Beiträge von Der Glonntaler

Hallo

machs doch einfach so,

Gruß Mani

Zitat

Aber darf er denn nicht wollen, was er will?

Nein, wenn er fragt, dann muß er gefälligst auch das tun was ihm geraten wurde

Quatsch, natürlich kann er machen was er will, wir können nur Tipps geben, was derjenige draus macht ist seine Entscheidung

die Erfahrung der meisten zeigt halt das Drehverschlüße besser sind

Gruß Mani

Hallo

ganz klar Nein

wenn mehr wissen willst, nutze die Suche, das Thema hatten wir letzten Winter erst

Gruß Mani

das hab ich mich heute Nacht auch schon gefragt, ob er in 9 Monaten nicht schon was gefunden hat

also ich kenn Leute, die bekommen in der Zeit sogar ein Kind

und Auto kaufen sollte schneller gehen

( und ich kenn Foren, da würde jetzt schon wieder ein MOD meckern, warum alte Beiträge hochgeholt und dann zugespamt werden)

da brauch man aber dann auch keine Stützen

4 Ecken 4 Rollen, fertig

mit 6 Rollen braucht er nedmal absenkbar sein, einfach nach hinten kippen

Zitat

Ich würde mich echt freuen wenn der Dicke bei netten, normalen Leuten landet.

ob die hier findest?

Hallo

das ist aber allgemein bekannt das Tandemachsen vom Gesetz her Einachser sind wenn der Achsabstand unter 1 m ist

mein kleiner ist rechtlich auch nur ein Zweiachser, auch wenns optisch und technisch drei Achsen sind

selbst bei großen LKW macht es einen unterschied, da liegt der Abstand allerdings bei 1,2 m, wie stark jede Achse belastet werden darf

Gruß Mani

ich hab das hier

Stützlast.JPG

ich wußte das das kommt

dann such dir selber ne andere
oder kauf die teure

Hallo

nimm die Drehverschlüße aus Kunststoff, die sind nicht fummlig

und Seil ist Mist, wenn da Wasser drauf steht ziehts die Plane rein, das Seil gibt viel zu viel nach

Gruß Mani

dann blätter halt weiter, so schwer ist das doch nicht

Gruß Mani

stell dir mal vor, der steht im Stau und du kommst von hinten und schaffst es nicht mehr

der Aufbau hat so gut wie keinen Widerstand, die Streben spießen Dich auf

das Ding ist viel zu hoch, der MUSS einen Unterfahrschutz haben, hat er aber nicht

deshalb, raus ausm Verkehr

ich würde an deiner Stelle zwei komplette kaufen sind billiger und da bekommst auch günstig mal Ersatz

oder gleich sowas, da mußt allerdings etwas basteln und die Stecker dazu kaufen, da Du die vermutlich nicht dran hast

Gruß Mani

ich antworte mal für Uwe, weil er ned so oft da ist

Zitat

Darf ich fragen was Du für eine Firma hattest?

Transportfirma

Zitat

Hast du professionell Autos transportiert?

hat er, sieht man ja an den Bildern

ob sichs rentiert, dazu muß er selbst antworten, aber ich denke schon,

das waren ja meist keine "normalen" Autos, sondern Oldies oder tiefergelegte Sportflitzer

das kannst aber alles in Uwe´s Beiträgen nachschauen

Lange fährt der bestimmt noch nicht so rum

Jeder halbwegs vernünftige zieht das Ding sofort ausm Verkehr

das sagst Du dem richtigen

weißt Du wieviele Autos und Anhänger Gerhard im Garten rumstehen hat?

ich sag nur, Viele

an Film und Fernsehen vermieten?

oder Sammler

Hallo Peter

da bist leider im Irrtum

Zitat

Ein Fehler "Aufaddieren" existiert in der Fahrzeugdiagnose nicht.

bei meim Auto müssen manche Fehler drei mal direkt hintereinander auftauchen, bis sie als Fehler angezeigt werden

ich hab Dir mal was aus meim Werkstatthandbuch kopiert

Zitat

DRITTFAHRTERFASSUNGSLOGIKBei erstmaliger Erfassung einer Störung werden Erstfahrt-DTC und Erstfahrt-Festblockdaten im ECM-Speicher
abgelegt. MI leuchtet in diesem Stadium nicht auf. <Erstfahrt>
Wenn die gleiche Funktionsstörung bei der nächsten Fahrt nochmals erfasst wird, werden Zweitfahrt-DTC und
Zweitfahrt-Festblockdaten im ECM gespeichert und Erstfahrt-DTC und Erstfahrt-Festblockdaten aus dem
ECM-Speicher gelöscht. MI leuchtet in diesem Stadium nicht auf. <Zweitfahrt>
Wenn die gleiche Funktionsstörung bei der dritten Fahrt nochmals erfasst wird, werden DTC und Festblockdaten
im ECM gespeichert und Zweitfahrt-DTC und Zweitfahrt-Festblockdaten aus dem ECM-Speicher gelöscht.
Störungsanzeige (MI) leuchtet auf, wenn der DTC gespeichert wird. <Drittfahrt>
Mit anderen Worten, DTC und Festblockdaten werden gespeichert und MI leuchtet auf, wenn die gleiche
Funktionsstörung in drei aufeinander folgenden Fahrten auftritt.
Dies wird “Drittfahrterfassungslogik” genannt.

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Gruß Mani

Hallo

ein paar weiter Daten wären nicht schlecht

welche Bremse ist verbaut? (steht auf der Bremsankerplatte)
Lochkreis? 4 oder 5 Loch
bist bereit die zu verschicken oder nur an Selbstabholer
ein ungefährer Preis ist auch nicht verkehrt

und ein paar Bilder schaden auch nicht
dann findet sich bestimmt schnell ein Käufer

Gruß Mani