Beiträge von Der Glonntaler

  • Wie Bremsbacken ausbauen (Westfalia)?

    Hallo Clemens


    deine Frage hat mich mal wieder etwas zum malen inspiriert


    Also die Trommel hast ja schon runter, als nächstes muß die kleine Feder raus


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    wenn seitlich schaust siehst ein kleines Langloch, zum aushängen etwas drücken und drehen und hinten mit dem Finger fühlen das sich der Haken Richtung Schlitz dreht


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    dann kannst per Hand die rechte Backe aushängen indem sie etwas nach rechts und dann zu dir her ziehst und und dann nach links entspannen


    damit dir die Finger nicht einzwickst, kannst se auch oben mit ner Zange halten, dann hat man mehr Hebel und tut sich nicht weh


    einfach am Rand fassen, nach rechts, nach vorne, nach links,


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    da dann eh schon alles entspannt ist, kannst die obere Feder aushängen und die Backen auseinander klappen und unten abnehmen


    Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge, untere Feder einhängen, Backen in Stellung bringen, die linke in die Führung bringen obere Feder einhängen, rechte Backe mit Zange einhängen



    etwas leichter geht das ganze noch wenn die Handbremse vorher aufmachst, deine ist noch angezogen, oder die Seile bzw das Spannschloss ist festgegammelt


    bei dir sieht das so aus, die Seilöse ist nicht zu sehen


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    normal sollte man den Haken und die Öse sehen


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    zur Funktion noch, du wolltest ja wissen was sich da bewegt


    eigentlich nicht viel, wenn das Rad vorwärts dreht, stützt sich die Backe an dem silbernen Teil ab (Backmat genannt)


    dreht sich das Rad rückwärts, verschiebt sich die Backe nach oben und wird durch die Feder gehalten, wenn die Feder mal aushängst, kannst das leicht probieren und erkennst dann auch wie das beim Rückwärtsfahren aussieht


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    Wie es sich bewegt wenn das Seil anzieht, dazu brauchst nicht deine Frau bemühen,


    einfach mit nem Schlitzschraubendreher mal hier drücken


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    es wird sich aber nur die rechte Backe bewegen, die Linke bewegt sich erst, wenn die Rechte an der Trommel ansteht, dann schiebt sich das Spannschloss nach links und drückt auch die linke Backe nach Außen


    so ich denke das wars was man dazu schreiben kann, wenn noch Fragen hast, immer her damit


    ansonsten steht ja schon alles zur Bremsenreparatur hier und zur Funktion der Bremse hier



    Gruß Mani

  • Humbaur Loady 1500 13" Spur verbreitern

    Hallo


    kannst das mal genauer erklären?


    Zitat

    die Spur ist jedoch um etwa 7 cm enger als bei den 10" Rädern, was sich unangenehm bemerkbar macht, wenn man z.B. beladen einseitig einen Bordstein herunterfährt.


    3,5 cm pro Seite, was soll da unangenehm sein?


    Sorry, aber ganz im Ernst, ich denke das ist Einbildung


    Gruß Mani

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    heute war nicht mein Tag


    fahr ich Mittags nach München rein, gibts auf der Autobahn auf einmal nen leichten dumpfen Schlag gegen den Unterboden


    im Spiegel nichts gesehn, davor auch nicht, hmm keine Ahung was das war


    10 km weiter als ich von der BAB runter bin denk ich mir "der lenkt sich etwas schwerer,"


    mal sehen ob sich da der Reifen auflöst oder was da los ist


    am Zwischenziel angekommen, war klar was los ist, meine rechte Seite hing beim einparken bereits deutlich nach unten


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    zum Glück stand ich da beim Hornbach aufm Hof, also mal gefragt wo se nen Kompressor haben


    dann erstmal wieder aufgepumpt, erstens hatte ich keine Lust auf Reifenwechsel, und schon zweimal ned aufm Parkplatz wo tausend gaffende Leute vorbei laufen, zum Glück war das Loch auch schnell gefunden, da es kräftig rausgeblasen hat


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    was macht man nun? ganz einfach, ne Spax aus der Werkzeugkiste und schon kann man weiter fahren


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    zu Hause dann nen Stopsel rein und alles ist wieder gut


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    dann zum 2. Mal nach München gefahren, ohne Panne

  • Anhänger bockt beladen - falsch geladen oder techn. Defekt?

    Hallo


    du hast dir die richtigen Antworten schon selbst gegeben


    Zitat

    Mein Auto ging wegen der sehr wahrscheinlich etwas überhöhten Stützlast hinten sichtbar in die Federn.


    ist weder fürs Auto noch fürn Anhänger gut, und die :police: freuen sich wenn se kassieren dürfen


    Zitat

    Liegt das beschriebene Verhalten an einer falschen Positionierung der Ladung (wenn ja, bitte sagt mir wie es besser geht)



    na ne gleichmässige Beladung, wie am Tag vorher, die Palette ist auch ok, nur gehört sie weiter hinter


    genau genommen Mittig auf die Ladefläche, da ja die Achse ein kleines Stück weiter hinten sitzt und somit dann auch die Stützlast passt


    erfahrungsgemäss kannst die Palette aber auch 5 bis 10 cm weiter vor stellen, aber nicht so wie auf deim Bild


    so wäre eher passend


    Zwischenablage05.jpg


    Zitat

    oder an einem technischen Defekt? Das einzige was treffend klang war ein verschlissener Dämpfer der AE.


    ja der dürfte hinüber sein, war mein erster Gedanke nach der Überschrift

    Zitat

    Könnte das durch die zu hohe Stützlast verschärft worden sein?


    Ja


    Zitat

    Oder ist die Peitz-AE durch den kurzen Auflaufweg einfach zu ruppig im Ansprechverhalten?


    das auch, die muß sehr genau eingestellt sein damit es passt, aber wichtig ist der Dämpfer


    Gruß Mani

  • Kaufberatung Hochlader 2000kg

    Hallo


    also Vezeko kennt anscheinend niemand, da kennt die Suche nur den Thread hier und einen in dem einfach alle Namen stehen


    Daltec haben ein paar Leute, dazu einfach mal die SUCHE nutzen, das kleine weiße Feld oben rechts


    Gruß Mani

  • 120 km/h für Anhänger IN TSCHECHIEN zulässig???

    Hallo


    in Tschechien darf man unter bestimmten Voraussetzungen 130 fahren, so wie man bei uns 100 fahren darf


    Zitat

    Grundlage ist Dekret 341/2002 die technische Qualifikation und technischen Voraussetzungen für den Betrieb von Fahrzeugen auf den Straßen § 14, Absatz 11 der Genehmigung:


    nachzulesen z.B auf der HP des größten tschechischen Anhängerhersteller


    allerdings nur auf der tschechischen Seite, aber Google übersetzt ja alles


    Gruß Mani