Hallo Stefan
ZitatWo kommt z.B. die 2125 kg zGG für den Hänger bei der B96 her?
habs grad nochmal geändert, das sind sogar 2550 maximal die da rein gehören
2125 wäre die Hälfte vom Gesamtzuggewicht
da ein Auto maximal das 1 fache anhängen darf
aber es gibt ja auch echte Geländewagen die das 1,5 fache dürfen
also ein 1700 kg GW darf dann 2550 kg anhängen, macht die 4250kg
Gruß Mani
ja die Flucht beim Licht passt nicht
und das Spaltmaß auch ned
glaub auch das der angestanden ist
versteh ned warum er den ned rückwärts drauf hat?
schaut fast aus wie der Seiteneingang der RA, aber die haben graue Türen 
hoffentlich klappt das mitm erleichtern, ned das die Alus schwerer sind 
Hallo
das ist mir auch ein Rätsel
ZitatES passt nicht an franz. KLAPPCARAVAN und polnische Baumarkt Anhänger z.B. NEPTUN ! )"
er hat 4 verschiedene traglasten und bei 2 steht passt nicht, bei den anderen steht davon nichts
sind aber immer die gleichen Felgen 100er Lochkreis 60 Mittenloch ET0
also kaufen und passt, wüsste nicht warum es nicht passen soll
aber am besten vorher mal anrufen und fragen
Gruß Mani
Hallo
Nein auch Ausländer können sich ne 100er Plakette holen
nur wird das bei dir schwierig ohne Zulassung 
wirst wohl leider nur mit 80 die deutschen Autobahnen geniessen dürfen
aber schön mit 88 hinter den LKW nach, ist entspannend und spart Sprit
auf ner vollen Autobahn macht 100 kein richtigen Spass, bist ständig am Spur wechseln
Gruß Mani
hatte die Wohndose keine Deichsel?
oder hatte der ne Kugel auf dem Kofferraumdeckel?
ZitatHatte ich auch so... Mani hatte seine Finger da dran
ne da hattest gar kein Gewicht drin stehen
genau genommen müsste man zwei Spalten machen, ich änders nochmal
Gruß Mani
so nun ist alles nachgetragen, auch die Änderung von 2013
Richtig Daniel, das sind GU5.3 Lampen
praktisch die LED Nachfolger der 50W Halogenbirnen die zu tausenden in Wohnungen hängen
aber sie sind schön hell
auch beim Bund gabs keine BCE, sondern B C und CE
Hallo
ZitatWie auf den Bildern zu sehen ist,
ich seh nix 
oben auf die Büroklammer neben dem Smilie drücken und dort die Bilder einfügen
Gruß Mani
Hallo
ZitatDas habe ich mich auch schon gefragt
. Das sieht zwar gut aus, aber auch mir erschließt sich nicht, woher der Halt des Quergurtes kommt.
das ist eigentlich ganz einfach, durchs Profil und durch die Lage in Höhe der Radnabe
wen man beachtet wie die Kräfte wirken ist es ganz einfach
wäre der Reifen glatt und würde man nur eine Schlaufe um den Reifen legen und diese zusammen ziehen würde die nach oben rutschen
Schlaufe1.jpg
legt man die Schlaufe aber weiter in die Radmitte und bedenkt noch die Reibung durchs Profil,
dann würde sie schon deshalb nicht mehr nach oben rutschen
Schlaufe2.jpg
nun kommen aber noch die Gurte dazu die ja nach unten ziehen und gleichzeitig die Schlaufe zusammen ziehen
und wenn man sich dann vorstellt wie die Zugkräfte verlaufen, dann ist klar warum das hält
das ganze geht aber nur wenn der Gurt möglichst nah an der Mitte den Reifen umschlingt
noch besser sind nur die Dreipunktgurte oder meine Zweipunktversion mit der Radmulde
10042011401.jpg24012013435.jpg 24012013436.jpg
das mit der Radmulde geht natürlich nur wenn Stützlast keine Rolle spielt und es egal ist wo das Auto steht
Gruß Mani
Hallo Bernd
BCE gibts ned, ich schätze du meinst BE, mit BE ist es ja ok, aber nicht mitm B
der 1,3 t Anhänger würde zwar mitm Omega vermutlich noch mit B auch gehen, aber nicht der 3 t Anhänger
Gruß Mani
Ähm, Nö
das hatten wir doch schonmal
es zählt was im Schein steht und nicht das tatsächliche Gewicht
sonst müsste die Polizei jeden auf die Waage zerren um das zu kontrollieren
das mit tatsächlichem Gewicht war früher beim 3er
heute heisst es im Gesetz
beachte das Wort ZULÄSSIGE, nicht tatsächliche
ok, in dem Beispiel passt es noch, weil 1,5 und 2 sind 3,5t aber selbst nen leeren 2,05t geht schon nicht mehr
und mir gings eigentlich um das teilbeladen im Beitrag
Gruß Mani
ZitatIch dürfte also an ein Auto das 1,5t zGG. hat einen Anhänger hängen der ein zGG von 2t hat
nein darfst Du nicht, maximale Anhängelast ist das 1,0 fache zgg vom Zugfahrzeug, beim normalen PKW
beim "echten" Geländewagen darfst Du das 1,5 fache anhängen, also wenn der 1,5t hat dann darfst 2,25t anhängen
ich sag ja, das ist nicht so einfach wie manche denken, es gibt viel zu viele Variablen, deswegen kennt sich ja kaum mehr jemand aus
selbst die 
haben oft keine Ahnung
mir ist nix bekannt
Hallo
Du kannst es auch anders machen, kein Problem, dann machst halt die Seiten erst rein und dann die Bodenplatte, is im Prinzip egal
meist wird es halt andersrum gemacht, damit die Bodenplatte ne breitere Auflage hat und da der Winkel ja in der Höhe trägt, also kommt der höhere Steg senkrecht für die Seitenplatte
deine Version braucht halt fettere Winkel, das ist wieder mehr Gewicht und kostet mehr
du schraubst ja zuhause auch nicht erst die Schränke an die Wände und legst dann den Teppichboden außenrum
sondern erst legst das Zimmer aus und dann stellst die Möbel drauf
Gruß Mani
Stefan du sprichst immer wieder den D-Wert an
vergiss den einfach, interessiert kein Mensch, den weiß kein Mensch und keiner kanns berechnen, wenn er nicht vom Fach ist
jede AHK hat nen ausreichenden D-Wert, sonst würde sie keine ABE bekommen fürs jeweilige Auto
die Angaben zur zul Anhängelast ausm Schein ist vollkommen ausreichend
ZitatIch würde sogar die Eingabe der Hängerdaten komplett weglassen
Super Idee, dann wird die Tabelle ganz einfach zu erstellen
was darf ich anhängen? siehe Fahrzeugschein unter Anhängelast gebremst/ungebremst, fertig
ne so einfach isses ja nicht
und
ZitatDaraus ergibt sich, du darfst den Hänger auch volladen oder auch nicht
so ne Aussage geht garnicht, weil das nur für alte 3er gilt
mit B oder BE zählen nicht die tatsächlichen Gewichte, sondern das was in den Papieren steht
Gruß Mani
tja gerade hier unterscheiden sich die Meinungen
ich finde es wichtig, das man jemand darauf hinweist das er nur durch tausch auf Plastik den Drehschemel fahren darf, den er mitm 3er eben nicht fahren darf
den Fall hatten wir nämlich schon oft hier das die Leute das nicht wissen
oder sie fahren schon jahrelang schwarz weil sie dachten sie dürfen das, weils der Sohn vom Nachbar ja auch darf, und der hat ja auch nur PKW Führerschein
wenn man nen fähigen Prüfer hat, dann weiß der das von den 10 Zoll Schubkarrenrädern
bis zum 175/75R14 normalerweise alles geht (trotz 32% Unterschied)
sind ja immer die gleichen Achsen und Bremsen drunter
ZitatAuch spielt es keine Rolle, ob er früher mal einen 3er Führerschein hatte, den er sich auf den neuen EU-Führerschein hat umschreiben lassen.
doch das spielt eine sehr große Rolle
mit nem umgeschriebenen Plastikschein hast Du Klassen, die kann ein Neuling niemals bekommen
und wenn er zb eingibt ein Auto mit 2 Achsanhänger und kl3 dann geht das nicht
also muß der Hinweis kommen, umschreiben auf Plastik, dann geht es
