was steht den da genau?
Zitat...schwächt auch die vorschriftsmässige Schweissung des Auflagebockes in der neutralen Zone derart,dass sich die zulässige freie Deichsellänge erheblich verringert
das sagt genau das Gegenteil, das man nicht schweissen darf, weil selbst in der neutralen Zone das Material dadurch erheblich geschwächt wird
glaub mir, DU darfst da nix schweissen, nur der Hersteller
Auflagemaß der Achse wäre auch noch wichtig, genauso die Länge der Deichselholme
eventuell die Breite mit den Reifen
und ganz wichtig, was solls kosten
Gruß Mani
freie zulässige Deichsellänge
meint er damit
natürlich nicht, da wird der Sichtwinkel ja erst recht nicht mehr erreicht
Hallo
ist er zu stark, bist Du zu schwach 
wenn der Stoßdämpfer schwer geht, dann ist er ok, der muß ja schwer gehen
ich empfehle Dir Bauchmuskeltraining 
oder Du schaust mal ob die Hülse ausm Stoßdämpferauge verrutscht ist und sich verklemmt hat
mit genug Kraft sollte er sich schon zusammen drücken lassen
Gruß Mani
Hallo
die 8" gibts nimmer, da hilft nur umrüsten auf 10" dürften aber inkl Felgen auch nicht teurer als die 8" sein die es eh ständig zerlegt
siehe auch hier
https://anhaengerforum.de/forum/thread/4151
er hat auch die 10er drauf
Gruß Mani
P.S. hab deine Mail und Tel für Suchmaschinen unkenntlich gemacht, erspart Dir Spam
dann braucht mal dein Flash Player aktualisieren
http://www.adobe.com/software/flash/about/
oder länger warten, die Seite ist ziemlich langsam, bei mir dauert des auch
da sind die kleinen Vorschaubilder und alles andere schon lang da, dann erst kommt das Video
liegt aber auch etwas an meinem Schnecken DSL
Hallo Peter
schaut ja sauber aus, nur zwei Dinge könnte der TÜV bemängeln
die Rückstrahler dürfen nicht an beweglichen Teilen sein
die seitlichen Lichter sitzen zu weit von der hinteren Kante weg,
könnte mit dem Sichtwinkel knapp werden
ich hätte die tiefer gesetzt und die Rückstrahler drüber, so wie meist üblich
Gruß Mani
Hallo
M12 zieh ich meist mit 100-120 an, des passt dann schon
Gruß Mani
Hallo
wenn ich das Typenschild richtig deute, hat der Hänger 1200 kg
dann wird der nicht nur ne Handbremse sondern ne Auflaufbremse haben, und dann wirds schon schwieriger
ohne alte Papiere könnte ne Wiederzulassung sehr teuer bis unmöglich werden, Thema Rüfa usw
Gruß Mani
Hallo
ich mag zwar ausgefallende Lösungen, aber wegen 2 m so nen Aufwand halte ich für Blödsinn
dann den Hänger gleich lang genug machen und fertig, ob der nun 5 oder 7 m lang ist, ist doch egal
ich dachte anfangs da gehts um 4 oder 5 m zum ausziehen, das wäre mal was interessantes,
aber so rentiert sich der Aufwand doch garnicht
Gruß Mani
Hallo
technisch machbar ist fast alles, vom Rahmen her seh ich kein Problem, das Problem ist die Bremse, bzw das Bremsseil das nach hinten geht
wenn dann würde ich sowas mit hydraulischen Bremsen machen, da ist das ganze wesentlich einfacher
Gruß Mani
Hallo Alex
ZitatIch mache am Espace J63 2,2l ALLE Reparaturen selbst.
Egal ob Elektrik oder Motor, selbst Zahnriemenwechsel und Zylinderkopfdichtung, alles kein Problem.
klar wenn man Zeit hat geht alles, dauert halt nur etwas länger bei nem Franzosen
ZitatDem Widerspreche ich aber, weil DAS ist mir zu allgemein!!!
Du willst es genauer, bitte schön
wieviele Relais hat dein Espace um das Gebläse anzusteuern und vor allem wo sitzen die? und wenn Du das endlich weißt, wieviele Stunden brauchst Du bist du da drann kommst?
das ist ein Espace
Gruß Mani
Hallo
ich schätze mal das Dir das zu Minimal ist
https://anhaengerforum.de/forum/thread/2612
ansonsten ist natürlich vieles machbar, immer nur eine Frage des Zugfahrzeugs und FS, ob man das Gespann dann noch fahren kann und darf
Gruß Mani
da nimmt man Wooddübel aus Blackwood Forest und bohrt die auf, gell Rudi?
ich muß weg.......................
schwerer Fehler Rudi, schwerer Fehler
glaubst Du wirklich das jemand 100 € dafür bezahlt?
jetzt weiß doch auch so jeder wo der Hänger steht
da hättest das Werbeschild schon verpixeln müssen
Alex 
ab und zu könnt ich mich kringeln bei deinen Fragen
Du zerlegst ein Hänger nachm andern und baust se wieder auf
Du zerreist ganze Autos und baust nen Anhänger drauß der auch auf anhieb TÜV bekommt
und dann kommen diese Fragen
Zitatmuss mich noch schlau machen was Nieten angeht.
Gibt es die in verschiedene Durchmesser?
Nein, Nieten gibts nur in 5,27 mm Durchmesser und 21,8 mm länge, zum bohren brauchst Du einen, 6,17mm Bohrer, da die Löcher immer wegen dem zusammenziehen um 17% größer gebohrt werden müssen
Alles Klar?
dann gibts noch x verschiedene Materialien Alu, Alu/Stahl, Stahl, Kupfer gug mal hier rein
[http://www.foerch.de/product.a…fe-4ea2-9b5f-fe8d76ea6285]
Gruß Mani
Ihr habt alle zu viel Geld ![:]](https://anhaengerforum.de/images/smilies/s_zufrieden.gif "*zufrieden*"){kind=small}
im Prinzip hast Du auch Recht, aber meine Erfahrung sagt mir das macht nix, sonst müsste mein Hänger schon rosten, da stehen die Bordwände auch außen am verzinkten Rahmen an und die scheuern bestimmt bei der länge, aber keine Spur von Rost nach mittlerweile 11 Jahren
und im Metallbaubereich, wenn ich z.B. ein verzinktes Glasvordach montiere, da werden die Glasscheiben auch mit Aluleisten angeschraubt, da rostet auch nichts
Gruß Mani
