Beiträge von Der Glonntaler

Hallo

wenns noch ein alter reiner Öldämpfer ist, kommt der nicht allein raus, das machen nur neuere Gasdruckdämpfer

aber auch der hat nicht unbedingt so viel Kraft das er bergab den Anhänger zurück schiebt, da hilft nur der richtige Fahrstil

Zitat von Komprador

du meinst pfeil runter und strich ist das ankommende und strich und dann pfeil runter ist das abgehende signal?

von was redest Du?

in Bild 5 links ist der Blinkerhebel, Hebel nach oben ist der rechte Blinker, also das Kabel fürn rechten Blinker durchschneiden, das Ende das vom Blinkerschalter kommt, mit grau/grün verbinden, das Ende was zur Lampe geht, mit blau/grün verbinden

in Bild 6 das gleiche mit Links und gelb/weiß und blau/weiß

dann noch den übrigen grau/roten ans rechte Licht

auf der linken Seite hast noch zwei übrig, grau/schwarz ans linke Licht und schwarz/rot ans Bremslicht

dann noch die NSL anklemmen wie bei den Blinkern, ankommend und abgehend beachten

dann plus und Minus an des Kastl, und dann sollte es klappen

is doch ned so schwer so nen Schaltplan zu lesen und die paar Drähte richtig anschliessen

is doch ganz einfach

runde Achsrohre mit Schmiernippel sind Drehstabfederachsen, die haben Lager und die brauchen schmieren

ALLE andern sind Gummigefedert und brauchen kein Fett

rund ohne Nippel sind dann Drehschubfederachsen, das war die günstigere Version von z.B. Knott

alle eckigen Achsen haben sowieso niemals Schmiernippel

einfache Auspuffschellen tuns auch, also da gibts genug Auswahl um da ne Plattform zu befestigen

mach die Lichter nach hinten, zu was soviel Überstand? Kabel zu kurz?

ich würde mir erstmal nen TÜVtler suchen der dir das Teil dann abnimmt bevor da auch nur 1 Euro investierst

wenns keine Schmiernippel gibt, gibts auch nix zum abschmieren, ganz einfach

und außerdem, die Beläge schaun doch noch ganz gut aus

doch, auf der Rückseite

Zitat von Komprador

sie geben in der montageanleitung nicht an wo eingang und ausgang angeschlosden gehören nur abschneiden und an die kabel dran

doch in Bild 5 und 6

höhere Spannung, bei gleichen Widerstand bedeutet weniger Strom, weniger Strom bedeutet für das Kastl Lampenausfall

ich glaube immer noch das irgendwas falsch angeschlossen hast, eventuell Aus und Eingang von den durchtrennten Blinker Leitungen vertauscht?

Hallo

dann such einfach, rechts oben die LUPE, deine Fragen sind schon alle x mal beantwortet worden

Viel Spass noch

der Achstyp ist nicht so wichtig, du mußt schaun was aufm Bremsankerblech für ein Hersteller und Bremsentyp steht

das die NSL wie bei manchen älteren Japanern üblich Masse gesteuert ist, dann muss da noch ein Relais dazwischen

hab mal bisschen in der FEV gelesen, Du hast mit deim BE ja auch L

aber bei L ist heutzutage der Passus mit den bbH 40 km/h drin, und bei zwei auflaufgebremsten geht dann laut STVO nur noch 25 km/h, somit kannst das vergessen

bei Gerhard oder auch bei mir ist das alles egal, weil wir den alten 2er bzw CE haben, damit darfst alles fahren auch zwei Anhänger und auch schneller als 40 km/h

also bleibt dir nur, Auto auf 40 drosseln, oder CE machen, früher hat es gereicht wenn man einfach freiwillig langsamer gefahren ist, wenn man nen 40 oder 25er Anhänger dran hatte, das ist nun leider auch vorbei

Gerhard fährt mit seim Toyota auch mit zwei Anhängern, und der ist auch nicht gedrosselt, das ist UNSINN man braucht keine Drosselung und alles weitere hat er schon hier im Forum lang und breit erklärt

Zitat von Tarantel_Joe

deshalb finde ich nen Kofferanhänger etwas übertrieben und im Praxiseinsatz alleine beim verspannen als äußerst unpraktisch

das ist genau andersrum, ich stell das Rad in die Schiene, ein Expander um den Lenkervorbau der zieht das Rad nach vorne, damits dort stehen bleibt wo es steht und einen ans Heck der es aufn Boden zieht, fertig, einfacher gehts nicht

Stück Alu U Profil und paar Expander reichen, da muß ich kein teuren Radlträger kaufen, aber den hast ja anscheinend schon, dann ist das Geld schon weg

Radlständer.jpg

aber wenn deine Radl über dem Anhänger transportieren willst, dann würde ich mir da wenigstens nen festen Deckel drauf machen, dann hast drunter nen geschlossenen Stauraum fürs Zubehör

Gruß Mani

Hallo

5 E-Bikes, sind 15-20 000€ und dann zu geizig für nen anständigen Anhänger versteh ich nicht

ich würde nen geschlossenen Koffer nehmen für so ne wertvolle Fracht, den kannst absperren, dem ist es egal wenn er im Regen oder Schnee steht und keiner sieht was drin ist

wenns unbedingt günstig sein soll, dann nimm nen Agados, der is bei ca 2500€

beim Laden mußt eh tricksen, drei Räder passen grad so nebeneinander rein

Radlständer (2).jpg

die andern beiden dann rückwärts dazwischen, geht aber nur wenn sie keine Packtaschen oder sowas dran haben

Gruß Mani

unbelehrbar, lassen wirs

Zitat von Fubar81

Dann wurden die Falschen Dämpfer verkauft ....

Ohje, willst uns verscheissern oder was soll der Unsinn?

die Zeichnung ist keine Beschreibung, die offizielle Beschreibung schaut garantiert anders aus, und nach dieser sind die ja auch montiert, sieht man ja auf deinen Bilder, also erzähl uns keinen Schmarrn

in Geometrie nicht aufgepasst???

das Rad geht links nach oben, der Hebel der vor dem Drehpunkt sitz geht nach UNTEN

und damit reichen 5cm im Ernstfall nicht

aber wirst dann schon merken, wenns Kracht

haben die jetzt überhaupt noch nen Restweg zum ausziehen, schaut so aus als ob sie schon ziemlich am Ende sind

dann machts beim ersten Schlagloch KNACK

wärst lieber beim alten Loch geblieben