Beiträge von Der Glonntaler

ich glaub ich kenn die Kreuzung

Weilheim? links gehts nach Penzberg, rechts in die Innenstadt, geradeaus nach Murnau

es gibt so viele die 4 x 100 haben

56,1

56,5

56,6

google halt mal nach den Nr die drauf stehen, schau auch mal innen, da sind auch oft Nummern eingestanzt

kauf dir die universalen und die Halter im Shop, das ist um einiges günstiger

oder gescheite blaue AlkoDämpfer, auch günstiger

und dann ein Loch in Rahmen, fertig

nur gefräst, 21mm

SDAH steht fast immer drin, hat aber nichts zu sagen was die Steuer betrifft

es muß die Stützlast eingetragen sein und die Achslast muß um die Stützlast niedriger sein als das zGG

bei den alten Scheinen steht manchmal unter Achse 1 und Achse 2 was drin

bei den neuen Scheinen unter Stützlast und Achslast

SDAH allein bringt garnichts, woher soll der Finanzdöddel wissen was Du Stützlast hast, wenn sie nicht extra eingetragen ist

und selbst dann muß eben die Achslast um die Stützlast verringert sein, ansonsten zahlt man fürs zGG

100er Zulassung bekommst eh nicht legal, gibt zwar welche die des haben, ist aber Blödsinn da jedes Zugfahrzeug das die Bedingungen erfüllen würde selbst nur 80 fahren darf

vermutlich wie mit jedem anderen auch

ich find die alle hässlich, aber ich hab Mercedes noch nie mögen, es gibt ein einzige Modell was mir gefallen hat

alles was danach kam war einfach nur Ecklig.gif

kann schon sein, 1 Achse 100kg 2 Achse 1600 kg

wenn die Stützlast eingetragen ist, zählen nur die 1600 kg

Hallo

na das ist doch mal ne gute Nachricht, ich habs ja schon immer gesagt nur die wenigsten habens geglaubt

zur Federung, ich hab auch nur so um die 8 cm, mit den alten Achsen waren es sogar nur 5 und das hat immer gereicht

willst du ihn als 2 Achser bauen?, dann schaffst eh niemals 100% überlast, weil eh 1800er Achsen brauchst

ich würde ihn aber immer als Dreiachser bauen, hast nen kürzeren Radstand, er läuft dadurch noch weniger in die Kurve rein

und du hast mehr Reserven, drei mal 1300 kg kommst normal nie an die 100% Last hin, außer du hast was total hecklastiges

und bei 6m läuft er weniger weit in die Kurve rein als ein 4 m Tandem

dein Rahmen mußt aber anders bauen, der Drehkranz muß stabil unter und überbaut werden, dort dürfen keinerlei Verwindungskräfte auftreten

der Rahmen darüber und der Fahrschemel müßen das vom Drehkranz abhalten

hier mal wie ich das damals gemacht hab

dreh.jpg

Orange, der eigentliche Rahmen

Violet, massiver U-Stahl Viereck der Drehkranz aufnimmt

rot, auch U Profil für Fahrschemel

Gruß Mani

laut bundesweiter Umfrage ist und bleibt Bayern das schönste Bundesland

da kannst jeden Bayern fragen

Zitat von R5Pilmay

In den Beschreibungen, die bei ähnlich bebilderten Kameras zu finden war, war immer nur von NTSC die Rede. Eine PAL-Version konnte ich nicht finden.

wie wärs mal wieder alles zu lesen? immer diese Spekulationen nur weil die Leute zu faul sind alle Beiträge zu lesen

es interessieren keine ähnlichen Cameras, es interessiert nur die, die er gekauft hat

Zitat von Eduard Fan

So hier ist mal ein Link von dem Sche.ß.

und da steht drin

Supports PAL Video system

Irgendwie verstehst du nur Bahnhof, egal in welchem Thread

Zitat von ahjano

Also durch die Hohlkammerbordwand bohren und außen verschrauben, sieht sicher ganz toll aus.

wer sagt was von Bohren? es geht um die Ösen zum Stecken https://anssems.com/shop/bindeaugen-m8-10x/

Zitat

ganz einfach, in dem du ihn dauernd fährst und zusätzlich noch verborgst.

das ist Quatsch, wenn ich ihn verborge, kann ich ihn nicht selbst fahren, und andersrum, solange ich selbst fahre, kann ich ihn nicht verborgen

Zitat

Ob der PKW mehr Abgase produziert spielt hier auch keine Rolle. Es geht um die Steuer für den Anhänger und der produziert keine Abgase.

Du kapierst es nicht oder?

wenn Du mit deim Auto MIT Anhänger fährst produziert dein Auto MEHR Abgase, eben wegen dem Anhänger

Zitat

mehr als ein PKW auf die Straße bringt

wie soll das gehen, fährt der allein?

Zitat von ahjano

weniger Fahrbahnabnutzung und Abgase gleich Null.

auch falsch, die Radlast ist oft höher als beim PKW, und das mehr an Abgase produziert ja dein Auto wenn du den Anhänger ziehst

also ich finde auch das die Steuer und VS angemessen ist

Hallo

also ich versteh ned warum hier um a paar Ösen so a Gschiss gemacht wird

steck die Dinger in die Bordwand und mach a paar große Beilagscheiben drunter, am besten auch viereckig 5x 5 cm , dann halten die genug aus

du mußt ja keine 2t mit einem Gurt sichern, vielleicht mal 1 t wenn dein Anhänger überhaupt soviel trägt

dann macht man halt 2 oder 4 Gurte hin

oder du machst dir so Zurmulden in den Boden, die halten auch im Holz allein, wenn ne Gegenplatte verwendest

und wenn sie versenkt einbaust wie ich, stören sie auch nicht wenn mal was drauf steht

zurr2.jpg

das Ladungssicherung wichtig ist, dürfte dir ja bekannt sein, bist ja nicht erst seit gestern hier bei uns

und bei festen Bordwänden hast halt nunmal keine andere Möglichkeit als an der Bordwand selbst oder im Boden

bei der Bordwandversion mußt halt auch mal schaun wie die am Rahmen befestigt sind, nicht das da mit 4 Gurten anziehst und dann die Bordwand vom Boden hoch geht

ich würde so alle 50 cm ne Öse einlassen und fertig, oder wenn die Luxus Version willst, schraubst dir Airlineschienen aufn Boden ins Eck

Gruß Mani

Zitat von JAU

Und der Shop ist ein Ramschladen, da hat doch keiner Ahnung was sie eigentlich verkaufen..

das darfst so ned sagen, die wissen ganz genau was sie verkaufen

Ramsch

Jens

sogar mit zusätzlichem Plus Kontakt

und den Sender kannst auch ned umstellen?