Beiträge von Der Glonntaler

Mistwetter.jpg

Bambus is schlimmer als Unkraut, wenn Du das mal wieder loshaben willst, viel Spass,

dann mußt den Boden ungefähr 80 cm tief ausheben um alle Wurzeln zu entfernen, sonst wächst das immer wieder nach

ich zähle seit Freitag Nacht Regentropfen,

https://anhaengerforum.de/gall…ideos/17/511-17743bd2.mp4

37.856.235.894.561.452

mist verzählt

Zitat

Das Batteriemanagement hält die Batterieladung auf durchschnittlich 70% bis 80% Ladung

das ist etwas was ich ohne mal nachgemessen zu haben nicht glaube, das wäre ja Blödsinn besonders im Winter die Batterie künstlich zu schwächen, ich denke das ist einfach so ein Gerücht wie vieles was den neuen Autos angedichtet wird

sind sogar bezahlbar, nur 19 Euro, hätte auf mehr getippt

Benni, am Dienstag fahr ich nach Garmisch, falls dann noch in der Nähe bist

schaun bestimmt super aus bei 180 auf der linken Spur

Zitat von kasul

Trotzdem sind diese StepUp-Wandler am Anhänger bei den Fahrzeugen mit diesem Energiemanagement nicht ganz sinnlos. Die regeln ja zeitweise die Spannung der Lichtmaschine runter

ich hab noch kein mit Euro6, aber ich kann mir nicht vorstellen, das es so schlimm ist wie oben beschrieben

die Elektronik regelt die Ladeleistung ja nur runter, wenn die Batterie eh schon voll ist, wenn aber ne zweite dran hängt die noch leer ist, dann holt die sich logischerweise den Saft von der Autobatterie und dadurch fällt diese auch und das wiederum müsste die Elektronik merken und dann nachladen

meine Kiste hat ja auch schon so was ähnliches, da muß man die Batterie auch im Steuergerät anlernen, AH Zahl eingeben, Typ und Seriennummer

aber wirklich merken tut man da nichts, wenn man ne andere rein baut

alte Reifen sind bei jedem Fahrzeug übel, der Anhänger rutscht dann halt auch mal seitwärts wenn der Gummi hart ist

würd ich jetzt nicht sagen, Fläche tuts auch

und wenn 100 fahren willst, hast schon 1/3 verschenkt

Vorstellung

Zitat von Eduard Fan

Na ja, ob wirklich ein Anhänger auf Halde beim Hersteller steht?!

Klar kann sein....

Kann ich mir in der heutigen Zeit nicht wirklich vorstellen.

Wirklichkeit

humbaur.jpg

Zitat von xiszone

Zusätzlich dazu ist aber auch an abnehmbaren Kupplungen die Öse am Kugelhals zulässig

das ist etwas was ich absolut nicht verstehe, man muß das blöde Seil an ner Öse befestigen, damit die Breme auslöst wenn die Kupplung versagt

aber wenn man die Abnehmbare verliert muß er nicht bremsen, Schwachsinn hoch drei

wenn schon Öse dann am Träger

Zitat

Der Querschnitt eines Kabels hat direkt nichts mit dem Strom zu tun, den sie liefern kann. Ein Kabel hat einfach einen Widerstand, der sich bei Stromfluss erwärmt. Da irgendwann die Isolierung schmilzt, muss man diesen Strom irgendwie limitieren, üblicherweise mit einer Sicherung

Also jetzt wird mir der Schmarrn echt zu groß den Du hier verzapfst

die Stromstärke regelt man mit Widerständen, nicht mit ner Sicherung

nene also so einen Müll muß ich mir nicht weiter antun

und deine Tabelle kannst auch in die Tonne tretten

schau mal was gängige Rechner für Kabelstärken empfehlen

https://www.yachtbatterie.de/de/querschnittsberechnung.html

wo?

Also bei meiner Kiste ned, da is nur besserer Klingeldraht verbaut

ne gibt keine mehr auf der Strasse, und in der Leo noch nie

ich hab keine Ahnung wo dein BMW die Spannung für die Ladeleitung original abnimmt, aber gewiss nicht direkt an der Batterie

du hast doch die Batterie eh im Kofferraum oder?, dann leg dir doch selbst eine dicke Ader direkt von der Batterie an die Dose

hast ja bei deim Anhänger gezeigt das dich damit gut genug auskennst, dann klappts auch mit der Batterie im Anhänger

ich sehe da nichts besonderes an der Beschilderung

du fährst auf die B65 rauf am Anfang ist sie einspurig und da steht bereits das Schild für Kraftfahrstrasse

nachdem dann die Kurven vorbei sind und es zweispurig wird ist alles aufgehoben, das heißt freie Fahrt, Vollgas, wenn willst

am Ende des zweispürigen teils wir auf 90 gedrosselt und Kraftfahrstraße aufgehoben

alles korrekt, nur die Reihenfolge deiner Bilder nicht

deine Reihenfolge der Bilder ist aber komplett falsch

die ersten 4 passen, dann nicht mehr

und was willst uns damit überhaupt sagen?

fahren in München auch rum, als Partybus, Leopoldstr rauf und runter

ja seine Erklärungen sind nicht schlecht, aber leider nur Theorie

wie gesagt, der Booster will 8A Eingansstrom, bei ner Mindestspannung von 9V

und die serienmässige Leitung ist einfach zu dünn um 8A liefern zu können, sonst könnte sie es ja auch direkt

deswegen bleib ich dabei, der Booster bringt auch im Anhänger nichts, solange ich kein Ausreichend dickes Kabel verbaue so das er auch 8A ziehen kann

wenn als Beispiel das Kabel bei Dir nur 2A bei 13.5 bringt, dann können hinten keine 14V mit 8 A raus kommen

weil ich dazu erstmal über 8 A reinschicken muß

aber mir reichts jetzt mit dem erklären, weil das führt zu nichts, Theorie ist das eine Praxis das andere

und bei mir fünktioniert es, auch wenn er sagt es kann nicht gehen

Zitat

Wie machst du das mit der Entfernung? Hat man das irgendwann im Gefühl oder achtest du auf was bestimmtes?

es ist ne Mischung aus allem, Gefühl, Erfahrung, nen Blick dafür, und auch ein bisschen Glück

ich weiß natürlich auch wie lang mein Auto ist und kann das im Spiegel gut abschätzen, und es gibt so "Punkte" da weiß ich einfach, wenn der Kotflügel in der Mitte vom Staukasten ist, dann passt es,

beim Großen hängt die Deichsel ja frei in der Luft, da fahr ich zurück bis es "Bong" macht, meist drück es die Deichsel dann seitlich weg, wie im Video, dann brauch ich sie nur drauf legen, manchmal, je nachdem wo ich steh, komm ich sogar mit der Kugel genau drunter

aber es gibt auch Tage, da steig ich zweimal aus bis es passt, ich bin auch nicht perfekt, aber ich geb mir mühe es zu sein