meinst das nur wegen der besseren Legierung nur noch halb so dicke Kabel verlegt werden?
ich denke das ist eher wegen den Kosten und Gewicht, ein dünnes Kabel ist halt billiger und wiegt weniger, die rechnen heut ja mit jedem Gramm
und alles was nicht unbedingt sein muß, zumindest am Computer, wird eingespart
wenn in der Praxis dann der Rahmen bricht und die LKW unterm fahrn ihre Tanks verlieren, dann ist das halt Pech
aber der Hersteller ist NIE schuld, weil rein rechnerisch hats ja gehalten 
falsch
Anhänger dürfen einen haben, ab ner bestimmten Breite auch zwei
das andere sind dann ZUSATZ Rückfahrscheinwerfer, und somit sind auch 4 erlaubt
bei größren Fahrzeugen sogar 6, die dürfen seitlich auch noch welche haben
diese Diskussionen um Kabelquerschnitte findest in jedem Forum
dort wird auch immer behauptet das man eine Batterie im Hänger niemals über die Ahk Dose und die dünnen Kabel laden kann
und schon garnicht ohne sündhaft teueren Laderegler
alles Quatsch, ich lade meine Batterie seit 18 Jahren über die 13pol Dose und die hat immer genug Saft für Hydraulik und Seilwinde trotz rund 8 m Kabel dazwischen
im OF Forum war da auch mal das Thema, damals hab ich dann ein paar Versuche gemacht und bisschen gemessen
Spannung am Auto
Spannung am Ziggianzünder
Spannung an der AHK, wieso da mehr als an der Batterie ist, keine Ahnung, vermutlich schlechte Stelle an der Batterie erwischt
Spannung an der Batterie im Anhänger nach einer Nacht Standzeit
und nach ner halben Std Fahrzeit
dann hab ich mal an ein ganz normales 7 pol Anhängerkabel das so ca 5m lang war
8 H3 Lampen dran gehängt, also 440W
das Kabel selbst wurde dann leicht warm,
links Spannung, rechts Temperatur
nur die dünnen Laborleitungen mit den Krokoklemmen, die wurden richtig heiß
daher der Rauch über den Lampen
aber die sind ja nun wirklich nicht dafür geeignet
und wenn dir heute die Scheinwerferkabel am Auto anschaust,
1,5mm inkl Isolierung, was ist das dann?
0,5qmm, oder doch 0,75 ? lächerlich jedenfalls, früher waren da 1,5er verlegt
diese Rechnungen stammen irgendwie aus der Zeit als die Glühbirne erfunden wurde
schau dir mal in modernen Autos die dünnen Drähte an, und trotzdem funktioniert da auch alles ohne ab zu rauchen
oder rechne dir mal aus was hier an Watt verbaut ist
Bestückung eine Seite
5x21W
4x10W
1x5 W
plus einmal 55W (für Rück nicht sichtbar)
plus 8x4W SML
nur am Anhänger sind das 9,5m und dann kommen nochmal ca 6-7 am Auto dazu
und der ganze Strom fliesst nur über eine Masseleitung zurück zur Batterie
wenn diese Rechnungen stimmen würden, wäre die schon 100x abgeraucht
ok ich geb zu, es brennt ganz selten alles auf einmal, eigentlich nur wenn man nen Lichttest macht und alles einschaltet, aber es funktioniert wenn man will
nach diesen alten Berechnungen über Spannungsabfall und maximale Belastung dürften die Lampen nur glimmen
mitm Sattel in Wald? vergiss es, da ist dein DS zehnmal besser
nach dem ich hin und wieder an dieses Thema denke und heute 4 Platten Dipond 3 x 1,5m gefunden hab, wirds Zeit das ich jetzt das mal in Angriff nehme und meiner Werkzeugkiste so nen Spitz bauen
zufällig stand letzte Woche hier auf der Messe auch noch ein großer Planenanhänger der vorne nen leichten Spitz hatte, in etwa so
da das ganze auf den ersten Blick selbst gemacht aussah und hinten am Anhänger einer am Ausladen war hab ich den kurz gefragt ob er das selbst gebaut hat und obs was bringt
und wenn er nicht gelogen hat, dann ist das Gewaltig was das bringt
leider hab ich vergessen was der genau für ein Zugfahrzeug hatte, ich meine es war irgend ein älterer Benz, so 408 oder sowas in der Richtung
jedenfalls sagte er, vorher hat die Plane durch die ganzen Mulden die entstehen wie ein Fallschirm gebremst und sein Verbrauch lag bei 24-26l
mit dem Spitz braucht er nun 8l weniger
aber selbst wenn das nur 3 l bringen würde, hat sich das rentiert, ich muß also schaun das ich echt mal jetzt was baue, das richtige Material für ne Endlösung ist ja nun auch da, fehlt nur noch die Zeit, aber ab April ist der Messestreß vorbei, dann werde ich das testen
so ein Spitz wie hier dürfte optimal sein
ich bleib immer noch bei der einfachen Lösung
Nebelscheinwerfer an die Achse, und alles ist schön hell nach hinten und auch zur Seite
ZitatWeiß jemand zufällig welche "mittleren" Pickups keine Einschränkung bei der max. Zugmasse haben
ja meiner, 6450kg
in Schein steht garnichts drin
war ja a Amarok
da sieht alles gut aus 
??
Bergbauern beim Bund:
Brief:
Liebe Mutter! Lieber Vater!
Mir geht's gut hier! Ich hoffe, euch beiden, der Annemarie, dem Andreas, dem Karl, dem Willi, der Karin, dem Peter und dem Hans auch.
Sagt dem Karl und dem Willi bitte unbedingt, dass es beim Bund echt toll ist ... Sie sollen sich schnell verpflichten, bevor hier alle Plätze voll sind!
Zuerst war ich sehr unruhig, weil man fast bis 6 Uhr im Bett bleiben muss, aber jetzt gefällt mir das lange Ausschlafen schon.
Sagt Karl und Willi, dass man nur sein Bett richten und ein paar Kleinigkeiten vor dem Frühstück erledigen muss. Keine Stallarbeit, keine Tiere füttern, kein Holz hacken, kein Einheizen - praktisch gar nichts. Man wäscht sich, Männer rasieren sich, ist aber alles nicht so schlimm, weil es warmes Wasser gibt.
Das Frühstück ist halt ein bisserl komisch. Es gibt jede Menge Säfte, Weckerl, Marmelade, Eier, aber keine Erdäpfel, Fleisch und halt alles andere, was wir normalerweise zum Frühstück essen. Aber ihr könnt dem Karl und dem Willi ausrichten, dass man das Frühstück von irgendwelchen Städtern, die nur Kaffee
trinken, mitessen kann und so hat man dann auch bis Mittag genug. Da gibt's dann ja wieder was zu essen.
Es wundert mich nicht, dass die Burschen aus der Stadt nicht weit
marschieren können. Wir gehen viel Überland und der Leutnant sagt, dass das lange Marschieren gut ist für die Abhärtung.
Na ja, wenn er das glaubt .... als Rekrut kann ich ja nichts dagegen sagen. Aber ein "Überlandmarsch" ist ungefähr soweit wie bei uns zu Hause bis zum Postamt. Und wenn wir am Ziel sind, dann haben die Städter wunde Füße und fahren mit dem Lkw zurück.
Das wird Karl und Willi so richtig zum Lachen bringen:
Ich kriege Auszeichnungen fürs Schießen und ich weiß gar nicht warum!
Das schwarze in der Mitte ist viel größer als ein Rattenkopf und es bewegt sich nicht einmal. Und es schießt auch nicht zurück so wie die Huberbauer-Brüder mit dem Luftdruckgewehr.
Alles, was man machen muss, ist, sich gemütlich und bequem hinlegen, in Ruhe zielen und treffen. Man muss nicht einmal seine eigenen Patronen machen. Die haben da schon fertige in Kisten!
Dann gibt's noch die Nahkampfausbildung. Da kann man mit den Städtern raufen und ringen. Aber man muss aufpassen, die sind so schnell hin. Aber es viel leichter als unseren Stier zu bändigen, wenn er sich wieder einmal losgerissen hat.
Ich bin am besten beim Nahkampf, außer dem Voller Sepp. Der hat am gleichen Tag angefangen wie ich. Gegen den hab ich nur ein einziges Mal gewonnen.
Ich glaube das liegt daran, dass ich nur 1,70m groß und 70kg schwer bin und der Voller Sepp hat bei 2m ja 120 kg.
Vergesst bitte nicht dem Karl und dem Willi Bescheid zu geben, dass sie sich anmelden, bevor alle anderen mitkriegen, wie das hier abläuft, dann ist hier die Bude voll und sie kriegen keinen Platz mehr.
Alles Liebe an euch!
Viele liebe Grüße
Eure Tochter Elisabeth
Das Spiralkabel ist doch mindestens 7 polig oder?
dann nimmst halt immer 3 Adern und die eine fürs Licht, dann passt das
wieso, billiger kannst keine Werbung machen um ein Produkt zu verkaufen
ohne Federung ist der nicht alltagstauglich, und bei ner 70 Grad stellung muß der TÜVer blind sein um da sein Segen zu geben
das mit dem WPC hast auch nicht verstanden, das Wasser ist im Material gebunden, wie auch bei PVC das bricht bei Minusgraden auch sehr leicht
das hat nichts mit ablaufen können oder hohl sein zu tun
man kann es sich auch hier ansehen
naja, durch die vielen Scharniere wird das bald ne Klapperkiste sein
ich denke das leiert alles schnell aus durch die ständigen Stöße beim fahren
und 1900€ ist ja auch nicht gerade ein Schnäppchen
genau so ist es
Hallo
Optik ist ok, aber technisch ?
ich wills ja nicht schlecht reden, aber ich bin mir ziemlich sicher das mit deiner gedrehten Achse keinen TÜV bekommst
außer der Prüfer trägt ne gelbe Armbinde mit drei Punkten
und diese WPC Dinger sind auch sche....
die arbeiten viel zu viel bei Kälte <-> Sonne
und im Winter brechen sie sehr leicht, weil das enthaltene Wasser gefriert, also absolut untauglich für Fahrzeugbau
bin gespannt auf Dienstag
zeig uns doch mal ein Bild ohne Reifen, wie die Schwinge nun steht
Gruß Mani
Danke für die Info, aber wollte mal Bilder im ganzen sehen von beiden re. und links.
in dem Beitrag sind doch Bilder, die andere Seite ist natürlich genauso, nur spiegelverkehrt, steht ja auch alles im Beitrag beschrieben
und nun hast den Fehler ja gefunden
dann viel Erfolg beim TÜV
ja die Vorschau hab ich auch gesehen, bin gespannt
neeee des sind riesen Unterschiede
ein normaler Einachser verhält sich wie ein Sattel, nur das der Drehpunkt halt woanders ist
wenn du zb in der Stadt rechts abbiegst mußt du nen bestimmten Abstand zum Randstein halten damit der Anhänger nicht drüber fährt
um so länger der Anhänger, um so mehr Abstand brauchst du
mein DS mit insgesamt 8m läuft aber viel weniger nach innen, als ein gleich langer Tandem oder Sattel
ich hatte mir das damals schon aufgemalt als ich den gebaut hab, und das hat sich dann bewahrheitet
blau meiner, grün ein Tandem
