Beiträge von Der Glonntaler

  • problem mit typenschild

    Hallo


    Hersteller ist egal, das sagt garnichts, wichtig sind die Daten von Radbremse und Auflaufeinrichtung bzw Zugrohr


    die Peitz Teile haben meist nur ein Typenschild (siehe Beispiel von Peter) für Zugrohr und Auflaufbremse gemeinsam


    dann sollten die Achsen noch ein Schild haben, erfahrungsgemäss ist das bei so alten Achsen nicht mehr da, sollte so ne ovale Plakette sein


    und die Radbremsen haben auf der Rückseite aufm Bremsankerblech ebenfalls eine Plakette oder die Zahlen sind eingestanzt


    das sind die Dinge die wichtig sind, wobei man sich eben die Typenschilder auch nachmachen lassen kann




    kennst Du Deinen Mechaniker gut? der Aussage trau ich jetzt nicht auf anhieb


    Zitat

    habe von einem Mechaniker die Bremse nachsehen lassen, der sagte, daß es kein Problem mit der Bremse geben würde es ist alles drinn, drann und auch drauf was für eine Neuzulassung wichtig wäre (auch RÜFA)


    die Rüfa wurde erst in den 70er Jahren von Peitz erfunden, Du sagst dein Hänger ist Bj 67, merkst Du was?


    hat der die Bremse auf gehabt und kennt sich da wirklich aus, die meisten Automechaniker haben von Anhängern wenig bis keine Ahnung, ich hoffe aber mal für Dich das er Recht hat


    wie gesagt, schau erstmal ob die Daten auf der Bremse findest, dann kann man sich um den Rest kümmern


    Gruß Mani

  • Strafe 2 Anhänger

    so Doppelgelenkbusse sind in München schon vor ca 30 Jahren mal rumgefahren, aber nur ganz kurze Zeit, waren damals natürlich von MAN, die sind ja hier zu Hause, aber die haben sich nicht bewährt, das Problem ist das mit den Teilen nicht rückwärts fahren kannst


    beim kleinsten Problem wie Tagesbaustelle oder Unfall waren die Dinger gestanden, weil nix mehr vor und zurück ging

  • 2. Batterie im/am Anhänger

    Zitat

    Oh Oh.... das gibt Mecker vom TÜV. An der Bremsleitung darf absolut gar nichts befestigt werden


    Also ich mach das schon immer so, und der TÜV hat deshalb noch nie gemeckert


    Zitat

    Aber in der Regel geht´s doch auch relativ zügig durch den Innenraum, schnell die Schwellerverkleidung rausgehebelt, Kabel drunter und wieder zu machen. Und dann liegt das Kabel auch geschützt.


    hast schon mal in nen Y61 reingeschaut, da is nix mit zügig, hast schon kaum ne Möglichkeit durch die Spritzwand zu kommen, weil die fast überall doppelwandig ist, gibt nur zwei Stellen wo durch kommst, und da brichst Dir fast die Finger, und ab der Rücksitzbank wirds auch wieder verdammt schwer unter die Verkleidungen zu kommen, und dann mußt ja auch unten irgendwo wieder raus, da geh ich lieber gleich komplett unten entlang, das ist viel einfacher


    unten entlang 5-10 Min, innen durch ca 2 Std


    Gruß Mani

  • 2. Batterie im/am Anhänger

    nö, die steht da einfach so drinn, mit nem Kabelbinder gesichert, fertig


    was willst den da hinhängen?


    ich hab an meiner nur das Innenlicht und Parklicht, alles in LED dadurch reicht die 7 AH locker 3 tage wenns durchgehend brennt


    wenn da was größeres dran soll, brauchst schon ein paar AH mehr


    Gruß Mani

  • Strafe 2 Anhänger

    na so würde ich sagen, überschreiten der zul Anhängelast vom Zugfahrzeug, des Gesamtzuggewichts, der Länge


    Fahrzeuge ohne gültige Betriebserlaubnis im öffentlichen Verkehr, eventuell noch Gefährdung, fahren ohne FS (aber Du hast ja Kl 2 glaub ich)


    ich schätze den Grünen fällt da noch mehr ein, alles zusammen, könnte das schon ein paar gelbe € Scheine kosten


    Gruß Mani

  • Strafe 2 Anhänger

    das Thema hatten wir doch hier schon zur genüge, nutze einfach mal die Suche


    Gerhard fährt auch mit zwei Anhängern hinter seim Toyo


    das Video dazu gibts ja auch, wobei das in dem Fall nicht legal war, weil es ja sein und mein Drehschemel war


    aber mit seim Kipper geht es


    Gruß Mani

  • Umbau Brenderup 600 S

    Hallo


    doch ausziehbare Deichseln gibts, das wäre das einfachste für Dich


    gabs früher recht oft bei Westfalia


    aber was so ne Deichsel kostet, plus Umbaukosten, plus TÜV, da kannst Dir auch nen längeren Hänger kaufen


    Gruß Mani