Beiträge von Der Glonntaler

Hi Jürgen

also Motoren mit Steuerriemen schauen in der Regel so aus, schwarzer Plastikdeckel siehe [http://data.motor-talk.de/data…s-kws-lmm-29798-54146.JPG] auf der Seite
Motoren mit Kette schauen meist so aus siehe [http://img1.classistatic.com/c…725/109r4/44775nc_23.jpeg], ohne Plastikdeckel, dafür ist der Ventildeckel ausgeformt

schau mal deine VIN an, für folgende 5 Modelle gibts Zahnriemen fürn CUO.B CUO.1 sowie CZ9.B CZ9.Z CZ9.1

wenn deiner da ned dabei ist, hat er vermutlich ne Kette, siehe wiederrum oben

und ne Kette wird nicht gewechselt, außer sie würde irgendwann rasseln, weil der Kettenspanner es nimmer schafft, kommt aber sehr selten vor

Gruß Mani

Hallo

die kannst wenn willst auf gleiche Länge einstellen, ansonsten nix, dazu hast ja den Ausgleich dazwischen, damit sich die Kraft auf alle 4 gleichmässig verteilt,

ansonsten lies einfach mal noch hier nach

Gruß Mani

die Halben kannst Dir auch sparen, oben drüber ein stabiles Blech, zu stehen, wie schon gesagt wurde

und vorne und hinten nen Gummilappen, des reicht auch

Gruß Mani

Hallo

na dann herzlich willkommen und ein freundliches Holladrio zu Dir

Gruß Mani

Hallo

kleinere als die 8" gibts ned, wenn die alte Version nimmst, die sind noch etwas niedriger, aber das sind im Prinzip Staplerreifen mit Strassenzulassung, die zerreisst es regelmässig, besonders wenn Du damit 100 fahren willst, und die neueren sind halt etwas höher und dafür haltbarer

die 8" passen aber nur auf ungebremste Achsen, ansonsten brauchst spezielle Achsen, da die ganz andere Bremstrommeln haben, weil die Trommel ja schon größer als die Felge ist

zu den Wänden, da würde ich Dir Sandwichplatten [http://shop.moser-verkaufsfahrzeuge.de/] empfehlen, falls das Ding einigermaßen isoliert sein soll, dort bekommst auch die ganzen Profile dazu

anderes Kleinzeugs findest auch alles hier im Shop, und dein Bierfass solltest mit Gurten sichern, dann fliegt auch nix rum

Gruß Mani

Hallo

wenn Du zwei einzelne Lager hast, waren die wohl zu fest angezogen, das ist Pfusch der Werkstatt, dann müssen die dafür haften

wenn die Achse wirklich schon vorher krumm war, was auch möglich ist, deshalb die defekten Lager, dann kannst Dir auch selber ne neue Achse kaufen, die liegen bei 3 - 400 €, hinschrauben kann die eigentlich jeder, sind ja nur 4 Schrauben

Gruß Mani

schönen Urlaub

bring Bilder mit

Hallo

schaut doch ganz gut aus, ich hoffe aber Du hast an den Blechen keine hervorstehenden Kanten, sonst könnte der TÜV meckern, ansonsten die Ecken abrunden, min 5mm Radius

Gruß Mani

Hallo

Du kannst auch ne Knott oder Alko verbauen, brauchst halt ne neue Bremsenzuordnungsberechnung, gibt in der Regel gleich beim Verkäufer mit

allerdings geht das nur wenn Du ne normale Auflaufeinrichtung von Peitz hast, wenn es die mit dem kurzen Weg ist, passen nur Achsen von WAP, das sind die einzigen die noch diese Radbremse verbauen

Gruß Mani

Hallo

das sind auf alle Fälle geschraubte Deichselholme, die gehen vermutlich bis fast zur Achse, da wirst dann Schrauben finden, einfach nochmal genau schauen

Alko Zugholme ca 300 €
Auflaufeinrichtung 170 - 200 €
plus die Antischlinger wenn se brauchst

Gruß Mani

Doppelpost nach 50 Min ? bist da auf der Tastatur eingeschlafen

auf seim PC

sei doch ned so neugierig

in der Mitte hat er doch das Loch für die Anlasserkurbel

zu der Frage gibt hier schon nen Beitrag, einfach mal suchen

Hallo

die Reibahle brauchst Du um die Buchse auf den Durchmesser der Zugstange zu bringen, welchen Durchmesser mußt Du selbst messen, bzw geht ja durch die Buchse hervor, wird ja was dabei stehen

Gruß Mani

Hallo

neue Trommeln werden das Problem nicht lösen, meist sind die Spreizschlösser vergammelt und fest und/oder die Bremsseile gehen recht schwer

schau halt mal welche Bremse da verbaut ist und kauf dir neue Spreizschlösser oder mach die alten wieder gängig, dann dürfte das Problem behoben sein

das Bremsen aber mal anpappen ist normal, meist reicht es ein kleinen ruck zurück zu fahren, dann sind sie wieder frei

Gruß Mani

Hallo

in der Regel rechts vorne am Rahmen, manchmal auch auf der Deichsel rechts

Gruß Mani

Hallo

manchmal hilft es mit nem Schraubenzieher dahinter reinzufahren und runterhebeln, mit nem Abzieher wirst eh nicht dahinter kommen

im schlimmsten Fall mit der Flex aufschneiden, aber aufpassen das nicht den Achsstummel berührst

in der Regel reicht etwas schleifen, dadurch wird es warm, dehnt sich und geht runter

Gruß Mani

Hallo

Wenn Dein Hänger für 1500 kg zugelassen ist und du nur ne KF13 für 1300 kg montiert hast, dann wirst bei der nächsten HU beim TÜV Probleme bekommen.

Möglichkeit 1, andere AE montieren, Möglichkeit 2, Hänger auf 1300 kg ablasten

zu den Dämpfern, wenn die Knott zu kurz sind, dann nimm halt die hier, spielt doch keine Rolle was da drann ist, ist ja eh nur für die 100er Zulassung wichtig, am Fahrverhalten ändern die eh fast nichts, wenn der Hänger schwammig fährt, hast entweder zu wenig Stützlast oder zu wenig Luft in den Reifen, diese beiden Dinge machen viel mehr aus als ein paar so Stoßdämpfer

Gruß Mani

Servus Peter

Zitat

morgen bremsen einstellen, trommeln drauf,

andersrum gehts leichter

Viel Erfolg

Gruß Mani

achja des mitm Licht oben passt, eventuell nach vorne noch weiße Begrenzungsleuchten, je nachdem wie breit Du wirst