Beiträge von Der Glonntaler

  • Ladungssicherung im PKW Anhänger

    Hallo


    Zitat

    Das habe ich mich auch schon gefragt :confused:. Das sieht zwar gut aus, aber auch mir erschließt sich nicht, woher der Halt des Quergurtes kommt.


    das ist eigentlich ganz einfach, durchs Profil und durch die Lage in Höhe der Radnabe


    wen man beachtet wie die Kräfte wirken ist es ganz einfach


    wäre der Reifen glatt und würde man nur eine Schlaufe um den Reifen legen und diese zusammen ziehen würde die nach oben rutschen


    Schlaufe1.jpg
    legt man die Schlaufe aber weiter in die Radmitte und bedenkt noch die Reibung durchs Profil,
    dann würde sie schon deshalb nicht mehr nach oben rutschen
    Schlaufe2.jpg


    nun kommen aber noch die Gurte dazu die ja nach unten ziehen und gleichzeitig die Schlaufe zusammen ziehen


    Schlaufe3.jpg


    und wenn man sich dann vorstellt wie die Zugkräfte verlaufen, dann ist klar warum das hält


    Schlaufe4.jpg


    das ganze geht aber nur wenn der Gurt möglichst nah an der Mitte den Reifen umschlingt



    noch besser sind nur die Dreipunktgurte oder meine Zweipunktversion mit der Radmulde


    10042011401.jpg24012013435.jpg 24012013436.jpg


    das mit der Radmulde geht natürlich nur wenn Stützlast keine Rolle spielt und es egal ist wo das Auto steht



    Gruß Mani

  • "Wie schwer darf mein Hänger sein?"

    Ähm, Nö


    das hatten wir doch schonmal


    es zählt was im Schein steht und nicht das tatsächliche Gewicht


    sonst müsste die Polizei jeden auf die Waage zerren um das zu kontrollieren


    das mit tatsächlichem Gewicht war früher beim 3er


    heute heisst es im Gesetz



    • mit einer zulässigen Gesamtmasse über 750 kg, sofern die zulässige Gesamtmasse der Kombination 3.500kg nicht übersteigt.


    beachte das Wort ZULÄSSIGE, nicht tatsächliche


    ok, in dem Beispiel passt es noch, weil 1,5 und 2 sind 3,5t aber selbst nen leeren 2,05t geht schon nicht mehr


    und mir gings eigentlich um das teilbeladen im Beitrag


    Gruß Mani

  • "Wie schwer darf mein Hänger sein?"

    Zitat

    Ich dürfte also an ein Auto das 1,5t zGG. hat einen Anhänger hängen der ein zGG von 2t hat


    nein darfst Du nicht, maximale Anhängelast ist das 1,0 fache zgg vom Zugfahrzeug, beim normalen PKW


    beim "echten" Geländewagen darfst Du das 1,5 fache anhängen, also wenn der 1,5t hat dann darfst 2,25t anhängen





    ich sag ja, das ist nicht so einfach wie manche denken, es gibt viel zu viele Variablen, deswegen kennt sich ja kaum mehr jemand aus


    selbst die :police: haben oft keine Ahnung

  • Erst schießen dann fragen

    Hallo


    Du kannst es auch anders machen, kein Problem, dann machst halt die Seiten erst rein und dann die Bodenplatte, is im Prinzip egal


    meist wird es halt andersrum gemacht, damit die Bodenplatte ne breitere Auflage hat und da der Winkel ja in der Höhe trägt, also kommt der höhere Steg senkrecht für die Seitenplatte


    deine Version braucht halt fettere Winkel, das ist wieder mehr Gewicht und kostet mehr



    du schraubst ja zuhause auch nicht erst die Schränke an die Wände und legst dann den Teppichboden außenrum


    sondern erst legst das Zimmer aus und dann stellst die Möbel drauf


    Gruß Mani

  • "Wie schwer darf mein Hänger sein?"

    Stefan du sprichst immer wieder den D-Wert an


    vergiss den einfach, interessiert kein Mensch, den weiß kein Mensch und keiner kanns berechnen, wenn er nicht vom Fach ist


    jede AHK hat nen ausreichenden D-Wert, sonst würde sie keine ABE bekommen fürs jeweilige Auto


    die Angaben zur zul Anhängelast ausm Schein ist vollkommen ausreichend



    Zitat

    Ich würde sogar die Eingabe der Hängerdaten komplett weglassen


    Super Idee, dann wird die Tabelle ganz einfach zu erstellen


    was darf ich anhängen? siehe Fahrzeugschein unter Anhängelast gebremst/ungebremst, fertig


    ne so einfach isses ja nicht


    und


    Zitat

    Daraus ergibt sich, du darfst den Hänger auch volladen oder auch nicht


    so ne Aussage geht garnicht, weil das nur für alte 3er gilt


    mit B oder BE zählen nicht die tatsächlichen Gewichte, sondern das was in den Papieren steht



    Gruß Mani

  • "Wie schwer darf mein Hänger sein?"

    tja gerade hier unterscheiden sich die Meinungen


    ich finde es wichtig, das man jemand darauf hinweist das er nur durch tausch auf Plastik den Drehschemel fahren darf, den er mitm 3er eben nicht fahren darf


    den Fall hatten wir nämlich schon oft hier das die Leute das nicht wissen


    oder sie fahren schon jahrelang schwarz weil sie dachten sie dürfen das, weils der Sohn vom Nachbar ja auch darf, und der hat ja auch nur PKW Führerschein

  • "Wie schwer darf mein Hänger sein?"

    Zitat

    Auch spielt es keine Rolle, ob er früher mal einen 3er Führerschein hatte, den er sich auf den neuen EU-Führerschein hat umschreiben lassen.


    doch das spielt eine sehr große Rolle


    mit nem umgeschriebenen Plastikschein hast Du Klassen, die kann ein Neuling niemals bekommen


    und wenn er zb eingibt ein Auto mit 2 Achsanhänger und kl3 dann geht das nicht


    also muß der Hinweis kommen, umschreiben auf Plastik, dann geht es

  • Spammen bis der Arzt kommt

    naja 4 W LED und sie schreiben 21W


    dürften also in etwa gleich sein, und da Osram kein Mist baut könnten die schon schön hell sein


    nur leider sind sie halt auch nur für Innen, nicht für Außen erlaubt


    da bleib ich lieber bei meinen, die sind hell, gell Gerhard (hab ihm vorgestern sein Hof damit beleuchtet:biggrins:)



    wenn schon illegal dann sch.. egal

  • "Wie schwer darf mein Hänger sein?"

    Hallo



    Zitat

    Wo ist das Problem? Es ist ziemlich egal, in welchem Tabellenprogramm ich das mache, die Lösung ist stets die gleiche.


    da sieht man halt wers kann :super:


    nur

    Zitat

    Wichtig ist, bei einer solchen Aufgabenstellung, dass man Eingabe- und Ausgabebereiche klar trennt.


    genau das wollte ich nicht, aber wenigstens lässt deine Version schonmal mehrere Versuche vor ohne das man damit den Formelinhalt überschreibt in dem jeweiligen Kästchen


    wenn es jetzt noch schaffst das das Ergebnis in der gleichen Tabelle erscheint, dann wäre es so wie ich mir das Vorstelle


    zb hier ist das so
    http://fxtop.com/de/wahrungsrechner.php


    egal wo die Zahl reinschreibst, alle andern Felder zeigen den Wert an


    da wir natürlich viel mehr Variablen brauchen und somit Falscheingaben sicher kommen dürften müssen dann die Felder z.B. rot werden, bei unzulässigen Eingaben z.b. einer gibt bei zgg weniger Gewicht ein als bei Leergewicht, dann müßen beide Felder rot werden und ein Hinweis kommen


    Leergewicht darf nicht höher als zgg sein


    genauso muß es sein wenn das Auto zu leicht ist oder der Anhänger zu schwer und ne 100er Zulassung gewünscht wird


    dann braucht man den Hinweis Leergewicht Auto zu niedrig und bzw Anhänger zu hoch, oder wenns nur wenige Kg sind könnte man noch als Hinweis einbauen das man mit ner Antischlingerkupplung in zulässigen Bereich kommen könnte



    also einfach wird das nicht, es gibt einfach zu viele Variablen die berücksichtigt werden müssen



    ich hatte hier mal irgendwo ein Beispiel einer Familie reingestellt
    Papa hat Kl3
    Sohn hat BE
    Tochter nur B


    da gibts Kombinationen die darf nur der Vater fahren, andere nur der Sohn und die Tochter darf am wenigsten


    das lustige ist aber schreibt Papa sein Schein um von grau 3 auf Plastik dann darf er plötzlich mehr fahren als der Sohn


    und sogar mehr als wenn heute einer diesen Schein neu macht


    und wenn sie Auto tauschen gehts teilweise wieder nicht, eine fast unendliche Gescchichte



    am schönsten wäre eine Java oder Flash Seite, dort sieht man dann schön grafisch was gewollt ist an Eingaben bzw die Ergebnisse


    hier mal ein paar Beispiele wie das sein könnte


    http://www.al-ko.de/gasfedern-gasfedern-konfigurator.htm
    http://www.bansbach.de/Konfigurator/de/gasfeder.html


    aber das wird halt nur um das mal als Hobby zu machen sehr aufwändig, selbst die Tabellenversion wird vermutlich einige Tage dauern bis die 100%ig funktioniert



    So wer wills wagen? aber sprecht euch ab, nicht das wir dann 5 Tabellen haben :]


    Gruß Mani

  • "Wie schwer darf mein Hänger sein?"

    Hallo


    da wir hier ein Anhängerforum für PKW Anhänger sind, würden alle PKW Klassen genügen


    da früher der 3er aber bis 7,5t ging und bis zu 18,75t Gesamtzuggewicht müsste man das mit einbinden


    Erteilung vor-nach 1980 ist egal, da andert sich ja nur die mit enthaltene Mopedklasse, genauso wie FS im Saarland oder Rest BRD gemacht



    Aber Andre, wie soll das gehen mit excel, wenns so einfach is mach mal ein Beispiel


    wie oben gesagt A+B=C, zwei Zahlen davon muß ich eingeben die dritte wird errechnet, egal welche ich nehme


    ich sag das geht nicht, muß aber zugeben das ich von Excel so gut wie keine Ahnung hab, weil ich mit Staroffice arbeite, aber die Tabellen sind sich ziemlich ähnlich


    Gruß Mani

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    Zitat

    Selbst die Amis hatten schon immer seitn ~70ern 2 Stk. - auf jeder Seite einen...


    die haben ja auch keine NSL



    ich hatte auch schon überlegt die rote Scheibe raus zu schmeissen und die NSL dafür extra da unten rein zu machen


    aber dann hätte ich zwei so 21W Funzeln, da ist mir die Lösung schon lieber