile verwenden, da hast dann was gescheites, bei gebrauchten Teilen weißt vorher nie in welchem Zustand die sind und wann die ersten Reparaturen kommen
Gruß Mani
ich frag jetzt mal nicht was Du für Bilder sehen willst
Hallo
wie Du richtig erkannt hast, mußt Du nur Achsen und Auflaufeinrichtung kaufen, den Rest kannst alles selber bauen
wenn Du eine Rohrdeichsel willst, dann mußt diese ebenfalls kaufen, wenn der Rahmen V-förmig nach vorne läuft ist dieser gleichzeitig Deichsel und das darfst auch selbst bauen
Boden, Wände und Dach würde ich in Sandwichbauweise machen, nur einfach ne Siebdruckplatte geht zwar von der Stabilität auch, aber erstens muß innen drinn eh alles aus Kunststoff oder Edelstahl sein, sonst kriegst keine Genehmigung für Lebensmittel, und zweitens würde das ne Tropfsteinhöhle werden, Du brauchst unbedingt isolierte Wände.
Niedrige Stehhöhe lässt sich schon realisieren, wenn kleine 10er Räder nimmst und den Rahmen als Tieflader baust, bei 5 m Länge hat das aber auch Nachteile, gerade auf Wochenmärkten bei denen man auch mal aufm Gehweg steht oder sonstige Hindernisse wie diese Poller zur Verkehrsberuhigung sind, kann es dann schnell passieren das Dir das Heck aufsitzt wenn Du zu niedrig bist
besser und natürlich auch teurer sind da absenkbare Achsen
ansonsten kann ich Dir nur empfehlen, schau dir fertige Verkaufsanhänger mal genau an, da kann man sich vieles abschauen, restliche Fragen kann man dann hier beantworten
Gruß Mani
Hallo
ZitatMir hat jemand erzählt, dass ich damit nix anderes transportieren darf
noch nie was davon gehört, man darf mit steuerbefreiten Fahrzeugen nix anderes transportieren als das wofür sie gebaut sind,
aber mit nem Autohänger kannst fahren was Du willst, muß halt gesichert sein, durchgehender Boden ist da auch von Vorteil
wenn ne Europalette nur rechts und links auf der Fahrschiene etwas aufsteht, könnte es schon sein das da ein Grüner auf dumme Gedanken kommt und dir ein Autogramm geben will
Gruß Mani
Hallo
Zitatich hoffe hier antworten zu bekommen .
wenn Du das Thema geschlossen hast, bestimmt nicht, aber jetzt gehts wieder
zu den Fragen, FA ist klar, Gewerbeanmeldung auch, Firmenhaftpflicht, falls sich einer an deim Hänger weh tut, usw
und dann natürlich ne VS für Selbstfahrervermietfahrzeuge, je nach Selbstbeteiligung sind die Prämien unterschiedlich hoch
die Selbstbeteiligung wird üblicherweise per Mietvertrag auf den Mieter abgewälzt
brauchst Dir ja nur mal irgendwo nen Anhänger leihen, dann hast des auch schriftlich wie des andere machen, oder im Internet bei den Verleihern bisschen die AGB durchschauen
Gruß Mani
dann braucht er unter Umständen auch noch ne neue AE, falls seine den kurzen Weg hat
Hallo
die 850 kg Achse dürfte die kleinste verbaute Bremse haben die es gibt, da wirst mit 33ern Pech haben, eventuell gehen noch 31er, dürfte aber da schon knapp werden
schick alle Daten (Bremsentyp, Auflaufbremse, Gewichte) an BPW in Paderborn, die haben das ehemalige Peitz Werk übernommen, die können Dir sagen obs geht, bzw was maximal geht
Gruß Mani
Hallo Micha
ein Tipp noch zu den Schwingen, merk Dir welche wo drinn war und wie rum, die sind nicht alle gleich, sonst stimmt hinterher deine Spur nicht mehr und der Hänger hat keinen anständigen Geradeauslauf mehr
400 € fürs strahlen ist ok, aber hast schonmal über nen neuen Rahmen nachgedacht? falls die Möglichkeit hast sowas zu bauen, das kommt auch nicht viel teurer und dann ist alles neu
Gruß Mani
1. müssten die Hersteller die Breite dann mit Spiegel in die Papiere schreiben, wenn sie zählen würde
(Länge wird ja auch mit Reserverad bzw AHK angegeben)
2. hätten alle LKW überbreite, da stehen die Spiegel immer über den Aufbau, und der darf 2,55 m breit sein,mit Spiegel haben die so um die 2,8 m
3. mit dem Wohnwagen und Extra Spiegeln darfst natürlich auch nicht fahren, weil da eventuell auch über 2,55 m kommst
Einfach lachhaft das ganze
das ist also mal wieder reine Abzocke irgend welcher Grünen die glauben ne neue Einnahmequelle gefunden zu haben
Die Fahrzeugbreite ist nach der ISO-Norm 612-1978, Definition Nummer 6.2 zu ermitteln. Abweichend von dieser Norm sind bei der Messung der Fahrzeugbreite die folgenden Einrichtungen nicht zu berücksichtigen:
bla bla bla
- Spiegel und andere Systeme für indirekte Sicht,
Gruß Mani
ZitatMaße im Brief sind nicht immer passend zur Realität, was aber normal ist.
(schau mal max Außenbreite Deines Autos, und mess es mal nach mit Außenspiegel !!)
erstens geht es hier nicht um ein paar cm, sondern 1m, zweitens werden Autos IMMER ohne Spiegel gemessen, das steht so im Gesetz
@Spanier
die Deichsel darf normal nur der Hersteller schweissen, so wie das aussieht ist die Deichsel aber keine Deichsel mit Prüfzeichen, sondern einfach nur die verlängerung des Rahmen, somit könnte man sie auch schweissen, mit allen bekannten Nachteilen
Gruß Mani
Jungs ihr müsst mal lesen lernen
Zitatdas ist von einem Privatverband also nicht rechtlich sicheres
VDA
wie heisst der Link????
vda.de/de/downloads/759/?P
nicht sicher? aha
und dann
Zitatder Link ist aber für Autotransporter
ist dein Algema kein Autotransporter?
und was steht in dem Link?
ZitatTransporte von PKW und leichten
Nutzfahrzeugen bis unter 4 t
also so Zeugs was auf den Algema passt
außerdem ist das eh nur eine Richtlinie an die man sich zwar in etwa halten muß, die aber nicht 100%ig verbindlich ist, vor Gericht aber meist als Maßstab hergenommen wird
wichtig für jedermann ist was im Gesetz steht und nur das zählt
z.b. das hier §22 StVO
dann weiter StVZO, HGB, BGB eventuelle Voschriften der Berufsgenossenschaft usw
Gruß Mani
Hallo
erstmal mein Beileid zu dem Fehlkauf und nun mal ein paar klärende Worte, auch für die andern hier
der Hersteller des Fahrgestell ist Humbaur der Hersteller des Koffer ist Aluvan, Humbaur baut selbst keine Alukoffer
viele andere Hersteller bauen auch nur die Koffer von Aluvan auf ihre Hänger oder LKW, trotzdem steht im Brief immer der Hersteller des Fahrgestell, nicht der vom Aufbau,
Man kann sich einen LKW von DB oder MAN oder Scania usw kaufen, und alle haben trotzdem den gleichen Kipperaufbau z.B. vom Meiler
so nun zum Hänger selbst
da Du ihn schon zerlegt hast, ist eine Rückgabe sowie eine gerichtliche Einigung schonmal vorbei, dazu hättest Du das Teil so lassen müssen wie es war, jetzt hilft nur noch eine gütliche Einigung mit dem VK
da die Sache an ebay vorbei ging, interessiert die das auch nicht, als nix mit Käuferschutz usw, kannst nedmal ne Negative abgeben
das andere Problem ist, wie es Stoelo bereits sagte, in der AB steht deutlich und mit dicken Buchstaben
Er ist in einem deutlich gebrauchten Zustand !!!
dann folgen weitere Mängelbeschreibungen usw
am Schluß dann der typische Satz
Da dies ein Privatverkauf ist, übernehmen wir keine Gewähleistung, Garantie oder Rücknahme. Unfallanhänger als Bastlerobjekt etc.
das schlimmste an dem Satz ist das Wort "Bastlerobjekt" damit lässt sich jeder Kernschrott legal verkaufen, da brauchst schon nen verdammt guten Anwalt das aus der Sache rauskommst, die einzige Chance hättest Du wegen den erheblichen Abweichungen der Abmessungen gehabt, aber die Chance hast Dir ja nun auch bereits vertan, siehe oben
jetzt hilft nur ein Einsehen des VK und das er freiwillig was zurück zahlt
nochwas zu dem Schaden und der Deichsel
wenn ich mir die Bilder so ansehe, dann sieht man ganz deutlich das das Original Rahmenteil (Rahmen ist Deichsel) vorne am Koffer abgeschnitten wurde und dann wurde unten drunter ein neues Profil angeschweisst, gut sichtbar auch an den Roststellen
ein serienmässiger Humbaur hat niemals so eine lieblos zusammengebrutzelte und stümperhafte Deichsel, diese wurde einfach nachträglich angeschweisst
wenn man die sogenannten Zurrleisten ansieht, dann sieht man das dies keine Zurrleisten sind, das sind Lochrasterschienen für Kleiderstangen, mit solchen Hängern werden Klamotten transportiert die auf Bügeln hängen, daher die drei Reihen Lochschienen
ich vermute das der Hänger in seinem früheren Speditionsleben (das hatten die andern auch schon gesagt) mal auf die Seite gelegt wurde, durch die Kleiderstangen passiert da dem Koffer meist nichts, der ist dadurch so gut ausgesteift das den wieder hinstellst und weiter fahren kannst ( schon mehrmals bei LKW erlebt, neuen Spiegel dran und weiter gehts), das geht allerdings meist nur wenn er beladen ist und die Stange gleichmässig im Laderaum verteilt sind
wenn er leer umfällt, was durch den hohen Schwerpunkt leicht der Fall ist (die meisten Kutscher stellen ihre Stangen nicht hinten in die Halterung sondern hängen sie in die oberste Reihe, so das sie sie nur runternehmen müssen) dann kann auch schonmal die Seitenwand und gerade bei Hängern die vordere Ecke kaputt gehen, genauso schaut mir der Schaden nämlich aus
und wenn so ein Hänger dann auf der Seite liegt, und die Kupplung hält, dann hängt das Zugfahrzeug noch drann und dabei verbiegts die ganze Deichsel, deshalb hat er die neue bekommen, und übrigends auch die neue Auflaufeinrichtung von Knott, Humbaur hat früher nur Alko verbaut, womit wir wieder beim Anfang sind, das ist ne verbastelte Kiste und vermutlich war es schonmal ein Totalschaden, das könnte man eventuell über die VS rausbekommen, hilft Dir jetzt aber auch nicht mehr weiter
also alles in allem, hast da richtig ins Klo gegriffen, da kann man Dir nur viel Glück wünschen und das die Spanier nicht so teuere Stundensätze haben wie wir hier, so bleiben die Reparaturkosten im Rahmen
Gruß Mani
P.S. stell doch die Bilder bitte hier ein, das ist einfacher zum anschauen
unterm Textfeld auf Anhänge verwalten klicken, oder oben neben den Smilies auf die Büroklammer
zu was gibts Google?
hier stehts
vda.de/de/downloads/759/?PHPSESSID=tthboc0alovld3mcjee6e7fbq4
bei mir ist auch alles über kreuz angeschlossen, so brennen bei einem Ausfall einer Seite immer noch 2 von 4 Seitenmarkierungsleuchten und 5 von 10 Rücklichtern
so kann keiner sagen er hat mich nicht gesehen
ist halt beim verkabeln etwas mehr Aufwand, mit so fertigen Kabelbäumen meist nicht machbar, weil zu kurz
Gruß Mani
der andere Alex, unser Patchi hat wenn ich mich recht erinnere beim vorderen Schmiernippel aufgebohrt und ne 10er Schraube durch gemacht
mußt mal in seim ersten Eigenbau Thread nachschaun
Gruß Mani
Hallo
wie schon gesagt ruhig liegen beide wenn die Stützlast passt
da du ja schon längere Zeit mit dem kleinen Koffer fährst müsstest ja wissen das der im Prinzip schön ruhig liegt
was soll sich da ändern wenn er 50 cm länger wird?
einen Einachser spürst Du sogar weniger als nen Tandem, zumindest in dieser Länge
ein Tandem mit 3 m stößt viel mehr durch den kurzen Radstand bzw abstand zur Kupplung
Tandem liegen erst ab 4 m ruhiger, so kurze mag ich jedenfalls nicht, da sind mir dann Einachser lieber
da Dir ja 1000 kg Nutzlast reichen, würde ich zum 1500 kg Einachser raten, der dürfte am besten für dich sein, egal ob nun 2,5, 3,0 oder 3,5m lang
Gruß Mani
Hi Rudi
wer hat jetzt TÜV? der Audi oder der Hänger, langsam kennt man sich bei Dir nimmer aus
Gruß Mani
