Beiträge von Der Glonntaler

  • Hilfe! Probleme mit der zulassung

    Hallo


    wie immer helfen Bilder, wurde ja schon gesagt

    Bilder vom ganzen Anhänger und dann Details


    FIN auf der Deichsel ist eigentlich nicht richtig, aber wie gesagt, dazu braucht es Bilder


    eventuell gibt es woanders tatsächlich ne richtige FIN, die der Blindfisch nur nicht sieht


    schliesslich hat die Kiste ja schon hundert mal TÜV bekommen, und auch da wurde die FIN verglichen


    das ist oft das einzige was sie machen,


    also Bilder, damit die Leute die den Hänger kennen sagen können wo du nach der Nummer suchen mußt



    Gruß Mani

  • Wann wird ein Anhänger zulassungspflichtig?

    kannst Du alles machen, solange du im Rahmen der Gesetze bleibst




    Wer zu Fuß geht und einachsige Zug- oder Arbeitsmaschinen an Holmen oder Handfahrzeuge mitführt, hat mindestens eine nach vorn und hinten gut sichtbare, nicht blendende Leuchte mit weißem Licht auf der linken Seite anzubringen oder zu tragen.


    Wer zu Fuß geht und Fahrzeuge oder sperrige Gegenstände mitführt, muss die Fahrbahn benutzen, wenn auf dem Gehweg oder auf dem Seitenstreifen andere zu Fuß Gehende erheblich behindert würden. Benutzen zu Fuß Gehende, die Fahrzeuge mitführen, die Fahrbahn, müssen sie am rechten Fahrbahnrand gehen; vor dem Abbiegen nach links dürfen sie sich nicht links einordnen.


    Bei Handwagen und Schlitten sowie bei land- oder forstwirtschaftlichen Arbeitsmaschinen, die nur im Fahren Arbeit leisten können (zum Beispiel Pflüge, Drillmaschinen, Mähmaschinen), ist eine Bremse nicht erforderlich.



    und unter der


    Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) Anlage XXIX (zu § 20 Absatz 3a Satz 4) EG-Fahrzeugklassen


    steht dann noch


    Diese Einteilung gilt nicht für die nachstehend genannten Fahrzeuge:1.Fahrzeuge mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von bis zu 6 km/h;
    2.durch Fußgänger geführte Fahrzeuge;


    ich werde mein DS aber trotzdem lieber angemeldet mitm Auto ziehen und nicht mit ihm spazieren gehen :biggrins:

  • Wann wird ein Anhänger zulassungspflichtig?

    Hallo


    Wikipedia ist Müll, ein Lexikon von Laien für Laien mit vielen Unwahrheiten


    es steht doch alles in der STVZO also zu was diesen Mist in Wikipedia lesen


    bei Motorrädern ist die maximale Breite 2m


    bei Kleinkrafträdern und Fahrrädern 1m


    Kann man alles in der STVZO nachlesen


    Gruß Mani

  • ZUL.GES-GEW.D.ZUGES

    Hallo


    das Gespanngewicht ist niedriger als die einzelnen zul. Gesamtgewichte bzw Anhängelast


    wenn die Anhängelast voll ausnutzt, darf das Auto nur noch teilbeladen sein


    ist das Auto voll, darf der Anhänger nicht mehr voll sein


    Gruß Mani

  • Umbau Bootsanhänger

    Hallo


    die eingetragene Höhe ist doch schnurzegal, wunder mich sowieso wieso da 1,90 drin steht wenn das Ding nichtmal nen Meter hat


    mit Ladung darfst 4m haben, das ist das einzige was zählt


    Gruß Mani

  • Heinemann Räder stehen schief

    Hallo


    Bilder bitte in Zukunft hier hochladen, diese Werbedinger nerven immer



    das ist ne normale Gummiachse, dann sind se einfach schief, wie du schon richtig vermutet hast, kräftig überladen


    ausrichten ist schwierig, da ist es einfach ne neue Achse drunter schrauben, oder einfach zu weiter fahren, wenn keine großen Strecken fährst


    Gruß Mani

  • Kuriose und unpassende Gespanne

    Die Webung von Audi war ein Fake, das wurde schonmal irgendwo gezeigt


    Das mitm Mitsu, da hat der Fahrer gepennt bzw der Audi hat einfach schneller reagiert


    Außerdem dürfte der Audi die besseren Reifen mit mehr Grip haben, die AT vom Mitsu sind da unterlegen


    Der brauch aber jetzt eh 4 neue weil der Depp ned von der Bremse ist

  • Bootstrailer Mosel & CO

    ja das mit der SB 230 hab ich auch gelesen, aber man sieht ja deutlich auf den Bildern das die Beläge viel zu groß sind


    das Bremsankerblech hat normal ungefähr den Außendurchmesser der Trommel


    und die alten waren jedenfalls kleiner



    UPS, hab grad nochmal geschaut, das war ja ein Beispielbild vom Peter, ist ja garned seine Bremse


    trotzdem bleib ich dabei das die Beläge zu groß sind

  • Planung eines Verkaufsanhängers als Drehschemel

    Was hast du immer mit den 9m Radstand?


    Wie wärs mal oben das Bild an zu sehen, der hat wenn er vernünftig gebaut ist nur 6m Radstand


    Und damit läuft er besser hinten nach als dein 9m Tandem


    Und aufsetzen wird der auch nirgends da schleift der Tandem schon lange Furchen bis der DS mal aufsitzt


    Gruß Mani

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    mein TFL war das erste was ich abgeklemmt hab


    das schaut dermaßen dämlich aus, diese glimmenden Fernlichter als ob die Masse fehlt


    ABS is ok, weil sonst keine 100er Zulassung, aber der Rest kann mir auch gestohlen bleiben


    ich mach Licht und Scheibenwischer usw an wenn ich mag, nicht wenn das Auto mag



    achja zum Thread


    ich geh jetzt wieder auf ne Beerdigung, wird schon bald zur Gewohnheit Freitags

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    Zitat

    und alles nur weil der doofe Motor bei frontantrieb einfach zu weit vor der Achse sitzt;)
    ich bleib dabei heckantrieb fetzt, einfach die bessere verteilung...eine Achse zum lenken und eine zur kraftübertragung.


    mit Anhänger und genügend Stützlast ist der Heckantrieb besser


    Solo ist ein z.B. Audi 100 mit Frontantrieb jedem BMW haushoch überlegen


    ich hatte schon beide, der Audi war gerade mit dem weit vor der Vorderachse sitzendem Motor im Winter fast nicht zum aufhalten


    da macht sich nicht nur das Gewicht vom Motor gut bemerkbar, sondern auch noch der Hebelweg, weil er eben soweit vorne sitzt



    der Nachfolger war ein 5er BMW, der ist samt Winterreifen an leichten Steigungen kaum vom Fleck gekommen, da hab ich mitm Audi nedmal gemerkt das Schnee liegt


    also Frontantrieb ist schon was feines



    und beim Allrad ist mir eigentlich der Zuschalter am liebsten, permanenten Allrad wie mein doofer Anorak hat mag ich eigentlich nicht


    beim Nissan hab ich noch gespürt wenn der Arsch kommt das es glatt ist, beim VW merkst nix und wenn er kommt dann mit Schwung


    wenn dann Leute sagen sie wollen nur Allrad, weils sicherer ist, da könnte ich immer kochen


    das ist einfach Blödsinn, man merkt es viel zu spät das es glatt ist


    beim Zuschalter merke ich er rutscht, dann kann ich entweder angepasst fahren, oder Allrad rein und mit Hirn fahren, weil ich weiß es ist glatt


    mitm permanenten Allrad wird man einfach überrascht meist beim bremsen, da ist der nämlich auch ned besser als ein 2 WD