Hallo
für Knott Achsen gibts Bremsankerbleche einzeln, mußt mal bisschen hier im Forum suchen, eventuell gibts die auch für BPW
oder Du baust Dir die Knott bleche dran, dann mußt das Innenleben auch von Knott nehmen, wäre auch ne Möglichkeit
ansonsten bleibt Dir nur die teure Variante, da das WW oder Autotrailer Achsen sind und die sind nunmal teuerer
Gruß Mani
Hallo Peter
warum soll die original Achse nicht gehen? geht doch einwandfrei als ungebremster
Zitatungefedert wäre mir am liebsten, geht das???
klar, wenn nur 25 damit fahren willst
Gruß Mani
Du wirst die Flügelmuttern noch verfluchen
wenn sie deine Ware verkratzen, oder deine Beine 
ich glaub unser Erwin ist auch bei ebay 
Zitatsuper schnelle Überweisung. (Alles bestens gelaufen, gerne wieder)
kommt mir irgendwie sehr bekannt vor der Satz 
Hallo
und die preiswerten haben so kleine Batterien drin, das reicht grad mal für nen Kleinwagen, wenn er dann auch wirklich gleich anspringt
ne gescheite 88 Ah und ab und zu aufladen, fertig
Gruß Mani
Hallo
ich würd das Ding so bauen wie es willst, mit Flügelmuttern ist doch doof, kann ja dann jeder Dödel runter nehmen, bzw da rein
einfach ne Änderung zum geschlossenen Kasten und fertig, das kann jeder kleine TÜVtler machen, da brauchst nedmal nen Ing dazu
und die findest überall, nur bei der einen Stelle anscheinend nicht bei der Du warst
Gruß Mani
Hallo
Das sind die Gesetze der Aerodynamik, jede Plane wird nach Außen gesaugt, egal ob mini Hänger oder LKW, einfach mal drauf achten
Es ist sogar belegt das der Luftwiderstand dadurch geringfügig besser ist als bei nem Koffer, weil die Plane sich halt anpasst
Gruß Mani
Hallo
sind die Deichselholme Teil des Rahmen? also gehen die bis hinter und ist auch die Achse da drann fest geschraubt?
dann könnte man die kleinen Löcher gerade noch durchgehen lassen
sind die Deichselholme geschraubt und haben somit ein eigenes Prüfzeichen, dann sind sie rechtlich gesehen nun Schrott
die Funktion der Handbremse ist mit Sicherheit nicht mehr gewährleistet, zieh mal die Handbremse an, und schieb den Hänger rückwärts, spätestens dann steht der Hebel an der Kiste an und der Hänger bremst zumindest rückwärts nicht mehr, selbst wenn er das momentan noch tut, spätestens wenn die Beläge etwas abgefahren sind klappt das nicht mehr und daher wird der TÜV den Hebelweg bemängeln, und zwar als grober Mangel, also keine Plakette erteilen
Gruß Mani
Hallo
bei den alten Westfalia steht sie auf dem Fahrschemel, also auf dem viereckigem Rahmen an dem auch die Schwingen befestigt sind
Fin West.jpg
also in etwa dort beim roten Pfeil
die blauen zeigen an Orte wo sie eigentlich sein sollte
Gruß
Mani
Hallo
genau so ist es wie Rudi sagt
Gruß Mani
Hallo
das ist nichts ungewöhnliches, ich war schon x Mal auf nem Rollenprüfstand
man fährt rein, wartet bis die Rollen anlaufen und dann schiebt man ganz vorsichtig zurück, so bleibt der Hänger in der Rolle drinn und bremst, muß man halt mit etwas Gefühl machen, aber geht einwandfrei, wenn man zu schnell zurück schiebt, schiebt man ihn raus
sollte der Achsabstand bei nem Tandem zu gering sein, gehts auch wenn man nur auf die Rolle oben drauf fährt, gerade soweit das er vorne reinfallen will, dann muß der Prüfer die Rolle halt per Hand starten
bei vielen Werkstätten wirds aber mangels passendem Prüfstand nach der oben beschriebenen Methode gemacht, im Untersuchungsbericht steht dann, Bremswirkung durch Fahrversuch nachgewiesen
Gruß Mani
Hallo Kathi
da schauts schlecht aus für Dich, Leergewicht Auto x 1.1, das darf der Hänger maximal als zul. Gesamtgewicht haben, da dürfte dein alter Hänger schon drüber gewesen sein, Du hast das nur nicht gewusst, bzw dachtest vielleicht weil er ne 100er Zulassung hat darfst du die nutzen, darfst aber nicht, wenn das Auto zu leicht ist
Gruß Mani
Hallo
BPW gibts ja noch, also dort anrufen, und neues Typenschild bestellen, ganz einfach
wichtig ist aber noch was auf der Radbremse selbst drauf steht, schau mal aufs Bremsankerblech, dort ist der Typ eingraviert, meist wegen Rost schlecht zu finden und zu lesen, Drahtbürste hilft meist
das normale Typenschild kannst dir ja selber malen, die gibts hier
Gruß Mani
jeder hats kapiert, nur er angeblich nicht,
Langsam kommt bei mir das gefühl auf, das du uns alle veräppeln willst.
das hab ich mir schon öfters gedacht, deshalb hat er jetzt erstmal Zeit darüber nach zu denken
wo tut´s weh Rudi?
Du stellst selbst ein Bild ein auf dem es erklärt ist und dann kapierst es immer noch nicht
schau dir nur die grafik 2 an, und dann vergleiche die Zahlen, wenn Du dann verstanden hast, das 50 die Hälfte von 100 ist und dir genau anschaust wo diese Zahlen stehen, dann denkst Du dir für die Obere Rolle die Seilwinde
wenn du es dann immer noch nicht kapierst, dann kann dir niemand mehr helfen
Hallo Andrea
die Winde im Karton hat doch ein dickeres Seil als 5 mm, das ist doch mindestens ein 7 oder 8 mm Seil, oder täuscht das so auf den Bildern?
die Chinawinde von Westfalia ist übrigends gar nicht so schlecht wie man oft glaubt, sie ist zwar langsam, aber sie zieht auch dicke Autos locker rauf
so ne Kurbel müsste noch irgendwo rumliegen, wenn sie nicht im Alteisen gelandet ist, wenn ich sie finde kannst sie haben
statt langes Kabel würde ich lieber ne Batterie in Hänger bauen, aber Kabel geht auch, gibts als Meterware bei Conrad, mußt aber schon was dickeres nehmen, so 6 oder 8 qmm
Gruß Mani
Danke
genau auf diesen Satz kommt es an der steht unter Bemerkung unten drinn
Zitat..., TEMP.100KM/H I. KOMBINAT.WENN ZUG-FZ.M.ABV U.LEERMAS.MIND.773KG OD. ... serienmäßig ab Werk
nur das oben bei den ganzen Zahlen im Feld Höchstgeschwindigkeit 100 steht, hat nichts damit zu tun das man es auch fahren darf
Gruß Mani
Zitatwär mir neu, oder mein Physiklehrer war ne Pfeife.
war Er, oder Du hast ned aufgepasst
ZitatFür einen "Flaschenzug" benötigst du mind. 2 Rollen auf gerader Zugrichtug...und keine Umlenkrolle
bei ner Winde ist die Seiltrommel sozusagen die zweite Rolle, es ist doch egal ob Du das Seil wie beim Flaschenzug nur über die Rolle ziehst, oder ob die Rolle es gleichzeitig aufwickelt
die zweite Rolle jedenfalls bewegt sich nur mit halber Seilgeschwindigkeit und zieht dafür das doppelte
ich glaube der Physiklehrer war doch keine Pfeife
Hallo Andrea
die 900er Alko haben viele, die reicht normal für alle Autos aus, allerdings gibts da noch ne andere Version, die heisst 901A die würde ich vorziehen
die A hat nen Freilauf, Kurbel zwei Umdrehungen ohne Last auf Abwärts drehen, Kurbel abnehmen, und dann kannst das Seil per Hand abwickeln
es ist sehr lästig, wenn erstmal ne Ewigkeit kurbeln mußt bis das Seil abgewickelt ist, und dann nochmal so lange mit Last um es wieder aufzuwickeln, spätestens dann fällt Dir der Arm ab und ein fetter Muskelkater ist garantiert
Alternativ kannst auch die Winde nehmen, die ist genauso gut, aber preiswerter und hat schon den Freilauf
Nachteil der abnehmbaren Kurbel, die werden oft verloren oder geklaut, also am besten gleich eine auf Reserve kaufen, und die Kaution so hoch wählen das die Kurbel bezahlt ist, falls der Mieter den Hänger Nachts zurück bringt aber ohne Kurbel
für dein Eigenbedarf würde ich immer ne elektrische Winde drauf bauen, die kurbelei nervt und es braucht Kraft und Geduld bis da ein Auto hochgezogen hast, vor allem bei 14 Grad Ladewinkel, die Hänger die ich kenne haben alle nur so 8 bis 10 Grad, und da gehts schon schwer genug
Gruß Mani
