Beiträge von Der Glonntaler

mach mal gute Nahaufnahmen der Löcher

dann sag ich dir obs der Hersteller war oder Du?

Jay, dann stellst im Sommer Jacky´s Strandkörbchen neben dein Sandstrand, dann könnt ihr da Klasse Urlaub machen

Jonas

was ist an dem lustig, das ist doch ein typischer HOCHlader

Hallo Micha

na dann bleiben wir beim Andreas

ja so ist das schöner mit den Bildern

Gruß Mani

Hallo

bei Anhängern passt immer fast alles, das ist kein Auto wo man genau für dieses Modell was passendes raus sucht

du kannst die ganz billigen Universal nehmen, oder die etwas besseren von Alko

dazu brauchst noch Halter,

entweder zum anschweißen oder da der Anhänger anscheinend ne Alko Achse hat eventuell

mit den hohlen Schwingen welche zum stecken

und da deine Handbremse sehr weit hoch geht, solltest eventuell mal die Bremsen einstellen

Gruß Mani

Hallo

Bilder bitte hier hochladen, nicht auf diesen werbeverseuchten Bilderdiensten

mal ne doofe Frage, wie heißt Du eigentlich?

Micha
Andreas
oder doch Hartmut?

oder willst uns hier nur verwirren?

Gruß Mani

Hallo

das schöne glänzen am Anfang ist genau das was man nicht haben soll,

das gibts auch nur wenn die Teile in einem ganz neuen Bad getaucht wurden.

besser ist es wenn der Zink matt ist, und bis dahin dauert es ne Weile, erst dann ist der Schutz voll entwickelt

den Zustand sollte er aber trocken erreichen, ein frisch verzinkter Anhänger im Regen bildet immer Weißrost

das geht nur mit ner Bürste wieder weg

Gruß Mani

Hallo

Du bist richtig informiert

Zitat

muss bei einigen Modellen die Kupplung entfernt werden, da der Kopf das Nummernschild verdeckt.

das ist der einzige Grund, alles andere sind Märchen

Gruß Mani

Wenn Du ihm auch Bärchenfelgen aufschwatzen willst

das geht doch nicht

er ist gegangen, hat mir nicht verraten warum

selber schuld

Nico, soll ich deiner Frau nen Tipp geben?

also für nen Corsa oder Polo finde ich die Felgen schon irgendwie passend,

komm kauf sie Ihr, bald ist Valentinstag, dann hast glei a Geschenk

beim nächsten Treffen kannst sie dann vorführen, wenn mitm Polo nach Bayern kommst

wir freuen uns alle auf Dich

Hallo

an ne normale BPW kannst auch ne Alko oder Knott Achse nehmen, wenn keine harte BPW willst

Gruß Mani

nö der stinkt ehrlich

es sind nur die älteren 163 und weniger betroffen, der mit 180 PS nicht

Es lacht dich doch niemand aus

Meinst wegen den Bärchen Felgen?

Jonas is unser Alufelgen Fetischist, der is lieb der will nur spielen

Hallo

welchen Lochkreis Du hast mußt schon selbst wissen, wie sollen wir das sagen ohne das wir den Anhänger sehen?

wenns 4 Loch sind, sind es 4x100, bei 5 sind es 5x112

warum Cliofelgen? auch alte Golffelgen passen bei 4x100 und viele andere

die ABE ist nix wert, da stehen ja nur die PKW drin, aber keine Anhänger, also mußt immer zum TÜV

mit der ABE kannst dem TÜV lediglich zeigen welche Tragfähigkeit die Felge hat, also besser als nichts

und welche Traglast du brauchst? na dein Gesamtgewicht geteilt durch zwei ( Räder) ist doch klar, als Minimum

und die 100er Zulassung bekommst nicht durch diskutieren mit der Zulassungsstelle, sondern durch ein Gutachten vom TÜV mit dem dann zur Zulassungsstelle gehst und DANN die Plakette erhälst

Gruß Mani

paar nette Anhänger entdeckt

http://www.ebay.de/itm/252254491742

http://www.ebay.de/itm/262248765755

ich bleib bei meim Kärcher Reiniger, siehe oben

Servus

und was machst wenn dir nen Hänger gekauft hast? dann meldest dich neu an?

Gruß Mani

das ist normal, fast kein Reifen ist so breit wie drauf steht

Hallo

ich fahr auch immer mit mehr Druck als angegeben, also meist den angegebenen Maximaldruck, plus etwas mehr

und hatte auch noch fast nie ein Problem mit mittig abgefahren

nur einmal beim BMW damals, taglich 80 km Autobahn, meist so mit 150 und nach 3 Monaten etwa waren die hinteren Reifen in der Mitte platt

zumindest soweit, das mir die ein Ticket gegeben haben, weil ichs nicht gemerkt hatte das der schon so weit herunter war

beim Patrol hat man es auch immer gemerkt, die hinteren waren etwas mehr in der Mitte abgefahren, durch jährliches tauschen mit Vorne hat sich das aber immer ausgeglichen

zu den Sandbildern, da passt sich der Sand dem Reifen an, das kannst mit der Straße nicht vergleichen, im Sand ist es Sinnvoll mit weniger Druck zu fahren, aber nur dort

durch den wenigen Druck drückt es den Sand nicht so stark zur Seite weg, und man gräbt sich nicht so schnell ein

das gilt auch auf dicker fester Schneedecke, aber man kann ja nicht ständig ablassen und aufpumpen, also fährt man mit normalem Druck immer noch am besten

Gruß Mani