diesen Inverter von oben für 500Euro könntest ja an die normale 12V Autobatterie hängen, das problem ist das es zwar funktioniert, aber du damit dein Auto killst, Turbolader mögen es nicht wenn das Auto ewig mit Standgas läuft, der Rest vom Motor auch nicht unbedingt
Probier diesen Spannungsspitzen Killer für 16 Euro, wenn der nicht reicht anständiges Aggregat kaufen
Interessant, schaut nach dem selben China Teil aus wie dieser, nur andere Farbe
gibts sogar in ganz billig, und schaut auch so aus 
ob das immer das gleiche Teil ist?
hab ne gute Seite gefunden, mit allen Vorschriften
das rote Seil kannst jedenfalls vergessen, das ist nur für die Handbremse gedacht
du kannst das dicke Seil z.B. mit nem dicken Schäkel am Kugelhals festmachen
der Schäkel muß halt so groß sein das er um den Kugelhals rumgeht, da die Kugel ja dicker ist, kann er aber nicht drüber rutschen
das geht aber auch alles nur bei einer starren Kugel, bei dem abnehmbaren Zeugs mußt irgendwie an den festen Teil hin, die haben aber oft schon ne entsprechende Öse für einen Schäkel
mir ist grad noch was eingefallen
baut der Motor sofort an der Hydraulik Druck auf wenn den einschaltest?
wenn ja, kannst ja mal versuchen gleichzeitig den Zylinder ausfahren lassen, ohne Holz läuft der ja leer und leicht, eventuell ist dann die Stromaufnahme nicht so hoch
oder was auch manchmal geht, nur ne halbe Sek einschalten, damit der Motor anläuft und dann ganz kurz aus und wieder an
da wäre ein Taster praktisch, so drei viermal antippen bis der Motor auf Drehzahl ist
garnicht, weil man sie nicht braucht, is ja keine Bremse da zum anziehen
mach halt ned immer nur Blabla, meins kann, sondern stell die Links dazu mit ein, das hilft ihm eher weiter
das auf einer Phase ned so viel hast wie auf drei, ist ja logisch, ändert aber nix an deiner falschen Aussage das man ein 400V Generator nicht nur eine Phase belasten kann
hilft aber Martin wenig, ich würde auch erstmal so nen Anlaufstrombegrenzer probieren
Einen 400 Volt Generator nur auf einer Phase zu belasten kannst du vergessen
warum haben die dann alle auch 220V Dosen???
Meine Frage hieß ja auch nur, hat die wer (von den Mitgliedern hier) verbaut
und was ist an meinem JA nicht zu verstehen?
ich hab im Heizraum und Dachboden und draußen vor der Garage normale billige Leuchtstofflampen, kosten die billigsten um die 8-10 Euro bei Hornbach, dann werf ich die Leuchtstoffröhre beim ersten Flackern raus und mach dafür ne LED rein, kosten auch nur um die 10 Euro, die sind auch wenns draußen -20 Grad hat sofort normal hell
diese LED Röhren kann man übrigends mit ner Lüsterklemme direkt an 220V hängen, auf der Seite wo das größere Plastikteil ist
nötige Elektronik ist in der Röhre ja komplett mit drin, der ganzen Krempel der in ner normalen Leuchtstoffröhre ist braucht man nicht, kostet nur Strom, diese Vorschaltgeräte Kondensator usw
hat die schon jemand verbaut
ja, siehe dein verlinktes Video
was sagt der TÜV dazu?
ok, wenn dein Anhänger über 180 breit ist
was sagt der TÜV dazu?
Nein, wenn er es nicht ist
Außer du hast Glück und es ist ihm egal, oder er hat selbst keine Ahnung
Hallo
Was kann ich jetzt machen
rechts oben die SUCHE nutzen, du bist nicht der erste der ne Möhre ohne Papiere kauft, deine Frage wurde schon 100erte Male gestellt und beantwortet
Gruß Mani
Auch wenns schon 1000 mal erklärt wurde
NACH ECE
seitliche Rückstrahler bei ALLEN Pflicht
seitliche Leuchten ab 6m Pflicht, unter 6m erlaubt. in der ECE steht NICHTS von der Breite, in der STVZO auch nicht mehr
seitliche Blinkleuchten sind erst ab 9m Länge erlaubt und nur ab O2, O1 nicht
steht alles in ECE R 48
laut STVZO sind Seitenblinker erst ab 3,5t erlaubt
was für den einzelnen gilt liegt am Alter des Anhängers bzw wie er abgenommen ist
die meisten Großserienanhänger sind nach ECE abgenommen, auch erkennbar am COC Papier
Kleinserien, Eigenbauten oder ältere Anhänger können noch nach STVZO abgenommen sein, dann gelten auch für die Beleuchtung die alten Vorschriften und SML oder Blinker sind eben nicht erlaubt, bzw nicht vorgeschrieben
bilder kannst verlinken
ohne Bild der Braut glauben wir nix
trotzdem isses ned legal
Stimmt, zusammen gebaut ist es richtig, nur in die falsche Richtung
das ist die rechte Bremse, aber zusammen gebaut wie die Linke
danach hatte er aber nicht gefragt, deshalb hab ich da nicht drauf geachtet
Kann mir jemand weiterhelfen, was daran kaputt sein könnte?
Nein, weil wir keine Glaskugel haben oder Gedanken lesen können
aber vielleicht kommst ja selbst drauf
vergiss es, dann ziehts dir den Anhänger wieder runter, da er nur per Schwerkraft kippt
die Seilwinde muss an den kippbaren Teil, idealerweise nicht auf diesen Galgen, sondern vorne an ne Schiene damit sie seitlich verschieben kannst, manche Autos haben die Öse links, manche rechts
Hallo
die Batterie würde ich vorne zwischen die Deichsel machen, dann hast kurze Kabelwege zur Winde
und zu was ständig 30l Benzin mitnehmen? fürn Notfall reichen auch 5l
