Hast du das nur so beobachtet oder genau gesehen?
Zitatausgerechnet und sind zu dem Schluss gekommen, dass das paßt.
Man weiß ja wie manche rechnen
Das Auto darf 2t wiegen (das es nur 1t Nutzlast hat sagt keiner)
20 % mehr geht schon
Oder
Das passt genau (die andere halbe Tonne die schon drin ist wird nicht gerechnet)
Die Polizei sollte viel öfters vor den Baumärkten kontrollieren
ZitatEs muss sogar darauf geachtet werden das, das Gewicht passt.
Bei unserem Hornbach wird drauf geachtet
und ich hab die letztens für nen Spezl mitm3 t Kipper geholt, warum nur? wenns mit nem 750 kg Hopser auch geht
man soll ja nicht petzen, aber solchen Leuten sollte man die 
hinterher schicken
der Links auf deim Bild?
ich kenn aber auch kein Schlagloch oder nen Buckel der so hoch wie ein Randstein ist
ok, also aushalten sollte er es, die Achsenhersteller geben immer die Schwinghebelstellung bei Leer, Nennlast und 100% Überlast an
und da bei einem Tandem die gleichen Achsen verbaut werden, kommt es schon mal vor das ne Achse 100% überlastet ist, dazu muß man nur nen Randstein rauf oder runter fahren, und das halten sie in der Regel auch aus
trotzdem würde ich es ihm nicht zumuten, wenns nicht aus versehen passiert, und bei 4 km kannst ja wirklich 2 x fahren
Gruß Mani
Hallo
ZitatWas meint Ihr, so rein hypothetisch, würde der Humby das Gewicht der Steine problemlos schaffen oder hätte man mit Schäden an z.B. der Achse zu rechnen?
rein hypothetisch ist dein Anhänger um 30% überladen und deine zul Anhängelast noch mehr
die freuen sich wenn sie deine Bekanntschaft machen
noch Fragen?
Gruß Mani
mit dem Kipper geht dann auch wieder ein Wechselkoffer ![:]](https://anhaengerforum.de/images/smilies/s_zufrieden.gif "*zufrieden*"){kind=small}
Hallo
den Bolzen würde ich gegen nen kürzeren tauschen, außer er kann nirgends anstehen, dann ist es nur ne optische Sache
normal sind die Bolzen bei den Gabeln dabei, ansonsten gibts die auch einzeln
den Handbremshebel würde ich den Knopf verlängern, entweder aus nem Stück Plastik nen neuen längeren machen
oder die Stange mit ner Gewindehülse verlängern
Gruß Mani
Hallo Jens
ZitatAuf den Nabenkappen ist nur ein Symbol drauf
das Symbol dürfte dann so ein S sein, ist für nen Laien schwer als S zu erkennen,
wenn du sagst es ist ne Schlegl, alle andern schreiben die Namen aus
deine Auflaufeinrichtung könnte dann so ausgesehen haben
die passt dann auch zu den Bremsen
und die Prüfziffer gehört zur Schlegl, wäre es ne andere würde auch ne andere Prüfziffer im Schein stehen
Gruß Mani
Hallo Jens
V Deichsel ist ok
1200 kg ist ok
jetzt schaust noch was auf dem Nabendeckel steht, da gibts nicht viel Auswahl
Alko, BPW Knott Nieper Schlegel Peitz Wap sind die gängigen
bei Alko passt die oder die
bei Knott die
bei allen anderen im Prinzip auch fast jede, nur Peitz und WAP ist was besonderes
in der Regel nimmt man halt die vom Achsenhersteller bzw Bremsenhersteller
eventuell steht der Bremsen Hersteller auch im Schein oder Brief unten unter Bemerkung
Anhänger Hersteller ist unwichtig, genauso wie Fahrgestellnummer, das ist kein Auto
nur ne Holzkiste mit Achse und Rädern, und die sind eben von einem der großen Hersteller
Gruß Mani
Hallo
Die von dir angegebene Prüfnummer ~F1215 sagt doch alles
es ist eine "PAV/S 2.0/I Ausf. B"
das sollten die bei BPW auch wissen
Gruß Mani
Hallo
frag doch am besten mal bei Stema und lass dir ne Freigabe fürs Auflasten geben,
nach der wird der TÜVtler eh fragen weils den Hersteller noch gibt
Gruß Mani
Hallo
nimm ne Knott, preiswerter und nicht ganz so hart wie BPW
wer sagt das das Fahrgestell für 1600 kg gut ist? ich hoffe der Hersteller, weil sonst hast beim TÜV eventuell ein Problem
und die langen Auflagen bekommst auch bei Knott, unterstützen halt den Rahmen besser weil länger
kannst aber auch ein dickes Flacheisen unterlegen, erfüllt auch sein Zweck
Gruß Mani
kann dir jeder Schlosser um die Ecke machen
