Beiträge von Der Glonntaler

Hallo

diese Achsen sind nach wie vor erhältlich, mußt halt bei nem richtigen Händler oder direkt bei Knott bestellen

im ebay wirst die nicht finden

Gruß Mani

die Säcke waren Altkleider drinn, und die Kartons oben drauf waren leer

und lag auch daheim noch alles so wie aufm Bild, trotzdem es da ne Steile Auffahrt raus ging

Glückwunsch

die schaff ich auch noch

man glaubs einfach

ich habs extra vorhin ausprobiert, mit nem Leerstecker piepst er trotzdem

sonst müsste man ja auch das Steuergerät ned extra anlernen

die NSL geht aus

wenn die bei dir trotzdem ausgeht, dann hast halt dieses Relais drinn

aber der Kontakt ist sonst für die NSL gedacht, und sonst nichts

und den Schalter hat fast jede Dose, das hat nix mit VW zu tun

schau mal in die ganzen Frischdienstkoffer, Aldi Edeka und Co

da stehen die Rollwagen auch lose drin und rumpeln hin und her, nur hinten wird ne Stange reingemacht

oder Tiefkühler mit Paletten, genauso, da wird auch ned gegurtet und ist ok und da ist immer Luft zwischen den Paletten, sonst würdest die weder rein noch raus bringen

und selbst die Schiebeplanensattel brauchen je nach Ladung keine Gurte, wenn der Auflieger entsprechendes Zertifikat hat

bei Koffern ist es natürlich noch einfacher, es kommt halt immer auf die Ladung an

hier war er dann voll, da brauchts dann keine Gurte mehr

Ladung2.jpg

Gruß Mani

Hallo

ich hab auch ne Humbaur Werkzeugkiste in genau der Größe, bin sehr zufrieden damit

frag doch mal dein Humbaur Händler, bisschen Honig ums Maul schmieren, wie gut der Steely war und bla bla bla

dann macht er dir für den neuen bestimmt auch nen guten Preis

ansonsten ist so ein Böckmann auch ned verkehrt

Gruß Mani

Bremsseile über der Schwinge geht halt nur bei Hochladern und muß extra so bestellt werden

und da die meisten Standartachsen nehmen, sind die Seile meist unten

Gruß Mani

Zitat

soll noch was vom Hänger rausschauen?

der war gut

da bin ich dabei

Chips u Spezi.jpg

Nein, PDC wird im Anhängersteuergerät programmiert das es ausgeht

steck nen leeren Stecker ein, dann siehst das es noch piepst

beim richtigen Anhänger bleibts aus, glaubs mir

Hallo

also so losen Krempel oder die Spritzen muß man schon sichern

ansonsten kann man sich das sparen wenn formschlüssig geladen ist, das heisst die Ware darf sich kaum bewegen können,

wenn sie keinen"Schwung" holen kann ist es ok wenn man sie nicht besonders sichert

wenn ich meine Werkzeugkiste formschlüssig belade wie hier

20131205_161758.jpg20131028_121540.jpg

mache ich auch keine Gurte rum, geht ja auch ned, weil man garnicht hinkommt

wenn die Kite bis hinten voll wird, dann Tür zu und gut is

ansonsten noch ein oder zweit Gurte hinten quer, aber in der regel lade ich so das da nix rutscht

(die sind auf beiden Bildern noch nicht voll gewesen)

Gruß Mani

Hallo

Zitat

In der 7 Poligen Steckdose ging ein Kabel von Pin 3 (Masse) an einen Schalter, der bei eingestecktem Stecker geschaltet ist.

das war falsch, der gehört auf PIN2

normal schaltet der Schalter die NSL am Auto ab, das PDC wird übers Steuergerät abgeschaltet, deswegen muß man es ja auch anlernen

wenn nen leeren Stecker einsteckst schaltet der die NSL ab, sonst nichts

anders kenn ich das auch von älteren Fahrzeugen nicht, außer es gibt gar keinen Schalter, dann ist ein Relais verbaut das die NSL bei Last durch den Anhänger abschaltet, oder sie brennt eben immer mit, ist aber heute nicht mehr zulässig

Gruß Mani

Nein das geht nicht

Danke an Euch alle

Jay, ich bin erst am Donnerstag bei dir vorbei gefahren, aber war schon zu spät, aber ich hatte dran gedacht

Georg, keins von beiden, der Bauch ist gleich geblieben und der Geldbeutel leider auch, wenn man das Geld nicht zur Seite legt merkt man das kaum das mehr übrig ist

Fi Amt hat sich noch nicht gemeldet, fällt ihnen anscheinend doch nicht auf, hab vermutlich nicht genug geraucht

Gruß Mani

Hallo Stefan

ja es gibts Kugeln über 3,5t, aber die haben dann mehr als 50 mm

das was wir in der Regel verwenden taugt nur bis 3,5t

und der Gesetzgeber sagt ja auch ganz klar das bei 3,5t Gesamtmasse schluß ist

nicht bei 3,5 t zuglast, sodern was das Ding komplett wiegt

und dieser doofe KBA Zettel im andern Forum ist auch Käse

das Beispiel dort 1000 kg +50 Stützlast= 1050 tatsächliche Anhängelast ist ja ok, auch wenn das Auto nur 1000 darf

aber das hört halt trotzdem bei 3500 auf, egal wie viel Stützlast, um so höher die ist, um so weniger muß halt die Radlast betragen

Gruß Mani

Hallo Kai

das was die dir da erzählen wollen ist alles vollkommener Blödsinn

allein dieser Satz ist absoluter Schwachsinn

Zitat

Bei einem LKW-Zugmaul treten diese Geräusche nicht auf da das Zugauge sich leicht auch etwas auf- u. ab bewegen kann. Hingegen bei einer Kugelkopfkupplung entsteht dabei eine Reibung die dazu führt daß die Kraft auf den Drehkranz weitergeleitet wird der dann ins Poltern gerät.

bei einem neuen Anhänger darf nichts schlagen poltern oder sonstige Geräusche machen, meiner ist 14 Jahre und fährt fast unmerklich hinterher

das einzige was man bei einem Drehschemel spürt, sind leichte Schubser von hinten, die werden aber von der Auflaufeinrichtung abgefedert und machen keinerlei Geräusche, man spürt sie nur

also häng ihn mal an und dann prüfe ab der Kugel ob und wo da Spiel ist, normal ist nirgends eins, und selbst wenn wie letztens bei mir die Zugaugen der Gabel ausgeschlagen sind, dann hört man das nicht, sondern man spürt es nur minimal, hauptsächlich wenn man per Hand dran rüttelt

und mein Kugellenkkranz läuft auch nach 14 Jahren noch völlig geräuschlos und ohne Spiel

hier kannst nachschauen wie er befestigt sein muß und auf Seite 10 wieviel Luft er haben darf, aber das sind maximalwerte die er nach mehreren 100 000 km hat, ein neuer hat kein Spiel

Gruß Mani

Umd wieder ein Jahr geschafft

Hallo

das Thema hatten wir schonmal

und auch in einem andern Forum wurde das diskutiert, der andere Hersteller hat seine Anhänger mitlerweile wieder vom Markt genommen

es geht einfach nicht, Punkt aus

1. keine Kugelkupplung ist für mehr als 3500kg zugelassen, wenn dann geht sowas nur mit Maulkupplung
2. schau was auf der AE drauf steht, ZGG 3500 kg und das ist inkl allem, also auch inkl Stützlast

das ist wieder so ein superschlauer Hersteller der meint er muß was besonderes anbieten

aber spätestens beim ersten Crash mit so einem überladenem Geschoss das dann noch meist mit 100 unterwegs ist
wird ihm der Richter es schon kostenpflichtig erklären das bei 3,5t immer noch Ende ist, egal wie man das rechnet

Jonas, Sattelauflieger gibts grundsätzlich nicht mit Auflaufbremse, nur elektrisch oder mit Luft, und da ist es ja kein Problem

da gibts genug Beispiele die legal mit sowas rumfahren

Gruß Mani

Hallo

BPW ist doch schonmal ne Aussage

obs die sind, kann ich auch ned sicher sagen, eigentlich nicht, weil denen fehlt das Loch unten neben dem Spreizschloss in das die Feder kommt

aber die Richtung stimmt schon, schau dir einfach mal alle genau an

können auch Peitz sein, haben früher zusammen gearbeitet

ansonsten gibts noch Firmen die alte Belagträger kostengünstig neu belegen

einer ausm Forum hat da 65 € bezahlt vor kurzem

Gruß Mani

Hallo

bei den Belägen bin ich mir auch ned ganz sicher welche das sind

was steht den auf der Nabenkappe drauf, oder auf der Bremsankerblech, da ist das normalerweise eingraviert bzw ein Typenschild dort

Gruß Mani