Hallo
also entweder komplett selber bauen, oder sein lassen, so ein Ei auf nen bestehenden Plattformanhänger ist unsinnig
und was willst eigentlich mit so nem Teil?
das ist doch nur für schönes Wetter zu gebrauchen, was machst den bei Regen
baust dann a Zelt drüber auf damit wenn draußen beim Kochen stehst nicht nass wirst?
das Ding schaut nur aufm Papier lustig aus, aber in meinen Augen völlig unbrauchbar in unserer Klimazone
Gruß Mani
Hallo
das sind uralte Peitzbremsen, sei froh das es da immer noch wenigstens die wichtigsten Ersatzteile gibt
aber Bremsankerbleche gibts eigentlich für gar keine Anhängerbremsen bei uns
die einzige Chance wäre mal im ebay bei den Inselaffen schaun, da gibts zumindest für Knott welche
aber bei deinen seh ich schwarz, da hilft nur Schutzgasschweißgerät und mit viel Geduld Punkt für Punkt zubraten
Gruß Mani
Hallo
so ne Idee hatte ich auch schon, Auto mit Anhänger verbinden
das einfachste wäre mit Gummi, es gibt doch für Mädels diese Gymnastikbänder,
die sind sehr robust und lassen sich auch sehr weit dehnen
wenn man damit die Seiten und Dach zu Dach verbindet, wäre das vermutlich Strömungstechnisch ideal
man bräuchte halt einen Gummi der sich aufs doppelte dehnen lässt, und auch UV beständig ist
und eine einfache schnell zu verbindende Lösung am Auto und Anhänger
ich denke aber das einfachste wäre so ein Dreieck auf der Deichsel das die Luft seitlich vorbei leitet
das ist noch relativ preiswert zum Herstellen und kann dann auch am Anhänger verbleiben, und muß nicht ständig an und abgebaut werden
Gruß Mani
Hallo
Blattfedern leiern mit der Zeit aus, ganz normal
wenn Sie natürlich so weich sind das die Räder nun oben anstehen, ist es Zeit für nen Austausch oder eben ne Zusatzfeder
recht einfache Möglichkeit wären so Parabellfedergummi (der schwarze Gummikegel)
die schraubst oben an Rahmen, so das sie erst ab ner bestimmten Beladung anstehen, dann wird die Federung im letzten Teil etwas unterstützt und härter
Gruß Mani
Also so a Windschatten ist schon länger als der LKW hoch ist
es gibt aber einen Punkt wo sich die Luftmassen treffen, und da hast sogar mehr Widerstand als wenn bisschen weiter weg bleibts
richtig gut spürt man den Windschatten aber nur in nem Bereich in dem die Knöllchen richtig teuer werden
somit fällt das eigentlich aus
Ich werd auch mal basteln bei Gelegenheit, passendes Material hab ich letztens auf der Messe gefunden
jetzt weiß ich wieder was ich damit machen wollte, hatte es nur einfach mitgenommen, weil ich dachte des kann ich schonmal brauchen
Gruß Mani
Hallo
diese Spoiler hatten früher viele, meist bei den Wohnwagen, das Problem war halt, der Wohnwagen war 2,30-2,50 breit
der Spoiler 1,30 m, bleiben 1-1,20 die trotzdem bremsen,
Nutzen, fast nix, deshalb sind die genauso schnell wieder verschwunden wie se gekommen sind vermute ich mal
ne wirkliche Spritersparnis haben die nicht gebracht damals
jetzt wäre es aber Interessant ob sie bei den heutigen Motoren was bringen, bei meim Patrol zb war es egal, der hat immer gesoffen, egal ob ich Solo oder mit Anhänger gefahren bin, der Verbrauch war immer gleich
beim VW jetzt merk ich den Unterschied deutlich, der ist da viel sensibler auf Wind und Gewicht, da könnte also so ein Spoiler vielleicht doch was bringen
die meiste Spritersparnis aber bringt ein gemässigter Gasfuß, 5 oder 10 km/h weniger bringt mehr als jeder Spoiler
und das Durchschnittstempo sinkt nur minimal
Gruß Mani
im Verhältnis zum Feldweg schaut er vom Durchmesser größer aus, aber da ist nun die frage wie lange das Bild her is seit Ostern und wie gut es am Rand reinwächst
so vom Gefühl her würde ich sagen hat der Haufen bei uns vorm anzünden so ungefähr 8-10m Durchmesser hat und Höhe auch so ungefähr
zumindest hatten sie früher schonmal nen kompletten Bauwagen unter dem Haufen versteckt
seit ein paar Jahren haben wir aber zu viele so grüne Säckl hier und es dürfen nur noch Bäume, Äste usw und rohes Echtholz auf den Haufen
früher landeten da auch jede Menge alte Möbel in dem Haufen, da waren sie noch um einiges größer, konnte man auch viel besser stapeln und hoch bauen
als die blöden Äste
ZitatDann müssen se mit Trecker (bei uns) aber mehrere Tage fahren.
nö, bei uns fahren mehrere Trecker den ganzen Tag
ZitatAuf deinem Bild ist das Feuerchen aber recht nah am Wald.
jo und der ist in den letzten 50 Jahren noch nie abgebrannt, gesundes Holz ist feucht und brennt ned so schnell
das einzige was nie mehr nach wächst ist die Wiese an der Stelle, die ist das ganze Jahr kahl
bei uns is des erst am Samstag
und des Zeugs holen se bei uns ab, per Traktor mit Anhänger
Hallo
meine Werkzeugkiste stand heute auch wo anders als sonst
allerdings auffallend gerade, bin mir nicht sicher ob ihn jemand da zurück geschoben hat oder obs doch nur der Wind war
aber wenigstens wars Stützrad eingeschlagen, da tut er sich schwer mit geradeaus rollen
jetzt hab ichs doch mal mit Handbremse versucht 
Hallo
Sooooo einfach ist das nicht, es stimmt zwar mit Ladung
aber bei nem Wohnklo brauchst Wasserabläufe nach unten usw, den kannst nicht so einfach auf jeden x beliebigen Anhänger stellen
und 60 cm Einstiegshöhe ist sehr unpraktisch, also ich würde das nicht machen
Gruß Mani
Hallo
Zitatwurde mir auch erklärt, dass das Reifen-Alter total irrelevant ist
nicht im zusammenhang mit ner 100er Zulassung, mußt schon alles lesen
und nicht nur 20 Beiträge mit Einzeilern beantworten
Gruß Mani
ZitatMein Freemont ist von 08/2012 und genau da gab es eine Umstellung der Nebelschlussleuchten.
was für ne Umstellung? Plus auf Masse gesteuert oder umgekehrt?
das kanns natürlich sein
das hab ich mir gedacht, das sowas kommt
wie gesagt, ich würde den Gurt übern Sitz machen und Keile unterlegen, fertig
das Ding wiegt doch nix, muß doch nur aufm Boden gehalten werden, dann bleibts auch da stehen wo es steht
und der Sitz ist doch bestimmt doppelt so hoch wie die Bordwand oder?
hast keine Bilder gemacht?
Gruß Mani
für bisschen größere Reifen nehm ich den Rückenschoner
und wer hebt dir den Reifen aufn Schoss?
ne also ich lass meine Reifen schön da wo sie hingehören, aufm Boden
Ich nehm die Reifen mit ca 1 cm Luft unterm Reifen runter, höher muß nicht sein
dann geh in die Hocke, roll den Reifen passend hin, in der linken Hand Montiereisen
mit dem fährt man leicht unter den Reifen und hebt ihn damit ganz locker den 1 cm hoch
bei Naben mit Stehbolzen rutscht er nun da drüber, bei Autos mit Radschrauben hat man ja meist ne Mittenzentrierung
ansonsten muß man halt bisschen hin und her damit eine Schraube passt
dann halte ich ihn mit der rechten Hand in Höhe Radnabe fest lege das Montiereisen weg,
halte den Reifen mit Links und schraube mit Rechts die erste Schraube rein
anstelle von Montiereisen tuts auch jedes andere stangenähnliche Teil, Dachlatte Besenstiel usw
Gruß Mani
Hallo
also die 5v liegen an wenn nichts an ist, wenns Licht an machst hast 12V, richtig?
dann ist das auf jeden Fall ne Canbus Kiste, die 5V sind sozusagen die Prüfspannung, damit das Steuergerät erkennt ob was dran hängt und ob die Lampen auch gehen (werd mal bei mir messen ob das da auch so ist, könnte ich mir aber vorstellen)
bei CanBus muß eigentlich fast immer das Steuergerät vom Auto umgestellt werden damit es mit dem Anhängersteuergerät klappt
frag mal deine Werkstatt, ist ne Sache von zwei drei Mausklicks für die
Du sagst dann noch, Dauerplus direkt von der Batterie geholt
an die Dose oder ans Steuergerät? das Steuergerät braucht auch ein Dauerplus um richtig zu arbeiten
Gruß Mani
Hallo
falsche Masse, fehlende Masse, falls CanBus Auto dann mußt das eh erst im Steuergerät freischalten
ansonsten hast auch mal mit laufendem Motor versucht?
11,6V is a bisserl schwach die Batterie, daran könnte es auch liegen
und wo misst Du 5 V? auf der Dose solltest überall 12V haben im Betrieb
Gruß Mani
