Beiträge von Der Glonntaler

bestimmt

ich wusste es

eindeutig den Kia

außer du schraubst gerne selber, dann kannst dir aber erstmal neues Werkzeug kaufen, da brauchst noch viel Zollwerkzeug

Cherokee schluckt dich arm, vergiss den

ok, Jonas wird was anderes sagen, aber der is no Jung

wenns rückwärts nicht geht, ist sie zu stramm eingestellt

ist bei der Peitz sehr schwierig, weil der Auflaufweg eben so extrem kurz ist, da ist zwischen zu viel und zu wenig nur ganz wenig Unterschied

also ganz gefühlvoll einstellen und sich langsam rantasten an den richtigen Punkt

und was auch wichtig ist, das Tellefederpaket muß rostfrei sein, meist ist das ein Rostklumpen, dann geht auch nix

Gruß Mani

Zitat

Bitte diese Nacht noch abholen.

vermutlich wird er am Telefon noch sagen man soll nen Besen mitbringen und das Bindemittel aufkehren

die S234R heisst S234R weil sie eine 234Rückfahrautomatik ist

sonst hätte se auch nen Sperrhebel und Federspeicher

aber kurzer Auflaufweg ist richtig, da könnte man nur mal bei WAP schaun ob die in diesem Vierkantformat was haben

Gruß Mani

also so toll find ich die jetzt nicht, und ähnliche gibts ja beim bekannten LED Shop

Hallo

Zitat

Zugwagen der mind. 2300 kg ziehen darf, kein begrenztes Gespanngewicht hat, eine Automatik besitzt, einen kleinen Benzinmotor

das passt aber nicht zusammen, ein gescheites Zugfahrzeug hat nen Diesel

du brauchst Drehmoment aus dem Drehzahlkeller, nicht erst bei 5000 Up/M

Gruß Mani

Hallo

Zitat

die Achsen und Bremsen sind von Peitz, hätte ich dazu schreiben sollen

das erschwert die Sache noch etwas, so wie es aussieht ist das ne Auflaufeinrichtung mit dem kurzen Weg, da kein Federspeicher vorhanden ist

aber bevor wir raten, mach doch mal ein Bild vom Typenschild das da vorne beim Stützrad ist, eventuell ist auch noch auf dem Rohr was eingeschlagen, das wäre auch wichtig

Gruß Mani

Hallo auch vom anderen Nichtraucher

Gruß Mani

Dein Optimismus in Ehren, aber ich seh da leider etwas schwarz,

ich hoffe für Dich das ich Unrecht habe

diese kleinen Wohnwagen waren schon schwierig zum aufladen

MVC-284S.JPG

und mein Anhänger hat auch nur 8° Auffahrwinkel, aber das ging grad so mit etwas schleifen

selbst auf so einen Fitzel wirst mit deim langen Wohnwagen nicht rauf kommen

nimm am besten noch mindestens 4 starke Bohlen mit um die Rampen zu verlängern, dann könnte es klappen

Gruß Mani

und nen Autokran der ihn drauf hebt, oder wie?

so ein WW hat nen bescheidenen Rampenwinkel, wie willst den da hoch bekommen

also auf die Aktion und Bilder bin ich gespannt

Viel Glück

Dieter würde das machen

Tim, nicht vergessen, wir wollen Bilder sehen, das ist ne nicht alltägliche Aktion, die wollen wir nicht verpassen

Gruß Mani

Hallo

Zitat

Aber wenn ich eine V-Zugverbindung aus dem Zubehör besorgen würde, könnte ich diese verbauen?

also wenn Du meinst so wie beim Auto, nen Ölfilter oder Auspuff im Zubehör kaufen statt beim Markenhändler dann geht das beim Anhänger nicht

aber nicht weils nicht erlaubt ist, sondern weils schlicht und einfach in der Richtung kein Zubehör gibt

Du kannst Dir also immer nur ne Deichsel von Alko oder Knott oder.... kaufen, es gibt eh nur ne Handvoll Hersteller

und die Auflaufbremse MUSS zur Radbremse passen, da geht also nur Original, ok es passt auch ne Knott zur Alko, würde ich aber nicht machen

interessant finde ich diese Antwort

Zitat

da ich den Wowa nächste Woche erst abhole.

willst ihn mitm Strick ziehen? oder per LKW mit Tieflader?

Gruß Mani

Hallo Tim

ich geh mal davon aus das 635 die ungefähre Länge von der Wohndose ist

dann hat er mit ziemlicher Sicherheit ne V Deichsel gehabt

es könnte also zwei solche Deichselholme wie diese hier passen

aber dazu muß man erstmal wissen von wem dein Fahrgestell ist,

die meisten WW haben Alko drunter, da gibts solche Holme natürlich auch

schau einfach mal auf den Längsträgern, da sind oft die Namen eingeprägt,

ansonsten auf den Nabendeckel der Achse stehts auch

wie schauts mit der Auflaufeinrichtung aus, ist die auch verschwunden?

und wie Alex sagte, Bilder schaden nicht, besonders von den Aufnahmepunkten der Deichsel vorne und seitlich am Rahmen

und zur genauen Frage,

nachbauen geht nicht, das sind bauartgeprüfte Teile, die kannst nicht einfach nachbauen,

da geht nur kaufen, Deichsel selbst bauen geht nur wenn es ein Teil mit dem Rahmen ist

Gruß Mani

da gibts noch mehr Videos

mit normaler Lenkung

mit Elektronik

und hier sieht man es am besten wie das funktioniert

das ist die Entwicklung für diese Busse mit Anhänger

is zwar nicht schlecht, aber das kann er trotzdem nicht

Hallo

das der Stoewer keine Bremslichter hat liegt vermutlich daran der er so nen Unwissenden Prüfer gefunden hat der eben auch keine Ahnung hat

Zitat

EZ vor 01.01.1988 und bbH ZugFz<25km/H keine Bremsleuchten vorgeschrieben
Was das genau heißt weiß ich nicht??

das heißt

bauartbedingteHöchstgeschwindigkeit eines ZugFz (Traktor Zugmaschine) < (unter)25km/H

wie ich oben geschrieben habe gilt das auch für Motorräder, die Zugmaschinen hab ich nur nicht erwähnt weil ein Auto eben keine Zugmaschine ist

und unter 25 km/h ist ja eh uninteressant für die meisten, man will ja normal fahren, nicht schleichen

Gruß Mani

wenn ich solche Idioten seh, frag ich mich immer wie haben die nen FS bekommen

der erste hätte doch nur bremsen brauchen, Vorderachse bremst eh besser, also bleibt er oben stehen

Hinterachse hätte das ganze Gespann abgebremst

der zweite das war halt Pech das die Rampe aufgeklappt ist, vielleicht auch seine Schuld weil nicht verriegelt, das sieht man so nicht

Moto du verstehst es auch nicht

nicht unter die Blattfeder soll er was schrauben, sondern unter die Parabelfeder=Anschlagpuffer, falls der Abstand noch zu groß ist

das ist absolut ungefährlich und legal

Gruß Mani

Hallo

also irgenwie liegen da gewaltige Irrtümer vor

Motorräder müssen erst seit 1988 Bremslicht haben, das stimmt

bei Autos durften sie vor 1981 auch gelb sein und davor reichte auch eins in der Mitte

bei zwei gelben Bremsleuchten hatten die Blinker Vorrang

aber Kraftfahrzeuge mußten schon immer Bremsleuchten haben

die erste offizielle Nachkriegsversion wurde 1952 gültig aber auf basis der Reichszulassungsverordnung von 1937

und in dieser steht

Zitat

Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung — StVZO)

Vom 13. November 1937. (Reichsgesetzbl. I S. 1215

§ 53 Schlußzeichen und Bremslicht

(2) Kraftfahrzeuge müssen ein oder zwei Bremslichter führen, die nach rückwärts eine Verminderung der Geschwindigkeit oder ein bevorstehendes Anhalten anzeigen; das gilt nicht für solche Zugmaschinen in land und forstwirtschaftlichen Betrieben und Arbeitsmaschinen (§ 18 Abs. 2), die eine Geschwindigkeit von 20 Kilometer je Stunde nicht überschreiten können, für Krafträder und Krankenfahrstühle. Bremslichter müssen gelbrot sein, bei Tage deutlich aufleuchten und sich bei Dunkelheit vom Schlußlicht gut abheben. Bei Verwendung von zwei Bremslichtern müssen diese unmittelbar bei den Schlußlichtern, ein einzelnes Bremslicht muß bei dem linken Schlußlicht oder in der Mitte zwischen den Schlußlichtern angebracht werden.

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Quelle http://www.blocksignal.de/index.php?w=s7z

lustig ist die Masseinheit für Rückstrahler

Zitat

die Lichtstärke mindestens 0,5 Millihefnerkerzen betragen

kann das jemand umrechnen in IKEA Teelichter?

also ich hab außer bei Motorrädern und LOF nichts gefunden das Autos und Ihre Anhänger keine Bremslichter brauchen, wenn sogar 1937 die schon Pflicht waren, und die erste Nachkriegs STVZO auf der von 1937 basiert und dann immer mehr verschärft wurde, dann kann es nur ein Gerücht sein das Autos das nicht brauchen

Google spuckt jedenfalls NICHTS dazu aus, auch keine Ausnahme, im Gegenteil, auch in allen Oldtimerforen wird geschrieben das sie Pflicht sind

beim Ford T wirds die noch nicht gegeben haben, aber irgendwann kurz danach wurde es eingeführt

das einzige was ich finden konnte, das die vor 1956 keine Bauartgenehmigung brauchten, man konnte also irgendwas was leuchtet anbauen, solange es Heller als das Licht war

Gruß Mani